El sistema de control de crucero alimentado por IA ayuda a la eficiencia del combustible

El sistema de control de crucero alimentado por IA puede allanar el camino hacia la eficiencia del combustible y el alivio del tráfico

Un consorcio de investigadores académicos, en colaboración con los principales fabricantes de automóviles, concluye una prueba de cinco días en un tramo de la I-24 cerca del centro de Nashville, el estudio más grande de su tipo en el mundo

El Consorcio CIRCLES , formado por la Universidad de Vanderbilt , UC Berkeley, la Universidad de Temple y la Universidad de Rutgers-Camden , en coordinación con Nissan North America y el Departamento de Transporte de Tennessee, concluyó un experimento de vía abierta de cinco días el 18 de noviembre.

Los investigadores probaron un sistema de control de crucero alimentado por IA diseñado para aumentar el ahorro de combustible y facilitar el tráfico utilizando 100 vehículos Nissan Rogue especialmente equipados.

El experimento, que se llevó a cabo del 14 al 18 de noviembre en una parte de la Interestatal 24 llena de sensores, se basa en los resultados de un estudio anterior de vía cerrada en el que un solo vehículo inteligente suavizó la congestión del tráfico causada por el hombre, lo que llevó a importantes ahorros de combustible.

Un solo vehículo equipado con IA podría influir en la velocidad y el comportamiento de conducción de hasta 20 automóviles circundantes, lo que provocaría una especie de efecto dominó positivo en el tráfico diario. El Consorcio CIRCLES pasará los próximos meses analizando los datos recopilados en los vehículos equipados con IA y su impacto en el flujo de tráfico durante la duración del experimento.

La prueba se realizó en el banco de pruebas I-24 MOTION recientemente inaugurado , el único entorno de pruebas automotrices del mundo real de su tipo en el mundo. Con una extensión de cuatro millas al sureste del centro de Nashville , la autopista inteligente está equipada con 300 sensores digitales 4K capaces de registrar 260 000 000 vehículos-millas de datos por año.

La investigación del Consorcio CIRCLES cuenta con el apoyo de la Fundación Nacional de Ciencias y los Departamentos de Transporte y Energía de EE. UU. También brindaron apoyo Toyota North America y General Motors. El experimento incluyó vehículos Toyota RAV4 y Cadillac XT5.

DECLARACIONES DE LAS PARTES INTERESADAS

" Solo el 16 de noviembre , el sistema registró un total de 143 010 millas recorridas y 3780 horas de conducción. El sistema I-24 MOTION, combinado con los modelos de energía del vehículo desarrollados en el proyecto CIRCLES, proporcionó una estimación del consumo de combustible de todo el tráfico flujo durante esas horas. El concepto que esperamos demostrar es que al aprovechar este nuevo sistema de tráfico para recopilar datos y estimar el tráfico y aplicar tecnología de inteligencia artificial a los sistemas de control de crucero existentes, podemos aliviar los atascos de tráfico y mejorar la economía de combustible ", CIRCLES dijo el equipo en un comunicado conjunto.

"Nissan siempre ha sido pionera en la innovación automotriz, y con nuestra visión a largo plazo, Nissan Ambition 2030, sabemos que nuestro futuro es autónomo, conectado y eléctrico", dijo Liam Pedersen , subdirector general del Nissan Alliance Innovation Lab en California. Silicon Valley. "CIRCLES comparte nuestro objetivo común de construir un mundo más seguro y limpio potenciando la movilidad".

"Cuando se trata de transporte y movilidad en Tennessee , nos encontramos en un momento crítico", dijo el vicegobernador y comisionado de TDOT, Butch Eley . "La congestión del tráfico ahora se está volviendo más prominente en todo Tennessee , y no solo en las áreas urbanas. Abordar estos desafíos nos obligará a pensar críticamente sobre las soluciones, ya que los proyectos de infraestructura de transporte tradicionalmente no se identifican ni completan antes de que la congestión del tráfico afecte más dramáticamente nuestra calidad de vida. "Una de estas soluciones es un mayor uso de la tecnología para mejorar la movilidad. Estamos seguros de que este proyecto y otros similares fortalecerán aún más la reputación de Tennessee como un centro de excelencia automotriz".

"El proyecto I-24 MOTION es el primer banco de pruebas de su tipo, donde podremos estudiar en tiempo real el impacto que los vehículos conectados y autónomos tienen en el tráfico en un entorno de carretera abierta", dijo Meredith Cebelak , adjunta instructor en ingeniería civil y ambiental en Vanderbilty líder del departamento de operaciones y administración de sistemas de transporte y transporte en Gresham Smith. "La infraestructura permanente ha sido diseñada e instalada, lo que significa que el banco de pruebas siempre estará 'encendido' y disponible para los investigadores. Al desbloquear una nueva comprensión de cómo estos vehículos influyen en el tráfico, los vehículos, la infraestructura y las estrategias de gestión del tráfico, el diseño se puede optimizar para reducir las preocupaciones de tráfico en el futuro para mejorar la seguridad, la calidad del aire y la eficiencia del combustible". 

"La asociación entre universidades, el gobierno y el sector privado es la clave para proyectos pioneros como este", dijo la vicerrectora de Investigación e Innovación, Padma Raghavan. "Desde sus inicios, todos los socios en este esfuerzo han desempeñado papeles vitales. Esa colaboración confiable continúa mientras el equipo analiza los resultados para buscar nuevos conocimientos para abordar los desafíos apremiantes en el transporte en Tennessee y más allá".

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