"Estamos encantados de anunciar excelentes resultados financieros en el segundo trimestre de 2024, que demuestran una vez más una sólida ejecución y un crecimiento continuo. Nuestros ingresos netos y nuestra rentabilidad aumentaron dos dígitos, sostenidos por el enriquecimiento de la combinación de productos y la mayor demanda de personalizaciones, lo que nos llevó a mejorar nuestra orientación para 2024", dijo Benedetto Vigna, director ejecutivo de Ferrari. "El trimestre también estuvo marcado por la inauguración de nuestro nuevo edificio electrónico, durante una semana de eventos dedicados a la innovación sostenible con nuestros stakeholders, y por la nueva victoria en las 24 Horas de Le Mans".
Ferrari NV ("Ferrari" o la "Compañía") anuncia hoy sus resultados preliminares consolidados ( ) para el segundo trimestre y seis meses finalizados el 30 de junio de 2024.
Los envíos totalizaron 3.484 unidades en el segundo trimestre de 2024, un 2,7% más que el año anterior. Los envíos trimestrales reflejaron las asignaciones geográficas deliberadas, por lo tanto en el trimestre EMEA (4) fue sustancialmente plano, América (4) subió 112 unidades, China continental, Hong Kong y Taiwán disminuyeron 61 unidades y el resto de APAC (4) aumentado en 24 unidades.
El Ferrari Purosangue, el Roma Spider y el 296 GTS impulsaron las entregas en el trimestre. Comenzaron las primeras entregas del SF90 XX Stradale, mientras que el Roma y el 812 Competizione disminuyeron, acercándose al final de su ciclo de vida, y el SF90 Stradale y el 812 GTS se retiraron progresivamente. Las asignaciones del Daytona SP3 aumentaron respecto al año anterior, de acuerdo con los planes.
La cartera de productos del trimestre incluyó ocho modelos de motores de combustión interna (ICE) y cuatro modelos de motores híbridos, que representaron el 52% y el 48% de los envíos totales, respectivamente.
Ingresos netos totales
Los ingresos netos para el segundo trimestre de 2024 fueron de 1.712 millones de euros, un aumento del 16,2% o del 18,9% a tipos de cambio constantes. ( 1 ) .
Ingresos por Automóviles y repuestos (7) fueron de 1.474 millones de euros (un aumento del 17,1% o del 20,2% a tipos de cambio constantes). ( 1 ) ), gracias a una combinación más rica de productos y países, mayores personalizaciones y mayores volúmenes.
Patrocinio, comercial y de marca (8) Los ingresos alcanzaron los 168 millones de euros, un aumento del 13,8% o del 14,8% a tipos de cambio constantes. ( 1 ) atribuible a nuevos patrocinios y actividades de estilo de vida.
Otro (9) Los ingresos se mantuvieron casi estables impulsados por mayores ingresos de actividades de servicios financieros, sustancialmente compensados por la menor contribución del contrato de Maserati que expiró en 2023.
La moneda (incluidos los impactos de conversión y transacciones, así como las coberturas de moneda extranjera) tuvo un impacto neto negativo de 36 millones de euros, principalmente relacionado con el dólar estadounidense, el yen japonés y el yuan chino.
EBITDA ajustado y EBIT ajustado
EBITDA ajustado del segundo trimestre de 2024 (1) alcanzó los 669 millones de euros, un 13,7% más que el año anterior y con un EBITDA ajustado (1) margen del 39,1%.
EBIT ajustado del segundo trimestre de 2024 (1) fue de 511 millones de euros, aumentó un 17,0% respecto al año anterior y con un EBIT ajustado (1) margen del 29,9%.
El volumen fue ligeramente positivo (10 millones de euros), lo que refleja el aumento de los envíos respecto al año anterior.
El comportamiento del mix/variación de precios fue muy sólido y positivo (122 millones de euros), reflejando principalmente el enriquecimiento del mix de productos, sostenido por el Daytona SP3 y las pocas ventas del 499P Modificata, el aumento de las personalizaciones y el mix positivo de países impulsado por América.
Los costes industriales/gastos de investigación y desarrollo se mantuvieron casi estables.
Los gastos de venta, generales y administrativos crecieron (23 millones de euros) reflejando principalmente las inversiones en marcas y el desarrollo continuo de la infraestructura y organización digital de la Compañía.
Otros cambios fueron casi planos, impulsados principalmente por nuevos patrocinios, parcialmente compensados por mayores costos relacionados con la mejor clasificación de la Fórmula 1 durante la temporada.
