España se sitúa a la cola de Europa en cuanto a electro-movilidad

España se sitúa a la cola de Europa en cuanto a electro-movilidad

España se sitúa a la cola de Europa en cuanto a la penetración de la electro-movilidad en su parque automovilístico. y en desarrollo de infraestructuras de recarga mientras UE-15 coge velocidad al subir 3 puntos

De esta manera, su ratio de penetración es inferior al de todos los países del entorno, según el Barómetro de Electro-movilidad de ANFAC correspondiente al cuarto trimestre de 2019. El indicador global de electro-movilidad del Barómetro (que valora tanto la penetración de vehículos eléctricos como de infraestructuras de recarga) estima que la media europea se sitúa en 27,9 puntos sobre 100*, con un crecimiento de 3 puntos, mientras que la media española solo crece 3 décimas respecto al trimestre anterior, con una valoración de 16,4 puntos.

De este modo, se coloca por primera vez en última posición frente a otros países europeos. El escaso desarrollo de las infraestructuras y la necesidad de incrementar el ritmo de entregas de estos vehículos, en un entorno de caída general de las matriculaciones, justifican este avance más lento.

En lo referente al territorio nacional, Cataluña, Asturias y Madrid permanecen en las primeras posiciones del Indicador global de electro-movilidad. En este último trimestre de 2019, Asturias y Madrid bajan su valoración respecto al periodo anterior, por el menor desarrollo de las infraestructuras de recarga, lo que permite a Cataluña colocarse en primera posición con 23,4 puntos sobre 100.

PENETRACIÓN DE VEHÍCULO ELECTRIFICADO

De manera que aunque las ventas de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables continúan creciendo en los últimos meses, su ritmo ha sido más lento y está aún muy por debajo de la media UE-15 (27,9 puntos). Y esto a pesar de que casi todas las Comunidades Autónomas, menos Cantabria, han contado con el Plan MOVES de incentivo para la adquisición de vehículos electrificados. A cierre de 2019, todavía quedaban por consumir algo más de 7 millones de euros asignados al Plan MOVES 2019. El Plan, como ya ha comentado ANFAC anteriormente, no ha tenido la eficacia deseada para las matriculaciones de vehículos por la puesta en marcha escalonada en función de la Comunidad Autónoma y por el requisito obligatorio de achatarramiento de vehículo de más de diez años para poder acceder a las ayudas de adquisición de vehículos eléctricos, requisito que impide a las empresas acceder a las ayudas.

Cabe destacar que Madrid y Cataluña continúan liderando el ranking, seguidos de Navarra. Es necesario que se pongan en funcionamiento planes de incentivo que sigan el ejemplo de los programas potentes y continuados puestos en marcha en Francia, Italia, Alemania o Reino Unido.

DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURAS DE RECARGA

España ha crecido 6 décimas en el indicador de penetración de infraestructuras de recarga, según el Barómetro, alcanzando los 16,7 puntos. A pesar del aumento, respecto al anterior trimestre, todavía se registra un crecimiento lento en comparación con la media de UE-15, que se sitúa diez puntos por encima de la media española, con 27,3. Italia que en el anterior trimestre de 2019 ocupaba la última posición, gracias a su apuesta decidida por la electro-movilidad y su intenso impulso de las infraestructuras de recarga, ha logrado una valoración de 43,8, situándose por encima de la media de la UE-15. Por otra parte, Noruega, Holanda y República Checa se consolidan en las primeras posiciones del ranking, superando o aproximándose a los objetivos fijados. Cabe destacar el ejemplo de la República Checa que ha duplicado su valoración, hasta los 183,6 puntos, en el indicador de infraestructura de recarga, lo cuál la afianza en la tercera posición del ranking europeo.

En cuanto al despliegue en las comunidades autónomas, Cataluña asciende a la primera posición con un grado de cumplimento de 26,4 sobre 100, en detrimento de Asturias, que baja su valoración 6 puntos para alcanzar los 26,3. Durante el cuarto trimestre, la mayoría de las comunidades autónomas han crecido o se han mantenido en su puntuación del ranking.

De modo, que es necesario, por tanto, incentivar medidas de ayuda que garanticen la instalación de una red de puntos de recarga pública suficiente y eficiente que aporte seguridad y confianza en los usuarios. Para ello hay que actuar en puntos tan vitales como su registro obligatorio para la rápida consulta a los usuarios, la obligatoriedad de la interoperabilidad, el roaming de los puntos de recarga, la revisión de la estructura de peajes de acceso a la energía eléctrica que favorezca y haga atractiva la inversión, las ayudas directas a la instalación de puntos tanto públicos como privados y la simplificación de los trámites administrativos (licencia express) aspecto especialmente relevante para la recarga rápida.

