Pese a que ya las rutas internacionales a 5 destinos que incluyen a Estambul, Panamá o Cancún fueron restituidas, si un venezolano quisiera ir a cualquier ciudad dentro del país en avión, no puede hacerlo, pues ningún vuelo comercial en rutas domésticas, a excepción de Los Roques, ha sido autorizado por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac)
Las razones para que se iniciaran vuelos internacionales primero que los vuelos nacionales, son desconocidas.
Sin embargo, fuentes relacionadas con el sector apuntan a dos temas, que a su juicio, estarían impactando en las decisiones que toma el Inac. Una de ellas, la baja producción de combustible JetA1, que produce Pdvsa para los aviones de turbina y las pocas aerolíneas nacionales que han pasado la auditoría del ente regulador.
“En materia de reinicio de operaciones aéreas, Venezuela ha hecho todo al revés. En todas partes del mundo, el reinicio de operaciones aéreas tras la paralización por el COVID-19, ha comenzado por sus operaciones nacionales y posteriormente las internacionales. En el sector aeronáutico nacional no entendemos los argumentos del Inac para no dar inicio a las operaciones domésticas. Muchas fuentes, especialmente en el gremio de mecánicos de aviación y empresas de servicio, aseguran que existe una disminución considerable de producción de combustible para las aeronaves”, explica un especialista venezolano en operaciones y seguridad aérea, que no desea ser identificado.
Hasta el momento ninguna autoridad nacional ha dado razones del por qué no se han reactivado los vuelos en rutas nacionales, sin que hasta ahora haya una posible fecha para la reactivación de los mismos
Con información de El Pitazo
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