Espiritu de Montjuic 2019 – Arte sobre ruedas

por Alvaro Arroyo59 Visualizaciones

Hacía ya tiempo que no actualizabamos la web, pero para esta ocasión merece la pena hacerlo. Del 5 al 7 de Abril se celebró en el Circuit de Barcelona-Catalunya la octava edición del Espiritu de Montjuic, un festival tipo revival que casualmente este año coincidió con un evento en Goodwood, lugar donde se celebra el famoso Festival of Speed

Espiritu de montjuic 2019: El lugar perfecto para ver coches de época siendo usados como en los viejos tiempos.

Normalmente hay coches que valen millones o varias decenas de millones de Euros que esperas ver en algún museo cual pieza de arte, o expuesta con barreras de terciopelo para que nadie pueda acercarse a menos de uno o dos metros. El Espiritu de Montjuic te da la oportunidad de ver coches desde un "sencillo" 911 2.0, pasando por Lotus Elan, Jaguar E-type o coupés con presencia dentro del mundo de la automoción hasta llegar a bestias como un Lola T70 MKIII, Porsche 917 o el mismísimo Bentley Speed 8 con el que muchos hemos jugado en la saga de videojuegos Gran Turismo.

Podría decir que para el petrolhead es un evento de asistencia obligada. Es como visitar un museo con pista de pruebas. Con un paseo por el paddock, sin pasar por el pitlane, sería capaz de entretenerme horas y horas contemplando estas obras de arte con ruedas, sus detalles, sus mecánicas, la construcción que tienen...

Las diferentes categorías entregan emoción al espectador, desde copas mono-marca como la 2.0 Liter cup, en la que todo eran 911 2.0, hasta la Endurance Racing Legends, una categoría en la que compartían pista coches como el Panoz Esperante GTR1, Porsche 996 GT3 RSR o el Ferrari 333 SP.

La jornada del viernes fue mucho más tranquila dado que era dia laborable, el paddock estaba poco transitado y pudimos tomar fotografías del BMW M1 que veréis dentro de poco de la mano de Rodrigo. En este post os dejamos una toma que os gustará.

La lluvia no hizo acto de presencia hasta el domingo por la tarde, a pesar de ello, la mayoría del fin de semana fue soleado y los coches pudieron rodar en asfalto seco gran parte del evento. Seguramente se agradece de cara tanto a pilotos (Ya que controlar coches de estas características bajo inclemencias meteorológicas no debe ser fácil) y también de cara al espectador.

Hablando de afluencia de público, creemos que el feedback fue muy bueno, hubo muchísima participación tanto de público como de gente que vino hasta el evento con su clásico o youngtimer para exponerlo. La calidad de estos fue muy buena, en el stand de Seat vimos muchos 124 y 1430. Bajo la carpa vimos expuestos algunos de los modelos más emblemáticos de la marca de Martorell.

En el otro extremo del paddock habían máquinas como un BMW 2002 con todo el kit original del Turbo, Ferrari 328 GTBi o incluso un rarísimo Morgan 3-wheeler.

Es un evento que mientras podamos, no pensamos perdernos durante sus próximas ediciones. Personalmente, el que os escribe piensa que probablemente sea uno de los mejores eventos que se celebran dentro del circuito dada la interacción del público con las máquinas expuestas o que corren en pista.

Pocas competiciones te dejan acercarte tanto a los coches que están compitiendo como estas series de Peter Auto que visitan circuitos tan importantes como el de Barcelona-Catalunya, Spa-Francorchamps o Monza. Si os lo habéis perdido este año... ¡Que no os de palo gastaros el dinero el año que viene! Merece mucho la pena como véis...