Finaliza la perforación del segundo tubo del túnel de San Gotardo

Tras haber transcurrido cinco meses desde el calado del primer tubo (el oeste) del túnel de San Gotardo, se ha finalizado la excavación del segundo tubo del mencionado túnel alpino, que tendrá una longitud de 57 kilómetros y unirá las ciudades suizas de Erstfeld y Bodi.
La excavación de los dos tubos ha sido realizada por el consorcio TAT, encabezado por la constructora austriaca Alpine, filial de la compañía española FCC (participa en la construcción de los túneles de Pajares). Este consorcio se adjudicó las secciones de Bodio, de quince kilómetros, y la de Faido, de catorce, dos de los cinco tramos en que se dividió el proyecto.
El contrato, valorado en 1.258 millones de euros, incluye también la realización de la infraestructura ferroviaria de los dos túneles de vía única y sus instalaciones, así como la construcción de once kilómetros de línea en superficie hasta la conexión con la red ferroviaria existente.
Una vez que el túnel entre en servicio, se podrá duplicar la capacidad de transporte de mercancías en el eje norte-sur suizo, hasta alcanzar los cuarenta millones de toneladas anuales. Además, la duración del viaje entre las ciudades de Zurich y Milán pasará a ser de dos horas y cuarenta minutos, alrededor de una hora menos que en la actualidad.
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