EVE Energy , una empresa líder mundial en baterías de iones de litio, lanzó su batería multiusos cilíndrica grande y de carga rápida Omnicell 6C, líder en la industria, diseñada específicamente para automóviles de pasajeros de alta gama. este junio. La innovadora batería tiene cuatro aspectos destacados: carga rápida, baja temperatura, física y un ciclo de vida sostenible. Puede cargar del 10% al 80% de su energía en nueve minutos a una temperatura normal de 25°C, logrando una autonomía de conducción de 300 kilómetros después de cargar durante cinco minutos, y en un ambiente de baja temperatura de -30°C, cargando desde 10 % a 80% toma solo 25 minutos.
Johnson Feng , director de producto del Instituto de Investigación de Sistemas de Baterías EVE Energy, reveló conocimientos técnicos básicos sobre la batería Omnicell y el concepto de diseño de su ciclo de producto que promueve una aplicación más amplia de las baterías de litio. "La dificultad para alcanzar los 6°C, siendo la C la medida de descarga de la batería en relación con su capacidad máxima, es reducir la resistencia interna y al mismo tiempo mejorar la eficiencia de la refrigeración", comenta Johnson Feng . "Acelerar el intercambio de calor mientras se mantiene una baja resistencia interna de la batería garantiza que la batería funcione a una temperatura óptima".
El proceso en curso de EVE Energy se centra en diseños y soluciones innovadores para abordar el desafío técnico de reducir la resistencia interna de la celda y al mismo tiempo aumentar su intercambio de calor.
Reducción de la resistencia interna: se han realizado innovaciones técnicas en electrolitos, separadores y otros materiales en la celda de la batería, reduciendo la resistencia interna de la celda de la batería a 1,4 mΩ, lo que se traduce en una reducción de la resistencia interna del 20 % durante 10 minutos de carga rápida.
Aceleración del intercambio de calor: Omnicell adopta un diseño de disipación de calor de tres lados en la parte superior y en ambos lados de cada celda para controlar mejor la temperatura de la celda de la batería y resolver aún más el problema de calentamiento de la placa de corriente de alto voltaje de la batería, permitiendo que toda la batería para mantener una temperatura adecuada con un área de intercambio de calor que alcanza los 52,3 mm²/Wh, aumentando la eficiencia del intercambio de calor en un 270% durante la carga rápida.
Mientras tanto, Omnicell cuenta con ventajas sostenibles que reducen significativamente la huella de carbono con una mayor duración de la batería.
Alto valor residual: Al utilizar materiales NCM, Omnicell logra un valor residual un 10 % mayor que las baterías de fosfato de hierro y litio, y el diseño cilíndrico garantiza un desmontaje estandarizado y un reciclaje más sencillo. La línea de producción de celdas cilíndricas de EVE Energy utiliza 100 % electricidad verde en la fabricación de ánodos, cátodos y celdas, y 50 % materiales secundarios NCM, cumpliendo con las últimas leyes de baterías de la UE.
EVE Energy también lanzó sucesivamente baterías eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y aceleró la investigación y el desarrollo de baterías de estado sólido.
Baterías eléctricas de despegue y aterrizaje (eVTOL) : la batería eVTOL de EVE Energy tiene una densidad de energía de 320 Wh/Kg que se puede cargar rápidamente al 80 % en 10 minutos, alcanza una capacidad de salida alta de 10 C durante el ciclo de vida y garantiza más de 7000 ciclos, inyectando un nuevo impulso a la economía de baja altitud que está surgiendo rápidamente.
Baterías de estado sólido: Eve Energy planea lanzar baterías de estado sólido de alta potencia, alta tolerancia ambiental y seguras en 2026, y promover gradualmente baterías de estado sólido de 400 Wh/kg para 2028.
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Así,que EVE Energy presenta la avanzada batería de carga rápida Omnicell 6C que puede alcanzar una autonomía de conducción de 300 km con una carga de cinco minutos
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