Falta de potencia tras sustituir el medidor de masa de aire

Esta avería afecta especialmente a las motorizaciones diésel de la serie 3 E46 de BMW, aunque también puede aparecer en las serie 5 E39 y X5 E53.

Los síntomas aparecen tras sustituir un medidor de masa antiguo y averiado por uno nuevo, siendo estos una leve falta de potencia y una masa de aire por debajo de la especificada por el fabricante si realizamos una lectura de parámetros.
Si se realiza una lectura de averías pueden aparecer los siguientes códigos:

La probable causa de esta avería es que no se haya efectuado el aprendizaje de la gestión del nuevo medidor de masa de aire, algo necesario en este tipo de motores tras su sustitución.

Para efectuar tal aprendizaje, se realizará el siguiente procedimiento:

1.- Realizar una lectura y borrado de los códigos de avería registrados en la unidad de motor con el útil de diagnosis.
2.- Retirar contacto.
3.- Desconectar el medidor de masa de aire.
4.- Utilizando una lámpara de pruebas de 12V y 3W (muy importante), puentear el pin nº5 del conector y masa.
5.- Con el puente hecho, dar contacto y esperar 20 segundos.
6.- Quitar contacto.
7.- Quitar la lámpara de pruebas y volver a colocar el conector.
8.- Dar contacto, esperar 10 segundos y arrancar motor.
9.- Mantener el motor arrancado durante 30 segundos como mínimo. Parar el motor.
10.- La programación habrá finalizado. Realizar una segunda lectura de averías y confirmar que han desaparecido los códigos registrados anteriormente.