Genesis Equilibrium Disc 10, una oferta deportiva de gran valor, aunque puede ser algo pesada en escaladas

La Genesis Equilibrium ha sido una de las preferidas por varios expertos, apreciando detalle como su tradicional geometría para carreras con una conducción suave y deportivas.

Y es que, desde la introducción de Genesis, uno de los principales objetivos de la compañía británica era la de mantener viva las producciones en acero disponibles para el público en general. Así, en la empresa comenzaron a realizar fabricaciones en acero Reynolds (un material que se sigue manteniendo en la actualidad para algunos de sus cuadros más caros).

Sin embargo, para la producción de sus bicicletas con nivel de especificaciones más reducido, en Genesis han desarrollado su propio set de tubos conificados denominado Mjölnir (el nombre el martillo irrompible del dios nórdico Thor). Esto último ha permitido el traer ofertas en acero de alta calidad por un rango de precio más bajo, y algunos de los modelos Equilibrium para el catálogo 2016 incluyen frenos de disco, mientras que también se trae un manillar con caídas, con un estilo muy similar a su propuesta para ciclocross Croix de Fer.

Detalles en el cuadro de la Genesis Equilibrium Disc 10 2016

Así, para el 2016, Genesis ha realizado algunos cambios para su cuadro (como el cambio del set de tubos Reynolds 725 por el acero chromoly Mjölnir), manteniendo las mismas cualidades en peso y fuerza que la iteración anterior, pero con una sensación de mayor rigidez.

Mientras tanto, la versión Disc 10 también cuenta con una nueva horquilla en fibra de carbono para discos, y el rodado depende de un set de ruedas DB CX de Fulcrum con nuevo ancho en el ala de la rueda y un par de neumáticos Continental de 28mm, lo que ofrece un brillante equilibrio entre la rigidez responsiva y confortable amortiguación.

Entre tanto, el cuadro logra parecer mucho más caro de lo que expone el valor de 1.749,99 euros; en cuanto al nuevo acabado British Racing Blue y los gráficos actualizados proporcionan cierto aire de elegancia. Otro bonito detalle son las punteras específicas para frenos de disco, permitiendo incorporar montajes para guardabarros y estantes; piezas que se perforan con tal de ayudar en la reducción de peso, y tal parecen unos pequeños detalles que han sido personalizados. También son muy agradables los ajustadores de cable de latón roscado en las almohadillas montadas en el tubo de dirección.

De tal forma, la Equilibrium es una bicicleta con formas deportivas, e históricamente en Genesis siempre han ajustado con una selección de cambios más agresivos en base a una configuración media-compact 52/36. Sin embargo, la mayor desventaja de un cuadro como el Equilibrium es que nunca será una máquina para carreras ligera, y que al final tiene más el perfil para ser una todo terreno, uso diario, deportiva y (gracias al gran espacio para alojar llantas más anchas y neumáticos más gruesos) para grava.

Especificaciones en la Genesis Equilibrium Disc 10

Con relación a las especificaciones, en minutos es posible apreciar como el cambio de configuración por una opción más amigable 50/34, y sistema de transmisión 11-28, en la forma del más nuevo y pulido Tiagra con un set de bielas de cuatro brazos muy similar al 105; entre tanto los cables se han enrutado internamente hasta llegar a las palancas.

Y en efecto, el nuevo sistema de transmisión Tiagra es la última generación de 10 velocidades, heredando los beneficios del anterior 105 que era una de las opciones más consumadas y resistentes. Con lo cual se puede decir honestamente que cambia muy hábilmente y que no se pierde el piñón para 11 velocidades de los grupos de mayor categoría.

Sensaciones que produce la Genesis Equilibrium Disc 10

Podemos expresar que la conducción en la Equilibrium está llena de equilibro, y las nuevas llantas y neumáticos más anchos proporcionan mayor confianza, sobre todo al momento de descender sobre los límites. Por lo cual, se puede asegura que la bicicleta simplemente libra, al ir cuesta abajo, cualquier tipo de nudo y complicación; en tanto, es de agradecerse los excelentes frenos de disco por cable TRP Spyre-C, cuyo movimiento de las almohadillas de doble acción proporcionan una gran cantidad de control y poder.

Sin embargo, no todo es bueno en la Genesis Equilibrium Disc 10, ya que como lo hemos expresado con anterioridad esta jamás será la producción más ligera para carreras, este hecho es un factor para cuando las carreteras se sienten más empinadas. Por lo cual, si eres un fanático de las altas escaladas en definitivas este modelo no sería para ti.

Conclusión

En resumen, si lo que pretendes es obtener una máquina que sea suave, dura y rápida, y que todavía se pueda adaptar a los rigores del cicloturismo, entrenamientos en invierno y desplazamientos por carreteras irregulares, entonces la nueva Equilibrium es una elección que se embala en un paquete de gran valor; incluso, la capacidad de montar soportes en la horquilla sólo añade valor, y la frenada por discos permite la capacidad de circular por calles mojadas.

Por lo cual, lo mejor que ofrece la Genesis Equilibrium Disc 10 es un paseo confiable e inspirador, en un cuadro que ha sido bellamente acabado, la selección de las ruedas y el sistema de transmisión. Mientras que lo peor es que puede ser demasiado pesada para hacer frente a inclementes escaladas.

De tal forma, sólo sugerimos su compra si lo que deseas es una oferta de gran apariencia, magnifica conducción y un paquete de gran valor en el conjunto de toda la máquina. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Genesis.

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Imágenes de genesisbikes.co.uk