Volvo Trucks presenta un nuevo motor para su icónico camión FH16. Con una potencia máxima de 780 CV y 3.800 Nm, el nuevo motor de 17 litros puede afrontar con facilidad las tareas de transporte más exigentes, al tiempo que ofrece una eficiencia de combustible y una durabilidad excepcionales. El nuevo motor está homologado para funcionar con biocombustibles.
Conducir continuamente a altas velocidades con cargas pesadas puede ser un desafío, pero no lo es si su camión FH16 está propulsado por el nuevo motor Euro 6 de 17 litros de Volvo. Diseñado para afrontar las tareas de transporte más exigentes, el nuevo motor está disponible en tres niveles de potencia; 600 CV, 700 CV y 780 CV. Los niveles de par se han aumentado a 3.000 Nm, 3.400 Nm y 3.800 Nm en la versión superior. Unos niveles más altos de potencia y par se traducen en una respuesta más rápida del motor, una mejor capacidad de conducción, máxima productividad y una mayor eficiencia del combustible.
"Estoy orgulloso de presentar nuestro nuevo motor. Es verdaderamente una obra maestra y el resultado de una ingeniería de primer nivel. La versión 780 es el motor más potente de la industria. Cuando abordas caminos empinados con la carga máxima, nunca querrás correr "Se bloqueó debido a un par y potencia insuficientes. Por eso centramos todos nuestros esfuerzos en hacer que el motor D17 fuera muy potente, confiable y con capacidad de respuesta. Para nuestros clientes, esto se traduce en una ejecución del trabajo más rápida con una mejor eficiencia de combustible", dice Marcos Weingaertner, Gerente de Producto. en camiones Volvo.
El motor D17 está equipado con un único turbocompresor eficiente, que aumenta la capacidad de respuesta del motor y mejora la experiencia de conducción. El innovador diseño patentado de pistón ondulado de Volvo optimiza la combustión y reduce las emisiones, mientras que el nuevo sistema de inyección proporciona la mejor economía de combustible y la mayor presión máxima del cilindro permite una alta potencia de salida.
La potencia de frenado del motor en todo el rango de revoluciones se ha mejorado significativamente, lo que da como resultado una respuesta excepcional del motor. Esto permite cambios de marcha rápidos y se traduce en un menor desgaste de las pastillas de freno y de los frenos de disco, a la vez que es más eficiente en las bajadas.
Homologado para funcionar con biocombustibles
El nuevo motor D17 está homologado para funcionar con HVO (aceite vegetal hidrotratado) en todas las variantes de potencia. La versión de 700 CV también está homologada para funcionar con 100% biodiesel (B100). La caja de cambios se ha actualizado para soportar hasta 3.800 Nm, mientras que su eficiencia interna se ha mejorado aún más en las versiones de 3.000 Nm y 3.400 Nm.
"Estoy seguro de que los clientes y conductores apreciarán la mayor potencia de frenado del motor y la capacidad de utilizar HVO y biodiesel. El D17 es un motor fabuloso para un camión fabuloso y todos los clientes que confían en el Volvo FH16 en su trabajo diario ahora pueden dispondrán de una herramienta aún más poderosa para ayudarles", afirma Marcos Weingaertner.
Las ventas del Volvo FH16 con el nuevo motor comenzarán a mediados de 2024. Está previsto que la producción comience en la segunda mitad de 2024 en los mercados europeos y Australia.
El nuevo motor está disponible en el nuevo Volvo FH16 Aero y en la última versión del Volvo FH16.
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