F1 2014 03 Bahrein

La Fórmula 1 en estado puro. Vive la pasión de la F1 conmigo en mi blogFórmula 1  2014

Gran Premio de Bahrein

GP 03 Circuito de Sakhir  4/6 de Abril de 2014
Longitud  5.412 m.Curvas 15
Vueltas 57


Mapa radar lluvia


Horarios de Bahrein:

Zona horaria Madrid (+1)

LIBRES 1
Viernes 4 en Nitro
Directo 12:55
Diferido  No se emiten

LIBRES 2
Viernes 4 en Nitro
Directo 16:55
Diferido No se emiten

LIBRES 3
Sábado 5 en Antena 3
Directo 13:55
Diferido Sin confirmar

CLASIFICACIÓN
Sábado 5 en Antena 3
Directo 16:00
Diferido Sin confirmar

GP2
Domingo 6 en Nitro
Directo 13:55
Diferido No se emiten

PREVIO
Domingo 6 en Antena 3
Directo 16:00
Diferido Sin confirmar

CARRERA
Domingo 6 en Antena 3
Directo 17:00
Diferido Sin confirmar

Crónica del Gran Premio:
Y tras tres carreras por fin nos hemos podido olvidar de las nuevas normas de la F1. Por fin nos hemos podido olvidar del sonido de los motores, del consumo de combustible. Por fin, en Baréin, hemos vuelto a recordar la esencia del motor en estado puro, hemos vuelto a recordar la emoción, los adelantamientos, la tensión dentro y fuera de la pista. Y es que Sakhir, donde Hamilton salió triunfante por delante de Rosberg y de Pérez, ha sido como un regreso al pasado.
Como una vuelta a esa F1 de hace un par de temporadas, cuando todo podía pasar. Cuando hubo hasta siete ganadores diferentes en las siete primeras carreras. Porque la salida bareiní fue sólo un comienzo, un simple preludio para las espectaculares 57 vueltas que esperaban tras el apagado del semáforo. En cada curva del asfalto, en cada trazada, había lucha. Había batalla. Había un piloto queriendo sumar en pista más puntos en su casillero.
Nadie se quería dar por vencido. Nadie quería perder ni un sólo centímetro. Nadie estaba dispuesto a ceder. Ni tan siquiera cuando quedaban pocos metros hasta el final, un final que fue de los más emocionantes que se recuerdan en gran parte por un 'safety car' por un accidente brutal de Maldonado con Gutiérrez que terminó con el Sauber por los aires.
Adiós a las órdenes de equipoPero sobre todo fue emocionante porque ningún piloto se amedrentó. Porque ninguno tuvo miedo. Porque las órdenes de equipo no existían. Y es que las dudas que había sobre si Mercedes iba a apoyar a tal piloto o a tal otro quedaron disipadas con el espectáculo que dieron Hamilton y Rosberg sobre pista. Desde el mismo momento en que Lewis pasó a Nico en el arranque hasta que uno y otro se disputaron el puesto en la última vuelta.
Entre un suceso y otro, estrategias diferentes y sobre todo batalla. Batalla noble entre dos pilotos que saben y son conscientes de la pedazo de bestia que tienen la opción de conducir. Si Nico atacaba, Lewis se defendía. Si Nico se ponía primero, Lewis contragolpeaba para recuperar la plaza. Pasando cerca el uno del otro, casi 'besándonse' con sus coches y sintiendo la tensión de que a pesar de que eran superiores de poco vale eso si tanto uno como otro terminaban fuera de pista.
El deleite de la grada gracias a esas jugadas sería equiparable al sufrimiento en el box de Mercedes y en los mandamases de la escudería por si al final no era un coche plateado el que pasaba primero en meta. Por si resultaba que era Sergio Pérez, tercero tras una carrera espectacular, el que ganaba la prueba. Mucho sufrió, y disfrutó, el mexicano. Atacando a Hulkenberg, su compañero, y defendiéndose de sus ataques y luego de los de un gran Daniel Ricciardo.
Ferrari toca fondoRegreso al podio del azteca. Un podio que a Ferrari se le sigue resistiendo. Porque la nota no tan positiva de la carrera es que algo falta en la 'Scuderia', porque las luchas que Alonso y Raikkonen protagonizaban no eran para atacar, sino que era para defenderse y para poder meterse en los puntos. Noveno Fernando, décimo Kimi, y décimo porque Jenson Button dijo adiós a la carrera a falta de dos vueltas.
Mucho sufrimiento seguro bajo el casco del asturiano viendo cómo hasta un Force India, con todo el respeto para los de la India, es mejor que un coche de una escudería tan mítica como Ferrari. Cómo Hulkenberg te adelanta como si él llevase un cohete y tú un carruaje de caballos. Nada, ni la estrategia, ni tampoco cuando se marchó el safety car, pudo hacer que diera miedo o respeto ver una mancha roja por el retrovisor de un monoplaza.
La mejor noticia para los de Maranello es que no hay otra opción que no sea la de mejorar. Que no hay más camino posible para China que encontrar algo que no equipare ya a los italianos a Mercedes, sino que al menos haga que Alonso y Raikkonen tengan una herramienta de trabajo que sirva para algo más que para entrar en los puntos. Que valga para ganar un Mundial. Las carreras pasan, y cada carrera que termina es una menos que queda para el final del campeonato. Toca reacción.


