Durante la década del sesenta, en Argentina, existieron varias marcas de motocicletas poco, o nada, conocidas para la mayoría de los fierreros argentinos. Algunas se recuerdan, pero otras se han olvidado. Gracias a una vieja publicidad, hoy, les muestro la motocicleta Flaminia que fabricó la empresa Roberto Berlingieri S.A.
Roberto Berlingieri
No hay muchos datos sobre las motocicletas Flaminia, que al parecer eran fabricadas en la localidad de San Francisco, en la provincia de Córdoba. Aunque la empresa Roberto Berlingieri S.A. tenía su domicilio en la Avenida de Mayo 1.370de la ciudad de Buenos Aires: http://www.trikineitor.com/marcas-de-motos---flaminia-ar
Mi padre fue chofer de un Mercedes-Benz 220 del año 1964, y en el lugar que lo reparaban, era en el service del concesionario de Roberto Berlingieri S.A. Fue un concesionario oficial de Mercedes-Benz Argentina.
Las motos Flaminia eran armadas/fabricadas con motores Sachs que importabala empresa local Televel S.A. Justamente esta empresa era la que proveyó los motores Sachs LDR 200 que usaron los Bambi, Dinarg D-200 y el Messerschmitt KR-200.
Flaminia
Por los datos, de otra vieja publicidad, el motor monocilíndrico, de dos tiempos, era de 98 centímetros cúbicos, de la marca Sachsmencionada antes.Al parecer esta motocicleta se fabricó en Argentina entre los años 1957 y 1965: https://www.ottw.es/ottw/portfolio-item.php?idmoto=2548
Es probable que solo se ensamblaran las motos Flaminia. Según el blog “Motos Argentinas” la fabricación se realizó en Buenos Aires. De hecho, Roberto Berlingieri S.A. tenía dos concesionarias en la ciudad de Buenos Aires, uno en Avellaneda, en el Gran Buenos Aires y otro en la ciudad de La Plata, capital de la provincia de Buenos Aires: https://motoargenta.blogspot.com/2017/02/flaminia.html
La suspensión delantera era por medio de una horquilla telescópica. Mientras que la trasera por una horquilla oscilante con amortiguadores telescópicos hidráulicos. Los neumas eran de la medida 2 ¼ x 19 pulgadas.
Consideraciones finales
La vieja publicidad la tomé de la página 6 del número 2 de la revista Parabrisas del mes de diciembre de 1960. La cual era una media página vertical enfrentada al sumario de la revista mencionada.
El precio de venta, para finales del año 1960, era de 7.000 pesos moneda nacional. En realidad, era el precio de entrega, ya que no se menciona la cantidad de cuotas, ni el valor totalSi lo convertimos en dólares eran unos 85. El precio de venta de un Heinkel era de 149.000 pesos moneda nacional, el auto más barato del mercado argentino en 1961. Dato tomado de la página 78 de la revista Parabrisas número 13 del mes de noviembre de 1961: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/02/los-autos-argentinos-mas-caros-en-los-60.html
Ahora los lectores de Archivo de autos, que no conocían la marca de motocicletas Flaminia, pueden tener una idea de cómo era. Fueron varias las marcas que existieron en el mercado argentino entre finales de la década del cincuenta y durante los años sesenta. Algunas marcas muy poco conocidas.
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos tres notas, con publicidades de los años sesenta, con motocicletas, y motonetas, de marcas conocidas dentro del mercado argentino:
DKW:https://archivodeautos.blogspot.com/2022/10/dkw-rt-125-y-rt-150-dos-motocicletas.html
Siambretta:https://archivodeautos.blogspot.com/2021/07/siambretta-175-tv-del-ano-1963.html
Zanella:https://archivodeautos.blogspot.com/2022/08/zanella-125-turismo-y-super-sport-del.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://archivodeautos.blogspot.com
Aniversario 11º / 2011-2022
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