En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 4,35% con 290.823 unidades matriculadas al cierre del primer trimestre de 2024.
El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 27,72% mientras que, a marzo de 2023, era del 26,51%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 45,77% del mercado; frente al 43,15%, en 2023.
En marzo, se han matriculado en el sector del renting 34.357 automóviles, frente a los 34.072, que se registraron en marzo de 2023, es decir, se han incrementado un 3,89%. De su lado, el mercado total ha caído un 3,60%, con 111.368 matriculaciones en el mes.
El citado mes, el renting ha supuesto el 46,08% del conjunto del canal de empresa, mientras que en marzo de 2023 suponía el 47,74%.
El renting tiene un peso en el canal de empresa del 46,05%, frente al 46,60%; que representaba en el mismo periodo de 2023.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting en el primer trimestre de 2024, ha alcanzado los 1.811 millones de euros, un 10,49% más que al cierre de marzo de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 1.639 millones de euros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: "El renting continúa su senda de crecimiento y de consolidación en este 2024, incrementado las cifras de inversiones, con un crecimiento de 10,49%, hasta alcanzar en el primer trimestre del año los 1.811 millones de euros. Hay que destacar el muy significativo impulso operado en el peso de las matriculaciones por renting sobre el conjunto del mercado, alcanzando casi el 28%. Estás cifras son más meritorias, si cabe, porque se esta comparando un ejercicio en el que, aparentemente, las contrariedades logísticas y de otra índole parecen superadas, frente a un 2023 en el que su cifras estuvieron parcialmente marcadas, no tanto por la actividad comercial pura, sino por la evolución de la fabricación y entregas retrasadas de vehículos por los fabricantes, siendo esta la causa principal de un mes de marzo en 2023 tan intenso en matriculaciones de renting, y también del propio mercado español".
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos primer trimestre 2024 Peso del renting por segmentos. Datos primer trimestre 2024Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados al cierre de marzo 2024
Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a marzo de 2024, han representado el 70,31%, frente al 63,21% que coparon en el mismo periodo de 2023. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones 0,52% mientras el canal de empresa en renting cae un 9,63%.
En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a marzo de 2024, estos han acaparado el 23,47% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a marzo de 2023, supusieron el 16,76%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 26,57%, cuando este canal, como se ha dicho, cae un 9,63%.
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos primer trimestre 2024Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas)Al cierre de marzo de 2024, se han matriculado en renting 7.740 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 9,60% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 1,92% en relación con los datos al cierre de marzo de 2023, cuando se contabilizaban 7.594 unidades electrificadas. De su lado, las 28.851 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,92% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,83%.
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de marzo de 2024, el 38,38% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el periodo de 2023, su penetración era del 35,83%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,54%.
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