Fiat 2B, avanzado a su época

El Fiat Tipo 2B es un modelo de coche producido por el fabricante italiano Fiat entre 1912 y 1920. Fue diseñado y lanzado como sucesor del Taxis, el primer modelo de coche producido por la empresa. Este modelo tiene un motor monobloque de cuatro cilindros y válvulas laterales con una cilindrada de 2.815 cc, un diámetro de 80 mm y una carrera de 140 mm. Además, tiene una relación de compresión de 4,2:1, que produce 28 CV a 1.800 rpm. El neumático de serie de este modelo es un 815X105.

Fiat Tipo 2B: 1912-1920

El Fiat Tipo 2B debutó por primera vez en 1912 como una versión actualizada del modelo precedente. Tenía un motor monobloque de 4 cilindros y válvulas laterales con una cilindrada de 2815 cc y un diámetro de 80 mm, una carrera de 140 mm y una relación de compresión de 4,2:1. Este motor rendía una potencia máxima de 28 CV a 1.800 rpm. Como ya se ha mencionado, el tamaño estándar de los neumáticos de este modelo era un 815X105.

El Tipo 2B fue el modelo de más éxito durante la década de 1910, con una producción de más de 10.000 unidades. Además del Tipo 2B, durante este periodo se lanzaron siete nuevos modelos: S70 Record (1911), S74 Corsa (1911), Zero (1912), 70 (1915), 2B (1918), 1T (1920) y 510S (1920). En 1912, un Fiat Tipo 2B ganó las 500 Millas.

Características y tecnologías del Fiat Tipo 2B

El Fiat Tipo 2B era un coche muy avanzado para su época. Presentaba una serie de innovaciones tecnológicas, como el uso de un motor monobloque, en lugar de una construcción separada de bloque y culata, que reducía el peso y mejoraba la potencia sin comprometer la fiabilidad ni la durabilidad.

Además, el Fiat Tipo 2B estaba equipado con un asiento ajustable, que permitía un fácil acceso a los mandos del coche. También contaba con una serie de características de seguridad, como un volante ajustable con altura variable para mejorar el confort, y una capota plegable que aumentaba la protección de los ocupantes en caso de accidente.

El Fiat Tipo 2B también contaba con un avanzado sistema de suspensión, que mantenía el coche estable y cómodo en carreteras irregulares. El motor de cuatro cilindros también estaba equipado con un sistema de encendido de doble bobina, que ayudaba a mejorar el rendimiento y maximizar la eficiencia del combustible.

Refinamientos del Fiat Tipo 2B

En 1920, el Fiat Tipo 2B fue sucedido por el Fiat 1T, que contaba con un motor de dos litros, transmisión manual de cuatro velocidades y una mayor distancia entre ejes. El 1T también estaba equipado con una gran variedad de comodidades, como faros, intermitentes y una suspensión ajustable.

En 1920 se presentó un modelo aún más deportivo de esta línea, el 510S, con un motor de dos litros y un diseño más deportivo. El 510S era el favorito de los pilotos de carreras y alcanzaba una velocidad máxima de más de 100 km/h.

Conclusión

El Fiat Tipo 2B es un modelo de coche clásico que se fabricó entre 1912 y 1920. Este modelo era muy avanzado para su época, ya que contaba con un sofisticado motor, una construcción monobloque, asiento y volante regulables y diversos dispositivos de seguridad. Al Tipo 2B le sucedieron rápidamente una serie de perfeccionamientos en los años siguientes, el más famoso de los cuales fue el 510S. Un modelo preferido por los pilotos de carreras por su gran velocidad máxima.

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