Fisker se ha comprometido con el Extreme E, confirmó la compañía el lunes, y está en "conversaciones avanzadas" para convertirse en uno de los protagonistas de la serie. Potencialmente formará un equipo de fábrica.
La serie Extreme E es obra del creador de la Fórmula E, Alejandro Agag. Contará con vehículos eléctricos 4x4 especialmente diseñados para competir en lugares remotos y sin espectadores pero con cobertura proporcionada por drones.
La serie visitará regiones remotas de Nepal y Arabia Saudita, entre otros lugares, y los equipos serán transportados de un tramo al siguiente en barco. Extreme E está reacondicionando un antiguo barco de 7.716 toneladas, el RMS St. Helena , para servir como transporte flotante. Habrá cinco carreras en la temporada 2021, si todo sale según lo planeado.
La naturaleza remota de la serie lo hará menos accesible para los fanáticos, pero la elección de dichos lugares tiene la intención de resaltar "[...] el impacto del cambio climático y la interferencia humana en algunos de los lugares más remotos del mundo y promover la adopción de vehículos eléctricos para ayudar a preservar el medio ambiente y proteger el planeta ", dice la publicidad de la serie. Extreme E y Fisker Inc. están completamente alineados en nuestra misión y valores ", dijo su CEO Henrik Fisker.
El 4x4 Extreme E utilizará un chasis con especificaciones determinadas. Apodado el Odyssey 21, será construido por la compañía francesa Spark y alimentado por baterías diseñadas por el equipo Williams de Fórmula Uno. Spark dice que la Odyssey 21 puede hacer 0-100 km/h en 4.5 segundos y un alcance de 200 km en lugares complejos. La velocidad máxima es de alrededor de 200 km/h (unas 120 mph).
Si bien se proporcionarán el chasis y la batería, los equipos del fabricante tendrán la tarea de desarrollar su propio motor eléctrico e inversor. También tendrán margen de maniobra en el diseño de ciertos paneles del cuerpo, lo que les permitirá hacer que el Odyssey 21 se parezca más a sus propios modelos de producción.