Así, España se sitúa a la cola de Europa en cuanto a la penetración de la electro-movilidad en su parque automovilístico. y en desarrollo de infraestructuras de recarga mientras UE-15 coge velocidad al subir 3 puntos

Capgemini y Audi anunciaron hoy el establecimiento de una empresa conjunta para la provisión de servicios de TI y consultoría, especialmente en el área de SAP S / 4HANA® y servicios en la nube. Ambas compañías han firmado un acuerdo para establecer esta empresa conjunta. La transacción se completa después de la aprobación oficial.

Capgemini y Audi han estado trabajando juntos durante muchos años para desarrollar soluciones para la transformación digital y las co-innovaciones. La empresa conjunta fortalecerá esta colaboración y permitirá el uso óptimo de habilidades compartidas. A su debido tiempo se darán a conocer más detalles, como el nombre de la nueva compañía.

Ford lanzará un vehículo autónomo en 2021 y cada vehículo que lance, a partir de ahora, va a contar con una versión electrificada, el nuevo Kuga va a ser el primer vehículo híbrido enchufable que se fabrica en España, en Valencia se van a hibridar el X-MAX y el Galaxy y también van a empezar a ensamblar baterías a partir de septiembre de este año esta planta y hoy en día cualquier fabricante puede electrificar un coche, pero solo ella puede electrificar un Mustang. Jesús Alonso, presidente de Ford España, transmitió la nueva dirección que ha tomado Ford en un discurso durante un encuentro privado a en el Espacio SOLO, en Madrid. Este nuevo posicionamiento de marca, resumido en el claim 'Acercando al mañana' refleja el deseo de la marca por diseñar la movilidad del mañana. Por su enorme interés, reproducimos a continuación las partes fundamentales de ese discurso.

Tecnologías exponenciales
"El instituto McKenzie considera que hay una serie de tecnologías exponenciales, que mucha...

El informe "Plataforma de cabina inteligente global y China para el informe de la industria de automóviles, 2020" se ha agregado a la oferta de ResearchAndMarkets.com .

Este informe destaca lo siguiente:
Definición, status quo, cadena industrial y tendencias de las plataformas de cabina inteligente automotriz.Comparación entre las soluciones de plataforma de cabina inteligente automotriz, diseño de solución de plataforma de cabina OEMStatus quo y tendencias de las plataformas de cabina inteligentes, pronóstico del tamaño de mercado del controlador de dominio, soluciones de controlador de dominio de plataforma de hardware de cabina típicas y sus clientesPrincipales proveedores de plataformas de hardware de cabina inteligente (Visteon, Panasonic, Continental, Aptiv, etc.) y diseño del productoCasos aplicados de plataforma de hardware de cabina inteligente (Tesla, Mercedes-Benz, Land Rover, etc.)Comparación entre procesadores de cabina inteligentes. Principales proveedores de pro...

La movilidad europea será compartida y autónoma en 2030 según este que estudio tiene como objetivo analizar y pronosticar la cadena de valor de y las tendencias tecnológicas ya que las empresas de movilidad compartida dependen en gran medida de los proveedores de servicios posventa para la adquisición de flota, mantenimiento y reparaciones, y tecnología para operaciones sin problemas.
Lea el informe completo: https://www.reportlinker.com

Las asociaciones de movilidad compartida están aumentando la presencia de la cadena de valor en toda Europa. Los participantes están expandiendo su presencia al forjar nuevas asociaciones.

Han comenzado a invertir en opciones de transporte multimodal y a ofrecer Mobility-as-a-Service (MaaS) a través de sus aplicaciones.

Las Ciudades de toda Europa están lidiando con problemas como la urbanización, la contaminación y la congestión, y el cliente final para el espacio de movilidad compartida está cambiando de individuos y empresas a gobiernos y ciudades.

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Las matriculaciones de turismos y todoterrenos caen en el mes febrero un 6% hasta las 94.620 unidades, las de vehículos comerciales ligeros registraron una importante caída del 5,9% respecto del mismo mes de 2019, hasta las 15.734 unidades y la de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cierran el mes de febrero con una caída de las ventas del 5,5% según datos de ANFAC, FACONAUTO y GANVAM
Febrero mantiene la tónica negativa de enero, con rebajas en las matriculaciones de todos los segmentos de ventas de vehículos respecto del mismo mes del año anterior. La falta de confianza al respecto de los nuevos vehículos y cuál adquirir, una cuestión que está afectando a las matriculaciones de turismos y todoterrenos desde finales de 2018, se está contagiando al resto del sector del transporte puesto que los transportistas y las empresas del sector tampoco tienen claro con qué vehículos renovar sus flotas.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en febrero se quedaron e...

Volkswagen AG adquirirá todas las acciones de Audi para que se ocupe de desarrollo del Grupo y con Markus Duesmann como nuevo CEO, asumirá el liderazgo en investigación y desarrollo dentro de la alianza de marcas.
De esta manera, en el contexto de la reorganización de competencias y responsabilidades, Volkswagen AG planea llevar a cabo un squeeze-out de acuerdo con la ley alemana de sociedades anónimas, para adquirir el 0,36 por ciento de las acciones de Audi que cotizan en el mercado de valores.

