Euro NCAP publica el año 2023 en cifras

Euro NCAP publica su Año en Números anual, que incluye hitos para la organización, así como algunos de los temas que surgieron en la industria en 2023.

El año vio cambios masivos y rápidos, desde las nuevas revisiones de los protocolos de seguridad de Euro NCAP hasta NCAP a la incorporación de camiones y otros vehículos pesados ​​de mercancías (HGV) al programa de evaluación. Esto revela el compromiso constante de Euro NCAP con la Visión Cero.
En 2023, Euro NCAP solo emitió 18 calificaciones de seguridad, 17 de las cuales fueron para modelos de automóviles nuevos. Estos últimos se pusieron a prueba utilizando las revisiones más recientes de los protocolos, que contienen múltiples requisitos nuevos y actualizados para la evitación de colisiones, la protección contra colisiones y la seguridad posterior a la colisión. En cuanto a la evitación de colisiones, se incluyeron nuevos escenarios para motocicletas y un escenario contra el "dooring", ambos de importancia crítica para los usuarios más vulnerables de la carretera. También incluimos la evaluación de las medidas contra la inmersión de vehículos en la calificación actualizada de 2023, que con el aumento de las inundaciones debido al cambio climático global se ha vuelto esencial. Además, Euro NCAP ha actualizado las calificaciones ADAS de las furgonetas comerciales, ha publicado seis nuevas calificaciones de conducción asistida y ha rediseñado y mejorado la aplicación Euro Rescue para los primeros intervinientes.

En general, los últimos modelos obtuvieron buenos resultados según los criterios actualizados: 14 coches recibieron 5 estrellas (82%), mientras que tres coches recibieron 4 estrellas (21%). No hubo vehículos con una puntuación inferior a cuatro estrellas. A diferencia de 2022, Best in Class no se pudo otorgar en 2023 ya que se publicaron menos resultados en cada categoría. En general, los últimos modelos obtuvieron muy buena puntuación según los criterios más recientes: 14 coches obtuvieron 5 estrellas (82%) y tres coches lograron 4 estrellas (18%). Ningún coche obtuvo menos de 4 estrellas. Debido al menor número de resultados publicados en cada categoría, no se pudo conceder el premio al mejor de su clase en 2023. Sin embargo, el coche con mejores resultados del año fue el VW ID.7, que se llevó el primer puesto por un pelo del NIO ET.

El año pasado se mantuvo la tendencia del mercado hacia coches más grandes y pesados, como los SUV. La cuota de nuevos modelos en la categoría de todoterrenos creció del 13% en el periodo 2009-2013 al 43% en el periodo 2019-2023, mientras que la cuota de superminis y monovolúmenes cayó del 20% al 8% y del 24% al 6%, respectivamente. Con los problemas de abastecimiento de vehículos tras la pandemia y la inflación que ya están presionando al alza los precios de los coches nuevos, la eliminación de modelos más baratos significa que los conductores tendrán cada vez más dificultades para hacerse con vehículos pequeños y asequibles. Además, la electrificación del parque automovilístico ha añadido unos 200 kg al peso medio de la categoría, lo que agrava los problemas de seguridad relacionados con las colisiones de usuarios vulnerables.

Los modelos del año pasado se evaluaron utilizando los protocolos más recientes que comprenden varios estándares nuevos y actualizados para evitar colisiones, protección contra accidentes y seguridad posterior a un accidente. En el ámbito de la prevención de colisiones, están presentes nuevos escenarios para motocicletas y un escenario contra el "dooring". Consciente de los cambios climáticos, Euro NCAP incluyó la inmersión de vehículos y la detección de presencia infantil (CPD) para mitigar posibles daños en caso de inundaciones y condiciones climáticas cálidas. La aplicación Euro Rescue para socorristas ha sido renovada y mejorada para garantizar la seguridad después de un accidente.
Si bien las calificaciones fueron menores en 2023 que en 2022, siguió siendo un período ajetreado de avances innovadores en Euro NCAP y la industria en general. Estamos orgullosos de las nuevas actualizaciones, proyectos y asociaciones de protocolos de seguridad que surgieron de la mayor dedicación de Euro NCAP a la seguridad. En 2024, el programa seguirá sirviendo como punto de referencia de seguridad global en colaboración con las partes interesadas de la industria, reguladores, fabricantes y otros NCAP. NCAP24, el Congreso Mundial Global NCAP que se celebrará en Múnich, Alemania, del 23 al 25 de abril, será una manifestación distintiva de esta dedicación. -Dr . Michiel van Ratingen, Secretario General Euro NCAP

Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes
Así,que Euro NCAP publica su Año en Números anual, que incluye hitos para la organización, así como algunos de los temas que surgieron en la industria en