¿Alguna vez os habéis parado a pensar que son esas rayitas que llevan los pilotos cuando los ves por el aeropuerto o al echar un vistazo a la cabina cuando estáis embarcando?
Si llevan chaqueta, las llevan (o la llevan) en las mangas, si llevan camisa, en las hombreras. Se trata de los galones e históricamente vienen de la marina.
En la escuela de vuelo
1 barra dorada
La primera barra se la ganan pilotando la avioneta “solos” en la escuela de vuelo, conocido como “suelta”.
2 barras doradas
El segundo galón se consigue una vez que se ha superado la fase de monomotor básico en vuelos VFR (vuelos visuales) y acceden al monomotor avanzado en vuelos IFR (vuelos instrumentales).
3 barras doradas
Copiloto o fase multimotor.
4 barras doradas
Ya finalizado el curso y tener una licencia de piloto de transporte de línea aérea, con las calificaciones de multimotor y nota de instrucción.
4 barras doradas + 1 estrella
Piloto instructor, posee una licencia de transporte de línea aérea y se encarga de instruir a los alumnos de una escuela de vuelo.
En compañías aéreas
- 2 barras: En las compañías de bajo coste, nada más acceder, llevan solo 2 barras que se irán quitando cuando superen determinadas horas de vuelo: 200, 500…
- 3 barras: Son los copilotos.
- 4 barras: Los comandantes de la aeronave.
- 4 barras + 1 estrella: Lo mismo que en la escuela, el comandante accede a la estrella cuando ha pasado las pruebas de instructor de vuelo. Generalmente un copiloto que acaba de llegar volará con un comandante instructor.
Los galones son los mismos en la escuela de vuelo y en las compañías aéreas pero el color y el grosor de las barras depende de la compañía, el país…
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