" La marca Audi, con Markus Duesmann como nuevo CEO, ejercerá el liderazgo en materia de investigación y desarrollo en el Grupo Volkswagen y, por lo tanto, asumirá rápidamente el liderazgo técnico",señaló el Presidente del Consejo de Administración de Volkswagen AG y Presidente del Consejo de Supervisión de AUDI AG, Herbert Diess

En el marco de la reorganización de las competencias y responsabilidades, Volkswagen AG tiene previsto llevar a cabo una operación de squeeze-out en virtud de ...

McLaren inaugura un concesionario en Barcelona - L'Hospitalet de Llobregat que es un edificio de 600 m2 tres pisos para albergar automóviles nuevos y usados, talleres y exhibiciones de recuerdos de automovilismo y muestra el compromiso con McLaren en España, ya que la marca espera presentar la línea de modelos actual con el 600LT Spider, el nuevo GT y el 720S Spider.
El espacio permite la exhibición de seis autos, así como un amplio taller, una sección de segunda mano calificada, una exhibición de autos clásicos en el sótano y una colección de Trajes de carreras de Fórmula 1 y MotoGP.

El sorprendente centro comercial McLaren Barcelona, ​​con fachada de vidrio, se encuentra en la rejuvenecida región de L'Hospitalet de Llobregat, al suroeste del centro de la ciudad. Ha sido diseñado específicamente para exhibir los últimos autos McLaren en un entorno espacioso y contemporáneo, así como para brindar un excelente servicio al cliente para los propietarios de McLaren en toda Catal...

El nuevo Audi A3 Sportback el cinco puertas con un renovado y deportivo diseño, infotainment y sistemas de asistencia a la conducción del segmento superior y potentes motores TDI y TFSI altamente eficientes e incluye muchas innovaciones tanto en infotainment como en suspensiones y en sistemas de asistencia a la conducción, estará disponible para pedidos en Europa en marzo de 2020 ; y los primeros vehículos se entregarán a los clientes a principios de mayo en España en la versión 1.5 TFSI de 110 kW (150 CV) cuyo precio partirá desde los 29.070 euros

Diseño exterior y de iluminación El nuevo A3 Sportback tiene la ancha parrilla Singleframe y las grandes entradas de aire en la parte frontal acentúan el carácter dinámico del compacto premium. La línea de cintura recorre todo el lateral de los faros hasta los pilotos traseros. El musculoso lateral, muy trabajado por debajo de la línea de cintura realza un nuevo elemento del diseño de Audi que acentúa los pasos de rueda. La luz diurna digi...

El nuevo ŠKODA Octavia vRS iV , que es el primer híbrido enchufable de la familia ŠKODA vRS orientada al rendimiento ha sido equipado con un motor de gasolina 1.4 TSI y un motor eléctrico de 85 kW que ofrece una potencia combinada de 180 kW (245 CV), exteriores e interiores típicos de vRS y asú hay Cuatro nuevos modelos Octavia electrificados: el Octavia vRS iV, Octavia iV y dos Octavia e-TE
El Octavia iV es un híbrido enchufable que entrega 150 kW (204 CV) y está disponible en las versiones SE y SE L. Dos variantes de e-TEC que producen 81 kW (110 CV) y 110 kW (150 CV) hacen uso de la tecnología híbrida suave por primera vez en ŠKODA.

"Al presentar el Octavia RS iV, estamos comenzando un nuevo capítulo en la historia de éxito de nuestra cartera de RS. Estamos utilizando la unidad híbrida enchufable en un modelo deportivo de alta gama por primera vez "., señaló el miembro de la Junta de Desarrollo Técnico de ŠKODA, Christian Strub ŠKODA ha equipado el Octavia vRS iV con un motor de gas...

El Aston Martin Vantage, una de sus más famosos designaciones de modelo, cumple 70 años en 2020 con más de 36,000 unidades vendidas y representando un tercio de todos los autos deportivos fabricados por la lujosa marca británica.

El nombre Vantage se enorgullece de estar en más de un tercio de todos los autos deportivos fabricados por la lujosa marca británica. Abarcando siete décadas y cubriendo algunos de los autos deportivos más venerados de la compañía, la familia Vantage forma una parte crucial de la historia en constante evolución de Aston Martin.

Desde los primeros días del DB2 Vantage, pasando por los icónicos autos de los años 60: DB4, DB5 y DB6, hasta los modelos musculosos que hicieron de Aston Martin un líder mundial en las décadas siguientes, y luego a través de la arquitectura 'VH' que cambió el juego de la marca. y en el automóvil deportivo Vantage de última generación, este nombre histórico se ha convertido en sinónimo de ritmo, potencia y más que una pizca ...