SEVELArgentinaS.A.(Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) realizó el primer embarque de automóviles Fiat 128 CL, completos, a Europa el lunes 26 de julio de 1982. De esta forma comenzaron envíos mensuales hasta llegar a las 6.000 unidades exportadas.
La exportación
Fiat Automóviles S.A. en el año 1979 había comenzado a exportar, a Europa, motores del Fiat 128 Europa. En ese momento se enviaron 8.000 motores a distintos países del continente europeo.
En el año 1980 se exportaron 4.751 unidades del Fiat 128 Europa en ocho embarques, también con destino a Europa. Es decir que este tipo de exportaciones, de la marca Fiat, habían comenzado antes de la creación de SEVEL Argentina.
La exportación, que nos documenta un recorte del diario La Nación, es la primera de la constituida fusión de Fiat Automóviles con SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores). El primer embarque se enviaron 600 unidades del Fiat 128 CL de un total de 6.000 ejemplares.
Más datos
El buque de bandera francesa Grieg, fue el encargado de llevar a Europa los Fiat 128 CL, estaba acondicionado para el transporte de vehículos. Zarpó desde la Dársena Norte del puerto de Buenos Aires. Hubo autoridades de SEVEL Argentina en este primer embarque.
Entre ellas estaba el vicepresidente de la automotriz, Ricardo Zinn, también Armando Brown del directorio de la empresa automotriz, el director industrial Massimo Michetti y el director comercial Carlo Cappelli.
El primer envío estaba valuado en 2.800.000 de dólares. Mientras que el total de unidades, que se terminaría de concretar en el año 1985, llegaba a la cifra de 28.000.000 de dólares.
Consideraciones finales
Para documentar esta exportación argentina es que digitalicé el viejo artículo del diario La Nación, que fue publicado el martes 27 de julio de 1982. El cual lo tomé de mi archivo personal y lo digitalicé a 300 dpi (dot per inch, puntos por pulgada).
No todos los fierreros argentinos conocen estas exportaciones que realizó la automotriz SEVEL Argentina. La cual, en el mes de junio de 1982, había sido adquirida por el Grupo Macri. Ya que antes había estado compartida por las casas matrices de las marcas Fiat y Peugeot.
Luego del retiro de la sociedad por parte del Grupo Peugeot PSA solo quedó al frente Fiat Auto. Empresa que por los contactos que tenía con Francesco Raúl (más conocido como Franco) Macri terminó comprando. Desde el mes de noviembre de 1981 Franco Macri era el presidente de SEVEL Argentina.
Información adicional
Para los lectores interesados en conocer más detalles de las exportaciones de los motores y los autos fabricados bajo la marca Fiat en Argentina les dejo dos notas ya publicadas en Archivo de autos:
Motores y autos:https://archivodeautos.blogspot.com/2017/05/fiat-128-cl-italia.html
Fiat 128 CL:https://archivodeautos.blogspot.com/2021/05/la-exportacion-de-motores-del-fiat-128.html
También para los que quieran conocer más detalles de cómo se realizó la fusión entre Fiat Automóviles y SAFRAR les dejo esta investigación que publiqué el domingo 16 de febrero de este año: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/la-fusion-de-fiat-y-peugeot-en.html
En la siguiente página del blog de Blogger de Archivo de autos podés conocer todos los contenidos exclusivos publicados desde el jueves 1 de mayo de 2025: https://archivodeautos.blogspot.com/p/suscripcion.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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