En noviembre las matriculaciones en la UE de coches eléctricos de batería crecieron un 16,4%, 144.378 unidades

En noviembre las matriculaciones en la UE de oches eléctricos de batería creciaron un 16,4%, con 144.378 unidades y el mercado automovilístico creció , un 6,7% con 1,07 millones de unidade, dice ACEA

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el conjunto del mercado europeo experimentaron una subida del 15,6% entre enero y noviembre, hasta 11,79 millones de unidades
En noviembre de 2023, el mercado automovilístico de la UE creció un modesto pero razonablemente sólido 6,7%. A pesar de una base de comparación relativamente baja, persistió un crecimiento sólido, marcando el decimosexto mes consecutivo de expansión.
Hubo ganancias sustanciales de dos dígitos en algunos mercados, incluidos dos de los más grandes: Italia (+16,2%) y Francia (+14%). Por el contrario, el mercado automovilístico alemán retrocedió, registrando una caída del 5,7% en comparación con noviembre de 2022.
Once meses después de 2023 , las matriculaciones de coches nuevos aumentaron un importante 15,7%, hasta alcanzar casi los diez millones de unidades. Con la excepción de Hungría, todos los mercados de la UE crecieron durante este período de once meses. Los cuatro mayores mercados contribuyeron notablemente a esta tendencia: Italia (+20%), España (+17,3%), Francia (+16,2%) y Alemania (+11,4%).

Nuevas matriculaciones de automóviles en la UE por fuente de energía

En noviembre , la cuota de mercado de los coches eléctricos de batería aumentó hasta el 16,3%, frente al 15% del año pasado. La cuota en lo que va del año se mantiene estable en el 14,2%, superando consistentemente al diésel, que se mantuvo en el 13,7%. Los coches híbridos eléctricos ocuparon el segundo lugar con una cuota de mercado del 27,4%, mientras que los coches de gasolina mantuvieron su liderazgo con un 32,7%.

Coches eléctricos

En noviembre de 2023 , las matriculaciones en la UE de nuevos coches eléctricos de batería aumentaron un 16,4%, totalizando 144.378 unidades. Varios mercados contribuyeron a este crecimiento con ganancias porcentuales de dos y tres dígitos, sobre todo Bélgica (+150,2%), que ahora es el quinto mercado más grande por volumen. Sin embargo, las ventas de coches eléctricos de batería sufrieron un retroceso en Alemania, cayendo un 22,5%. A pesar de esto, el volumen en lo que va del año alcanzó casi 1,4 millones de unidades, lo que refleja un aumento sustancial del 48,2% en comparación con el año anterior, lo que representa una cuota del 14,2% del mercado automovilístico de la UE en este período.

Se matricularon 182.982 turismos 100% eléctricos (BEV) en el undécimo mes, un 4,9% más, al tiempo que acumulan 1,81 millones de coches BEV matriculados desde enero, un 39,7% más.

España ha matriculado un 68,6% más de BEV en lo que va de año , hasta 45.716 unidades, un aumento mayor que Italia (+33,2%), pero menor que Reino Unido (+27,5%), Alemania (+28,2%) y Francia (46,6%).
En noviembre, las nuevas matriculaciones de coches híbridos eléctricos en la UE aumentaron un 28,7%, impulsadas por un crecimiento de dos dígitos en los tres mercados más grandes: Alemania (+38,4%), Francia (+35,8%) e Italia (+30,2%). Esto llevó a un aumento acumulado del 29,9%, alcanzando casi 2,5 millones de unidades vendidas en noviembre, más de una cuarta parte de la cuota de mercado de la UE.
Por el contrario, las ventas de coches eléctricos híbridos enchufables disminuyeron un 22,1% hasta 72.002 unidades el mes pasado. A pesar de los notables aumentos en Bélgica (+43,8%) y Francia (+17,8%), estas ganancias fueron insuficientes para compensar la caída sustancial de Alemania (-59,3%), el mayor mercado para esta fuente de energía. En consecuencia, la cuota de mercado de los coches híbridos enchufables cayó del 11,1% el año pasado al 8,1% en noviembre de este año.

Coches de gasolina y diésel

En noviembre de 2023 , el mercado de automóviles de gasolina de la UE creció un 4,2%, a pesar de una continua caída de la cuota de mercado, que se situó en el 32,7% el mes pasado. Mercados clave como Italia (+20,2%) y Alemania (+12,5%) experimentaron aumentos significativos en las ventas, lo que contribuyó a este crecimiento general. Esto resultó en un volumen acumulado de 3,5 millones de unidades vendidas, lo que refleja un aumento del 11,1% y una participación de mercado del 35,7% durante el período de once meses.
Por el contrario, el mercado de automóviles diésel de la UE continuó su tendencia a la baja en noviembre, contrayéndose un 10,3%. Esta caída se observó en la mayoría de los mercados del bloque, incluidos los cuatro más grandes: Francia (-28,3%), España (-22,8%), Italia (-7,4%) y Alemania (-1%). A pesar de esta caída general, las ventas de vehículos diésel crecieron en algunos mercados de Europa Central y del Este, como Polonia (+13,8%). En noviembre, los coches diésel representaron una cuota de mercado del 12,2%, frente al 14,5% del mismo mes del año pasado.
Por marcas, Volkswagen registró 111.668 unidades matriculadas, un 1% menos, por delante de BMW, con 69.500 unidades, un 15,6% más, y de Toyota, con 63.781 unidades, un 8,3% menos.

Así,que en noviembre las matriculaciones en la UE de oches eléctricos de batería creciaron un 16,4%, con 144.378 unidades y el mercado automovilístico creció , un 6,7% con 1,07 millones de unidade, dice ACEA

De enero hasta noviembrede 2023 , Volkswagen alcanzó los 1,24 millones de automóviles comercializados en Europa, un del 14,1% más . El podio en los once meses lo completaron Toyota,con 756.797 unidades, un 7,7% más, y Audi, con 676.979 unidades, un 22,3% más
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