Fuji renueva su Gran Fondo y adopta nuevas tecnologías como el exclusivo uso de frenos de disco

Fuji Bikes se encuentra revelando su totalmente nueva Gran Fondo. La primera vez que se lanzó la Gran Fondo por parte de Fuji fue en el año 2012, y la nueva versión lleva algunas características claves un paso más adelante, pero también marca el comienzo de una nueva cantidad de detalles tecnológicos, incluyendo los frenos de disco, ejes pasantes de 12mm, espacio para neumáticos de 30mm y ojales ocultos para guardabarros.

Fuji añade la tecnología VRTech para reducir las vibraciones

En la nueva Gran Fondo, Fuji se ha centrado en la comodidad del conductor. Así, el cuadro cuenta con tecnología VRTech ( Vibration Reduction Technology) que en resumen es una fibra natural con tratamiento de poliuretano y que se coloca en área claves del cuadro, como son las vainas, y se reclama que logra reducir las vibraciones transmitidas hacia el conductor hasta en un 24,6% en comparación con un cuadro sin VRTech.

Como muchos conocer, un puñado de fabricantes han intentado la adición de otros materiales en el tejido de fibra de carbono del cuadro con tal de proporcionar un mayor cumplimiento (dentro de esta lista se pueden incluir a marcas como Look, Merida o Bianchi); inclusive, dentro de las ultimas adiciones de materiales exóticos es la fibra de lino a la bandeja de carbono para proporcionar un poco de mayor amortiguación.

Particularmente, la VRTech se coloca en la bifurcación entre los tirantes y vainas, y que, según algunas pruebas de la compañía, aparentemente, confirman que proporcionan un mayor equilibrio de amortiguación, sensación de la carretera y rigidez. Además, en la modificación de la bandeja de carbono, Fuji también ha analizado las formas de los tubos, utilizando un diseño en forma de onda para los tirantes con tal de incrementar la suavidad. Así, de acuerdo a los gráficos proporcionados por Fuji, se puede apreciar la cantidad de vibraciones filtradas con la tecnología VRTech.

De tal forma, de acuerdo a lo declarado por Fuji, la nueva Gran Fondo es la respuesta contra el némesis de la mayoría de ciclistas, las vibraciones de la carretera; esto último, causante de la fatiga, lo que compromete la comodidad y disminuye el rendimiento. Y al reducirse drásticamente las vibraciones y mejorando el cumplimiento, se ha logrado diseñar una bicicleta que elimina las barreras que limitan el poder pasar todo un día montado en un sillín y disfrutar de cada minuto.

Geometría en la nueva Gran Fondo de Fuji

Pero el producir una bicicleta que puede limitar al máximo las vibraciones es sólo uno de los atractivos de la nueva Gran Fondo. Aquí, la geometría ha sido modificada para proporcionar una posición de conducción más relajada y confortable en comparación con una máquina para carreras.

Como tal, el tubo de dirección es más alto y Fuji ha alargado las vainas, además de proporcionar una mayor distancia entre ejes, todo para brindar una mayor estabilidad, y un mayor espacio para los neumáticos. De tal forma, se pueden adaptar neumáticos de 30mm, aunque las bicicletas disponibles para su venta se entregarán con neumáticos de 28mm.

Con lo cual, en Fuji agregan, se reconocía de la Gran Fondo tenía que ser confortable; pero, igual de importante era asegurarse que la nueva plataforma reuniera todos los estándares de alto rendimiento e incorporará todas las innovaciones de las bicicletas para carreras en fibra de carbono de alta gama de la compañía. Por lo que estamos tratando con una bicicleta que ha sido construida para la velocidad y comodidad (simplemente lo mejor de ambos mundos).

Otras novedosas características que se integran en la Fuji Gran Fondo

Otras de las nuevas características de interés es la decisión de utilizar ejes pasantes de 12mm tanto al frente, como atrás, con el uso de un sistema de eje convertible que permite cambiar a un eje de libración rápida de 135mm, sin no se desea utilizar la configuración estándar de 12x142mm.

Con relación al montaje de los frenos de disco se ha optado por el estándar Flat Mount, con tal de fijar las pinzas al cuadro y horquilla. Además, para asegurarse que el cuadro puede manejar las fuerzas generadas por el uso de frenos de disco, las vainas cuentan con formas asimétricas que es un poco más larga del lado opuesto a dónde se coloca el sistema de transmisión.

Por último, el nuevo cuadro de la Gran Fondo cuenta con enrutamiento interno para los cables y los mejor de todo son la adopción de los ojales para guardabarros (los cuales no están ocultos), proporcionando mayor versatilidad para uso durante todo el año. Mientras que otros detalles que se incluyen son una caja de pedalier Press-Fit, protectores de tirantes y trinquete para cadena.

La nueva bicicleta se espera que esté disponible para el mes de abril, y se tiene prevista la liberación de al menos cinco modelos. En tanto que un modelo con grupo inalámbrico SRAM eTap y dos versiones con manillares planos se añadirán más tarde en el transcurso del año. Mientras que los modelos disponibles son (con precio y disponibilidad aún por especificar para España).

Fuji Gran Fondo 1.1 Disc, Fuji Gran Fondo 1.3 Disc, Fuji Gran Fondo 2.1 Disc, Fuji Gran Fondo 2.3 Disc y Fuji Gran Fondo 2.5 Disc; y los precios rondarán entre los 1.940 dólares (por la Gran Fondo 2.5 Disc) y alcanzará hasta los 4.110 dólares (por el modelo tope gama Gran Fondo 1.1 Disc). Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de

Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera en ofertas que son publicadas por tiendas y particulares, en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de fujibikes.com y Facebook FUJIBIKES

Fuente de vídeo Fuji Bikes