Noticias:

- Bahrein no deja descanso en la Fórmula 1, y nos vamos a Sakhir para estar listos el viernes 4 de Abril

- Raikkonen: "Podríamos tener nuevas piezas para que el tren delantero vaya mejor"

- Alonso: "Está muy claro qué tenemos que poner en el coche, y lo haremos" Espera un progreso serio y eficaz en las próximas carreras

- Jean Todt está preocupado ya que destaca que varios equipos tienen problemas financieros, como Lotus, Sauber y Williams

- Red Bull ha seguido teniendo problemas con el sensor del flujo de combustible, en el Gran Premio de Malasia, tal como confirma Marko

- Horner defiende la libertad de expresión de Vettel, incluso aunque utilizara una palabra algo grosera, como definición del sonido de los monoplazas

- Toro Rosso llega al Gran Premio de Bahréin con ganas de comenzar una carrera especial que se disputará en la noche bajo luz artificial. Daniil Kvyat: "Tengo muchas ganas de correr allí"

- Sauber afronta el Gran Premio de Bahréin confiados en poder dar un paso adelante y empujar con más fuerza. Adrian Sutil: "Estoy deseando que llegue el fin de semana"

- Caterham se enfrenta al Gran Premio de Bahréin con motivación por el buen resultado en Malasia

- Allison: "Nuestro programa de desarrollo seguirá trabajando en la eficiencia del F14 T"

- Button, al contrario que Vettel, considera que cuando cruzas la línea de meta en primera posición no debe importante cómo suene el coche

- Michael Shumacher: Sabine Kehm vuelve a afirmar: “Somos y seguimos siendo optimistas sobre que Michael conseguirá salir del coma y se despertará”

- Alonso corrió sin sistema de bebida en Malasia: "Ni siquiera sudo, a veces" El Ferrari F14T tiene todavía mucho potencial por descubrir, Fernando Alonso cree que seguirá en la lucha por el Mundial hasta la última carrera y Bahréin será un GP de sufrimiento por las características del coche.

- Sutil desvela que no puede ni llevar agua en el coche por razones de peso

- Valtteri Bottas: "Creo que va a ser un gran espectáculo" El equipo Williams confía en tener un buen fin de semana en el circuito de Sakhir el que conocen bien y donde tuvieron unos buenos test de pretemporada

- Jules Bianchi: "Me gusta mucho el flujo de esta pista" Marussia llega al Gran Premio de Bahréin con motivación y determinación para lograr un mejor resultado que en Malasia

- Eric Boullier no encuentra motivo de debate al asunto polémico de los sensores de flujo de combustible, simplemente hay que usar los que suministra la FIA

- Massa desobedeció el mensaje “Valtteri es más rápido que tú”, probablemente le trajo malos recuerdos, pero Williams ya ha solucionado la crisis

- Michael Schumacher: Durante el comienzo de los libres 1 en Bahrein, Antonio Lobato informaba que la familia de Michael llamó a los medios de comunicación. La información decía que Michael había mostrado ligeras mejorías con momentos de consciencia, lo que da esperanzas respecto a su salud. Piden también que sigan respetando su privacidad

- Mercedes en la primera jornada de Entrenamientos libres de Bahrein, está demostrando que no tiene rival que se le acerque, los dos coches son líderes indiscutibles en las dos sesiones

- Rosberg coge el relevo de Hamilton para hacer la pole en Bahrein, tercero ha sido Ricciardo que saldrá 13 en carrera por la sanción de 10 posiciones que pesa sobre él

- Los Williams en forma al igual que Force India, que tienen a sus dos coches entre los 11 primeros

- Ferrari por su parte ha dado un paso atrás con Raikkonen quinto y Fernando noveno, por lo que toca remontar

- Los McLaren bien situados para un posible asalto al podio, Button saldrá sexto y Magnussen octavo

- Preciosa lucha entre compañeros de equipos e incluso entre equipos, que ha puesto los pelos de punta a todos los aficionados. Hacía tiempo que la Fórmula 1 no vivía momentos tan emocionantes como en esta carrera de Bahrein

- McLaren ha defraudado con dos abandonos

- Cuatro equipos luchan por las primeras posiciones detras de los mercedes, tanto Force India como Williams, Red Bull y Ferrari, pueden acariciar los podios

- Victoria de Hamilton y Rosberg segundo, Sergio Pérez sube al podio al haber conseguido el tercer puesto, Ricciardo que se cuela cuarto entre los dos Force India

- Carrera emocionante digna de guardar en la videoteca, ya que pasará a los anales de la historia de éste deporte por las batallas vividas a lo largo del Gran Premio


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