En España queda completamente prohibido el uso de frenos de disco en bicicletas para carretera en cualquier evento (ya sea competición, marcha cicloturista o evento deportivo)

Detalle del reporte

De acuerdo lo publicado por El Periódico, fuentes de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC) estarían confirmando que prohibirían absolutamente el uso de frenos de disco tanto en competición como en marchas cicloturistas y paseos deportivos.

Así, los funcionarios que acompañan en dichos eventos deportivos, sin importar que sean de carácter competitivo, tendrán la posibilidad de expulsar a cualquier participante que se presente con una bicicleta equipada con frenos de disco.

Rafael Coca, presidente de la Comisión Técnica de la RFEC, ha manifestado al medio de comunicación que inclusive, si se descubre (una vez que el evento ha dado inicio) a un ciclista en estas condiciones, se le pedirá que deje el evento por razones de seguridad, de la misma forma como si intentara participar sin casco.

Recapitulación del incidente con los frenos de disco en bicicletas para carretera

La decisión se produce con menos de 15 días de que haya transcurrido la decisión de parte de la UCI para suspender la pruebas con frenos de disco, después del aparatoso incidente en el que participó Fran Ventoso (del equipo Movistar) que ha afirmado que fue cortado accidentalmente con un rotor de frenos de disco en la París-Roubaix.

Cómo todos ya deben de conocer, a la semana siguiente, la federación de ciclismo francesa (FFC) manifestó que estaría prohibido el uso de frenos de disco en todos los eventos deportivos que cayera bajo su jurisdicción, incluyendo paseos con participación masiva (como la L’Etape du Tour), una acción que ha sido tomada en respuesta a petición de la industria aseguradora.

Coca, también ha manifestado a El Periódico que las regulaciones son “claras, precisas y contundentes” y añadió que la RFEC tratarán de enviar hasta seis funcionarios a los eventos para asegurarse que se cumplan las normas.

Dando razón de los controles oficiales, que todo esté en orden, que haya un médico a disposición y una ambulancia esté presente por si ocurren un accidente, que los participantes que no pertenezcan a la federación cuenten con licencia y un seguro provisional para el día del evento, que cada ciclista utilice casco y, a partir de ahora, mostrar un riguroso control sobre el equipo y en particular los frenos de disco.

Finalmente, si bien la reglas de la RFEC se refieren únicamente a los eventos organizados, la sugerencia de que las compañías de seguros estén detrás del movimiento para excluir los frenos de disco, también plantea un inconveniente para algunos campamentos de entrenamiento que se realizan en ciertas regiones de España (como Mallorca) en dónde puede llegar un momento que se les puede exigir a los operadores de hoteles y otros operadores turísticos que no deje participar a personas que utilicen bicicletas con frenos de disco.

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