Ford Taunus GT SP5 1983

Ford Motor Argentina presenta el 5 de abril de 1983 ala cupé Ford TaunusGT SP5 con caja de cinco velocidades. Fue el primer modelo de la marca estadounidense en montar este tipo de caja de cambios en sus vehículos nacionales. Esta cupé pertenecía al cambio de línea realizado en el año 1981. En ese momento los argentinos conocimos a la tercera generación de los Taunus, TC3 (Taunus-Cortina). Lo curioso fue que la cupé no tuvo paralelo en Europa y fue un diseño del ingeniero Jorge Tomadoni. Los faros traseros eran franceses por una cuestión de costos en nuestro país. Fue el último cambio a la línea Taunus, ya que el 17 de diciembre de 1983 cesó la producción de la cupé. También la parrilla delantera era nueva de la marca alemana Hella con dos faros auxiliares. Las franjas decorativas laterales tenían cuatro opciones de color. Las fotos fueron tomadas en el aniversario de los 40 años del lanzamiento de la cupé Taunus GTSP en el Museo del Automóvil de Buenos Aires el domingo 22 de septiembre de 2019. Los lectores interesados en conocer más datos de la cupé Ford TaunusGT SP5 pueden consultar esta nota del año 2019:https://archivodeautos.blogspot.com/2019/02/la-cupe-ford-taunus-sp-de-1983.html

Marca:Ford  Modelo:Taunus GT SP5  Año:1983Motor:naftero  Ubicación:delantero  Marca:FordCilindros:4 en línea   Cilindrada:2.299 cm³Diámetro:96 mm.  Carrera:79,4 mm.Potencia:132 HP SAE / 114 CV DIN  RPM:5.500  Compresión:9:1Par motor:18,1 mkg. / 117 Nm DIN / 199 Nm SAE  RPM:3.500Tracción: trasera  Caja de velocidades:cinco marchas hacia delante y marcha atrás con palanca al piso Suspensión delantera:independiente con brazos de control con articulaciones “silent block” con resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos doble acción, barra estabilizadora y brazos reactoresSuspensión trasera:eje rígido Bar-Link con cuatro brazos reactores, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos doble acción y barra estabilizadoraFrenos delanteros:a disco  Frenos traseros:a tambor autorregulablesDirección: piñón y cremalleraNeumáticos:185/70 R13Dimensiones: Largo:4.403 mm.  Ancho:1.706 mm.  Alto:1.328 mm.Distancia entre ejes:2.578,1 mm.  Trocha delantera:1.422,4 mm.  Trocha trasera:1.422,4 mm.  Plazas:4/5Peso en el orden de marcha:1.105 kg.  Velocidad máxima:164,700 Km/htest revista Corsa 914 diciembre 1983
Autor:Mauricio UldaneEscaneo: Mauricio UldaneFuente:manual usuario Ford Taunus / Club Taunus Argentina
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página:http://archivodeautos.blogspot.com.ar/p/fichas-tecnicas.html
Si te interesa colaborar con Archivo de autos auspiciando alguna nota, como seguidor, o poniendo publicidad, te dejo el siguiente enlace para tu información:https://archivodeautos.blogspot.com/2019/02/notas-patrocinadas.html
Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
#Archivodeautos, #FichaTécnicaNacional, #FordTaunusGTSP5