Los gastos financieros, netos para el trimestre, casi se redujeron a cero, en comparación con los 9 millones de euros del año anterior, impulsados principalmente por el impacto neto positivo del tipo de cambio y el aumento de los ingresos por intereses del saldo de caja del Grupo.
la tasa impositiva ( ) en el trimestre fue del 19,1%, reflejando principalmente la estimación del beneficio atribuible al Patent Box y los incentivos fiscales para los costes e inversiones elegibles de investigación y desarrollo.
Como resultado, el beneficio neto ajustado (1) para el trimestre fue de 413 millones de euros, un 23,6% más que el año anterior, y las ganancias diluidas ajustadas por acción(1) para el trimestre alcanzó los 2,29 euros, frente a los 1,83 euros del segundo trimestre de 2023.
Flujo de caja libre industrial (1) para el trimestre fue sólido con 121 millones de euros, impulsado por el aumento del EBITDA ajustado (1) , parcialmente compensado por gastos de capital ( ) de 268 millones de euros, efectivo neto de intereses e impuestos por 182 millones de euros y el aumento de capital circulante, provisiones y otros por 88 millones de euros.
Deuda Industrial Neta (1) a 30 de junio de 2024 era de 441 millones de euros, en comparación con una caja industrial neta (1) posición de 38 millones de euros al 31 de marzo de 2024, reflejando también el pago de dividendos ( ) por 440 millones de euros y recompras de acciones por 148 millones de euros. A 30 de junio de 2024, la liquidez total disponible era de 1.882 millones de euros (1.966 millones de euros a 31 de marzo de 2024), incluidas líneas de crédito comprometidas no utilizadas por 550 millones de euros.
Orientación para 2024 revisada al alza, con base en los siguientes supuestos para el año:
- Combinación positiva de productos y países, junto con personalizaciones más sólidas
- Las actividades automovilísticas, incluidos los nuevos patrocinios, se verán afectadas por la menor clasificación de la Fórmula 1 en 2023 a pesar del mayor número de carreras en el calendario de 2024.
- Se espera que las actividades de estilo de vida aumenten la contribución de los ingresos brutos al tiempo que se invierte para acelerar el desarrollo.
- La inflación de costos persistirá
- Inversiones continuas en la marca y mayores gastos de carrera.
- Sólida generación de flujo de caja libre industrial, parcialmente compensada por mayores gastos de capital y mayor pago de impuestos.
Aspectos destacados del segundo trimestre de 2024:
- El 13 de mayo de 2024, Ferrari anunció la oferta de títulos de deuda no garantizados de tamaño de referencia, cuyos ingresos netos se destinarán a fines corporativos generales. El precio de emisión de los bonos de 500 millones de euros, con vencimiento en mayo de 2030, equivale al 99,677% de su importe principal y los bonos tienen un cupón anual fijo del 3,625%. La oferta tuvo una sobresuscripción de más del doble y fue admitida en la Lista Oficial de Euronext Dublin y para cotizar en el mercado regulado de Euronext Dublin. El 21 de mayo de 2024 Ferrari anunció la liquidación de la oferta.
- El 21 de junio de 2024 Ferrari inauguró el nuevo edificio electrónico. La instalación se caracteriza por una alta flexibilidad de producción y un fuerte enfoque en el medio ambiente y las personas, y tiene la capacidad de producir la futura gama Ferrari equipada con sistemas de propulsión de combustión interna, híbridos y eléctricos. El edificio electrónico también producirá componentes eléctricos estratégicos que son muy relevantes para diferenciar la tecnología y el rendimiento de Ferrari: baterías de alto voltaje, motores eléctricos y ejes.
- El cuarto tramo del programa plurianual de recompra de acciones se completó el 26 de junio de 2024. Ferrari anunció su intención de continuar con un quinto tramo de hasta 250 millones de euros que se ejecutará a partir del 1 de julio de 2024 y finalizará a más tardar en noviembre. 26, 2024.
Eventos subsecuentes:
- Ferrari NV ha sido admitida en el programa de cumplimiento cooperativo (de conformidad con el Decreto Legislativo italiano 128/2015) por la Agencia Tributaria Italiana, vigente a partir de 2023. La adhesión a este régimen sigue la de Ferrari SpA y fortalece aún más la relación de cooperación del Grupo con el Autoridades fiscales italianas.
- En el marco del quinto tramo del nuevo programa plurianual de recompra de acciones ordinarias anunciado el 30 de junio de 2022, desde el 1 de julio de 2024 hasta el 29 de julio de 2024, la Compañía compró 159.077 acciones ordinarias por un importe total de 61,7 millones de euros. Al 29 de julio de 2024, la Compañía mantenía en tesorería un total de 14,324,743 acciones ordinarias equivalentes al 5,57% del capital social total emitido, incluidas las acciones ordinarias y las acciones especiales con derecho a voto, neto de acciones asignadas bajo el plan de incentivos de capital de la Compañía.
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