Fokker D. XXI

La aeronave  Fokker D. XXI  fue un avión de combate  diseñado en 1935 para su uso por la Real Fuerza Aérea del Ejército de los Países Bajos   (Militaire Luchtvaart Koninklijk Nederlands van het-Indisch Leger, ML-KNIL) y para el Cuerpo de Aviación del Ejército de las Indias Orientales.  Como tal, fue diseñado como una alternativa barata de aviones pequeños, pero resistente, que tuvieron un desempeño respetable para la época. Entraron en el uso operativo en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, prestando un gran servicio tanto para el Luchtvaartafdeling (ejército holandés Aviation Group) y la Fuerza Aérea de Finlandia, y algunos fueron construidos por la fábrica de Carmoli antes de que la fábrica cayera en manos nacionalista  durante la La Guerra Civil Española.
El Fokker D. XXI era un monoplano de ala baja, con un fuselaje de tubo de acero recubierto en gran parte por la tela. A raíz de algunas de las prácticas de diseño estándar del Fokker, que tenía alas de madera y una fija y tren de aterrizaje. La energía era proporcionada por un motor Bristol Mercurio radial que movían dos hélice de tres palas de paso. Cuando entró en servicio en 1938 fue un gran salto adelante para el grupo holandés de Aviación del Ejército sin embargo. Hasta entonces, su fuerza de combate consistió en biplanos viejos con cabinas abiertas. El nuevo Fokker resultó ser un avión muy robusto capaz de alcanzar una velocidad de 700 km / h en una picada.