Fiat Super Europa 1500 1983

Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta a mediados del año 1983 una nueva versión del Fiat Super Europa con motor de 1,5 litros de cilindrada. En ese mismo año, en marzo, había presentado el Super Europa 1300. Esta versión, del modelo que antes se conoció como Fiat 128, tenía un nuevo motor con más potencia: 82 CV DIN. Además el interior del habitáculo era de estilo Lancia, mientras el motor correspondía al Fiat Ritmo de Italia. Algunos de esos mismos detalles internos se habían visto en su hermano de menor cilindrada. Entre los opciones del Super Europa 1500 estaban los levanta vidrios eléctricos en las puertas delanteras y el aire acondicionado. Una de las mejoras que presentaba era una nueva geometría para tren delantero, que presentaba brazos de reacción y barra estabilizadora. El nuevo motor tenía un incremento de 36,6% de potencia respecto al motor 1300. El carburador era de doble cuerpo y el caño de escape era de doble boca de salida.

Marca:Fiat  Modelo:Super Europa 1500  Año:1983Motor:naftero  Ubicación:delantero transversal  Marca:FiatCilindros:4 en línea   Cilindrada:1.498 cm³Diámetro:86,4 mm.  Carrera:63,9 mm.Potencia:82 CV DIN  RPM:5.500  Compresión:9,2:1Par motor: 12 kgm.  RPM:3.000Tracción: delantera  Caja de velocidades:cinco marchas hacia adelante totalmente sincronizadas y marcha atrás con palanca de cambios al pisoSuspensión delantera:independiente tipo Mc Pherson con amortiguadores hidráulicos y resortes helicoidales con barra estabilizadoraSuspensión trasera:elástico transversal de tres hojas con función de barra estabilizadora en movimientos asimétricos de las ruedasFrenos delanteros:a disco  Frenos traseros:a tamborDirección: de cremallera con columna de dirección de tres tramos con juntas cardánicasNeumáticos:165 SR radialesDimensiones: Largo:3.920 mm.  Ancho:1.590 mm.  Alto:1.420 mm.Distancia entre ejes:2.448 mm.  Trocha delantera:1.308 mm.Trocha trasera:1.312 mm.  Plazas:5Carga útil: 5 personas y 50 kg de equipaje
Autor:Mauricio UldaneEscaneo: Mauricio UldaneFuente: revista Su Auto número 40 julio 1983
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