La automotriz argentina, SEVEL Argentina, presentó un prototipo que se llamó Fiat VAE (Vehículo Argentino Económico, o Vehículo de Alta Eficiencia). Ese primer modelo económico, y despojado de equipamiento, dio origen al Fiat Brío, que se presentó en el año 1987. Se fabricó hasta el año 1989totalizando 10.475 unidades. El frente de este modelo era similaral Fiat 147 de Brasil, que tenía origen en el Fiat 127 italiano. La carrocería era de dos volúmenes con tres puertas. El motor delantero transversal tenía árbol de levas a la cabeza con distribución con correa dentada. Usaba nafta especial. La capacidad del baúl era de 365 decímetros cúbicos. En cambio, aumentaba a 1.070 decímetros cúbicosal rebatir el respaldo del asiento trasero. Las llantas eran de acero estampado. Opcionalmente se podía solicitar la caja de cambios de cinco velocidades. El alternador tenía 38 amperes para recargar la batería de 34 amperes por hora. La autonomía, según datos de fábrica, era de 660 kilómetros.
Información adicional
Les dejo una nota donde se mostraba el Fiat Brío, presentado en el año 1987: https://archivodeautos.blogspot.com/2015/05/brio-un-147-estandar.html
Además, les dejo una nota donde se puede ver una publicidad del Fiat 147 brasileño del año 1980: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/03/fiat-147-de-brasil-para-el-ano-1980.html
También les dejo dos fichas técnicas de dos versiones del Fiat 147:
Fiat 147 CL 1100: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/03/fiat-147-cl-1100-1982.html
Fiat 147 CL Sorpasso: https://archivodeautos.blogspot.com/2014/09/fiat-147-cl-sorpasso-1982.html
Marca:Fiat
Modelo:Brío
Año:1987
Motor:naftero
Ubicación:delantero transversal
Marca:Fiat
Cilindros:4 en línea
Cilindrada:1.116 cm3
Diámetro:80 mm
Carrera:55,5 mm
Potencia DIN: 53 CV RPM:6.000
Par motor DIN: 8,2 Kgm / 00 Nm RPM:3.200
Compresión: 8,5:1
Tracción: delantera
Caja de velocidades:cuatro marchas hacia adelante y marcha atrás. Opcional: cinco marchas hacia adelante
Suspensión delantera:independiente tipo Mc Pherson con resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera:independiente tipo Mc Pherson con elástico transversal y amortiguadores hidráulicos
Frenos delanteros:a disco
Frenos traseros:a tambor
Dirección: piñón y cremallera
Radio de giro: 5,20 m
Dimensiones:
Largo:3.710 mm
Ancho:1.545 mm
Alto:1.350 mm
Distancia entre ejes:2.225 mm
Trocha delantera:1.276 mm
Trocha trasera:1.300 mm
Neumáticos:145 SR 13 pulgadas radiales
Plazas:4/5
Tanque de combustible: 37 l
Sistema eléctrico: 12 V
Batería: 34 A/h
Refrigeración: agua
Consumo en ruta a 90 km/h: 6,7 km/l cada 100 kilómetros
Peso orden de marcha:735 kg
Carga útil: 400 kg
Velocidad máxima fábrica:135 Km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h fábrica: 19,9 s
Autor:Mauricio Uldane
Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane
Imagen: folleto SEVEL Argentina / El Cronista Automotor
Fuente Datos Técnicos: El Cronista Automotor 1988
Aniversario 12º / 2011-2023
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html
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