Electreon consigue récord de distancia más larga recorrida por un vehículo eléctrico de pasajeros

Electreon consigue récord de la distancia más larga jamás recorrida por un vehículo eléctrico de pasajeros durante más de 100 horas 1942 km
Así, Electreon (TASE: ELWS), anunció un nuevo récord mundial por el tiempo y la distancia más larga jamás conducida (sin paradas) por un vehículo eléctrico (EV) de pasajeros. Durante su demostración de 100 horas la semana pasada, un TOYOTA RAV4 recorrió la impresionante distancia de 1942 km (1206 millas) utilizando la tecnología Wireless Electric Road propiedad de Electreon. Este hito demuestra que la tecnología de carga inalámbrica de Electreon aborda de manera efectiva dos desafíos clave en la transición EV: la ansiedad por el alcance y el tamaño de la batería. Elimina la ansiedad por la autonomía, lo que permite una conducción interminable y demuestra que incluso una batería compacta de 18 kWh ya no es un factor limitante en la adopción de EV.
El equipo de Electreon esperaba recorrer alrededor de 1500 km (aproximadamente 932 millas) en su carrera de cinco días. Sin embargo, completaron con éxito la demostración con un 33 % más de kilómetros recorridos.
El Sr. Reuven Rivlin , décimo presidente del Estado de Israel y presidente honorario de la compañía, declaró: "El objetivo de este rally de conducción sin parar de 100 horas era demostrar el potencial técnico ilimitado de la tecnología Wireless Electric Road para impulsar vehículos eléctricos para conducir indefinidamente con una batería mínima. Estoy encantado de compartir que la tecnología de Electreon y el equipo detrás de ella superaron las expectativas. Esta es otra señal clara de que nuestra tecnología Wireless Electric Road está lista para proyectos comerciales a gran escala en todo el mundo".
Durante el rally de conducción recta de 100 horas, 56 pilotos diferentes, 48 ​​de los cuales miembros del equipo Electreon y el piloto de carreras israelí Bar Baruch, participaron en el esfuerzo de conducir durante 100 horas seguidas (durante cinco días consecutivos), solo deteniéndose momentáneamente para cambiar de conductor (sin apagar el motor), y nunca para el tiempo de inactividad dedicado a la carga. El TOYOTA RAV4-PHEV está equipado con una batería liviana de 18 kWh que nunca se agotó (se descargó por completo), porque Electric Road cargó continuamente el vehículo mientras conducía por la pista.

Al conducir casi 2000 km, la tecnología de carga inalámbrica de vehículos eléctricos aumentó el alcance al menos 26 veces más que los límites de alcance máximo del mundo real del vehículo actual. El científico jefe de transporte de Israel , el Dr. Shai Soffer , quien habló en el evento de celebración de la compañía la semana pasada, dijo: "Esta tecnología que cambia la industria, junto con el apoyo continuo del gobierno, son un brillante ejemplo de la importancia de la cooperación público-privada para el beneficio de toda la sociedad, tanto aquí en la nación emergente como para el mundo entero".
La pista de demostración de la compañía, que abarca 200 metros, muestra el notable potencial de la carga inalámbrica. Incluso con solo el 25 % de la pista electrificada, Wireless Electric Road ofrece un alcance ilimitado para cualquier vehículo eléctrico (EV). Esta plataforma de carga compartida admite múltiples usuarios simultáneamente, se adapta a vehículos de pasajeros pequeños y camiones eléctricos grandes, y es independiente de la tecnología de la batería. Al eliminar la necesidad de baterías grandes, no solo reduce el costo total de propiedad de los vehículos eléctricos y los impactos ambientales, sino que también ofrece la ventaja incomparable de un rango extendido, si no ilimitado.
Este es el primer récord mundial público de Electreon, pero la empresa ha estado operativa comercialmente durante varios años, con proyectos en toda Europa , Oriente Medio yAmérica del Norte Después de establecer este nuevo récord mundial de conducción de 1.942 km en 100 horas, el tiempo y la distancia más largos jamás conducidos por un vehículo eléctrico de pasajeros, Electreon instalará su galardonada tecnología en el centro de Detroit, MI , EE. UU. este verano. De hecho, Detroit entró en la lista de los 'Lugares más grandes del mundo' de TIME, ya que fue seleccionada como sede de la primera carretera de carga de vehículos eléctricos de EE. UU. , consolidando su título una vez más como Motor City, pero para la era moderna.
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