Fuji Sportif 1.1 Disc, una agradable conducción en un modelo de aleación de aluminio con frenos de disco a precio accesible

Al final, si estas en busca de una máquina con frenos de disco que sea razonablemente rápida, en un sólido e inteligente conjunto para carretera, esta es una opción que bien deberías de considerar (y como detalle adicional, es posible hallar este modelo en un estándar de precio de hasta 1.200 euros).

Detalles del cuadro Fuji Sportif 1.1 Disc

En sí Fuji ha estado haciendo de su modelo para pruebas de resistencia, Sportif, una de las opciones más versátiles para la gama 2015 al incluir modelos con frenos de pinza o frenos de disco hidráulicos, incluso con algunas opciones en edición limitada que se encuentran disponibles sólo para algunos mercados que al finalizar comparten similares detalles de producción (hay una opción en un impactante mate negro que puede simular a la perfección un tramado de carbono, pero sólo disponible para el mercado británico –y cuya mayor variación en especificaciones es el uso de frenos de disco Shimano-).

De tal forma que el cuadro hidroformado de doble conificado cuenta con una caja de pedalier de ajuste Press-Fit BB86 y un tubo de dirección asimétrico con borde superior de 1 1/8” a 1 1/2” en el borde inferior (una norma que se ha convertido en el estándar); detalles que también se traducen en que se podrá hallar una gran cantidad de espacio para las soldaduras entre la caja del pedalier y el tubo de dirección (con lo que Fuji hace muy buen uso de ello) con tal de diseñar perfiles tubulares de gran tamaño para contar con una estructura realmente rígida.

Mientras tanto, la horquilla cuenta con hojas de carbono con una corona y dirección de aleación de aluminio; una horquilla con el largo adecuado para ciclocross, ajustada a la altura del tubo de dirección para proporcionar una posición de conducción bastante vertical (con lo cual, al montar, la máquina será muy agradable en su uso).

En cuanto al tubo superior cuenta con una pendiente bastante pronunciada que permite el uso de una tija de sillín con 27.2mm de ancho para así incrementar todo lo relacionado con la comodidad (y tal vez, el principal detalle en esta sección es la abrazadera para la tija del sillín que parece de baja calidad, aunque cuente con un diseño bastante bonito).

Al final de cuentas se logra proporcionar una plataforma bastante cómoda para su conducción (cualidad que se incrementa con la selección de neumáticos de 28mm y la cinta en el manillar), en una estructura que es bastante rígida per sin ser muy dura (un detalle que llega a ser atenuado con la selección de componentes). Aunque en definitiva no será la selección más ligera o aerodinámica del mercado.

Especificaciones en la Fuji Sportif 1.1 Disc

Para finalizar, la selección de componentes también presenta relevantes cualidades, incluyendo los neumáticos Vittoria Zaffiro de 28mm (pero aún la bicicleta bien puede permitir el montaje de cubiertas de hasta 32mm para cruzar son carreteras llenas de irregularidades, a pesar de no ser una construcción específica para grava); de igual forma, los frenos de disco mecánico para carretera, Avid BB7, también se presentan como una excelente selección (set que es operado por unas palancas Shimano 105).

Finalmente la selección de cambios corre por cuenta de un grupo Shimano 105 con una jaula mediana en el cambio trasero que brinda la oportunidad de hacer uso de un casete 11-32 (para así ampliar la selección de los cambios) y el uso de un set de bielas Oval con platos Praxis 50/34 (tal vez una selección a la par de unidad específica de Shimano y de mejor rendimiento que las unidades FSA que a menudo son la solución para la reducción de precio). Mientras que el resto de la selección de componentes corren por cuenta de la marca Oval (potencia, tija de sillín y sillín).

En fin una interesante opción polivalente con frenos de disco para carretera con una muy buena lista de especificación y muy agradable al montar. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Fuji.

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