¿En qué consiste el proyecto ReCyclingLane de Becsa?

Becsa, empresa perteneciente a Simetría Group, aborda entre otros el proyecto conocido como ReCyclingLane, que plantea el uso de materiales reciclados en la construcción de carriles bici.

El proyecto mantiene un desarrollo progresivo y ya se han realizado las primeras pruebas de sus características en tramos, con el fin de comprobar las propiedades de las nuevas mezclas que se han desarrollado.

Características del proyecto ReCyclingLane de Becsa

El proyecto ReCyclingLane parte de una iniciativa de la Agència Valenciana de la Innovació (AVI), dentro del Programa de Consolidación de la Cadena de Valor Empresarial.

Se plantea con él la posibilidad de estudiar e identificar las características de pavimentos compuestos por materiales reciclados, que puedan ser aplicados para construir carriles bici.

Este proyecto surge ante la situación actual que plantea la necesidad de utilizar materiales reciclados, con el fin de reducir el impacto ambiental y de aprovechar todo lo posible las materias primas, incluso cuando ya han servido para su utilidad inicial.

Objetivos del proyecto ReCyclingLane

El proyecto ReCyclingLane que está abordando Becsa se mantiene en desarrollo. Está basado en el uso de materiales reciclados para diseñar pavimentos en vías exclusivas para ciclistas, pero todavía no se sabe el límite que se puede alcanzar con ello.

El objetivo más ambicioso plantea la posibilidad de que se puedan llegar a construir pavimentos 100% reciclados para este tipo de vías. Gracias a sus reducidas exigencias estructurales, es muy posible que se pueda aprovechar un contenido de material reciclado mucho mayor al que es aplicable en carreteras.

Los materiales que se van a utilizar para abordar estos proyectos provienen de residuos de construcción y demolición, que son destacables por la gran cantidad que se generan y el volumen que llegan a abarcar.

El uso de estos materiales permitiría sustituir a los áridos naturales que se utilizan normalmente en la fabricación de pavimentos de carreteras para vías ciclistas. En lugar de estos áridos, se espera poder crear nuevas mezclas con las que conseguir infraestructuras que sean más duraderas y seguras, al mismo tiempo que se ayuda a la sostenibilidad.

Becsa hace las primeras pruebas respecto a ReCyclingLane

El proyecto ReCyclingLane mantiene su evolución, con responsables de Becsa ya haciendo las primeras pruebas reales de las características del material obtenido.

El pasado 20 de julio, el equipo investigador asignado a este proyecto se desplazó hasta Almassora (Castellón), donde se realizó un tramo de prueba. Los profesionales desplazados hasta allí analizaron las características superficiales que presentan las nuevas mezclas elaboradas para este cometido.

Aprovechando el desplazamiento de estos investigadores, también se les invitó a ver la metodología de trabajo de Becsa, con una visita a la planta de fabricación de asfaltos, donde pudieron comprobar cómo se fabrican las mezclas bituminosas. También se les invitó al laboratorio de asfaltos de la compañía, donde se realizan algunas de las actividades vinculadas a este proyecto.

Importancia sostenible del proyecto ReCyclingLane

Si el proyecto ReCyclingLane consigue su objetivo, es decir, el de aprovechar residuos del sector de la construcción, para fabricar carriles bici con material 100% reciclado, los beneficios pueden ser notables en términos de sostenibilidad.

La elección de residuos de construcción y demolición es una elección prometedora, no solamente porque las características de estas materias primas pueden servir perfectamente para la construcción de unos carriles bici duraderos.

También es importante porque los residuos de construcción y demolición son actualmente un problema pendiente de solución. Estos residuos, conocidos también por sus siglas RCD, representan un gran porcentaje de todos los que son creados en el mundo.

El problema principal, como se ha comentado, es el relativo al espacio que ocupan, por el gran volumen que abarcan en su mayoría. La transformación de estos materiales en mezclas aptas para la construcción de carriles bici, sería una gran ayuda en este sentido.

Pero no es el único inconveniente que presentan estos residuos. Si no son aprovechados, seguimos dependiendo de las materias primas originales.Su aprovechamiento, teniendo en cuenta que muchos materiales pueden mantener sus propiedades intactas incluso tras un proceso de reciclaje, ayuda a reducir la dependencia de materias primas, reduce costes de fabricación y mejora en términos de sostenibilidad el impacto de cada empresa en la huella de carbono.

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