EL problema de los vehículos autónomos sigue siendo el humano

Los automóviles son increíbles máquinas que nos permiten viajar a donde queramos cuando queramos, pero estas máquinas también son una de la principales causas de muerte en el mundo y esto generalmente no es culpa de la máquina. Aceptémoslo, no somos la mejor solución para manejar automóviles y por ello toda la industria está apostando por los vehículos autónomos.
Pero en lo que esta tecnología madura, es importante que una persona esté al tanto del vehículo todo el tiempo y esto es un gran problema como varios expertos apuntan.

Las reformas que se han hecho hasta el momento y muchas empresas asumen que la mejor opción para supervisar esta tecnología que está madurando, es que una persona siempre esté lista y atenta para tomar el volante, pero la realidad es que el ser humano se vuelve poco confiable en situaciones como estas donde solo se tiene que actuar cuando ocurre un problema.

Desde que Tesla agregó su asistente de manejo, muchos conductores lo tomaron como el primer sistema autónomos y aunque si está muy automatizado no es perfecto y sin embargo hay ya cientos de videos en internet de conductores del auto que quitan la atención del camino y quitan las manos del volante. Además está el primer caso reconocido de un choque debido a que el sistema falló en reconocer un obstáculo. A principios de Julio, Joshua Brown tuve un accidente fatal en su Tesla cuando ni el ni el auto reaccionaron a un camión que iba cruzando en una autopista y al parecer, Brown iba viendo una película de Harry Potter.

Imagen “Sistema de seguridad en auto” vía shutterstock

El sitio Phys.org reporta que Missy Cummings, dir. del laboratorio de autonomía y humanos de la Universidad de Duke dice que “si tienes que confiar en un humano para ver algo y tomar una acción en algo menor a unos segundos, vas a tener un accidente como el que vimos.”

La gente tiende a confiar en que un sistema automatizado va a hacer lo que se supone debe hacer y moverán su atención hacia otra cosa. Somos seres que requieren tener estimulación constantemente y ver el camino que recorremos mientras el auto se maneja solo, no es algo muy estimulante, pero esto no es algo que apenas estemos descubriendo.

Cummings menciona que los sistemas automatizados ya existen desde hace décadas en trenes y aviones, donde los pilotos se siguen sorprendiendo cuando algo no funciona pues su atención estaba en otra cosa.
En 2007, el vuelo 447 que viajaba de Brasil a Francia tuvo un malfuncionamiento que desconectó el autopiloto, a lo cual los pilotos no pudieron responder a tiempo y llevó a que el avión se estrellara en el Océano Atlántico.

Este martes, el secretario de Transporte de EUA, alertó a fabricantes de vehículos que deben darse cuenta que los conductores estarán tentados a usar la tecnología de formas irresponsables y tomar en cuenta al hacer sus sistemas robóticos.

EL punto es que ahora que tenemos la posibilidad de usar un mejor sistema que el humano para manejar los automóviles debemos encontrar la forma de hacer la transición lo mejor posible. Tal vez aún tenemos que confiar en el ser humano para que tome el volante de vez en cuando, pero tenemos que encontrar la manera de que este se mantenga atento cuando sea necesario. Por otro lado, el mensaje para los conductores es ser responsables y mantenerse atentos al vehículo al que le están confiando su vida y la de los que los rodean.