Cuando un cuadro de montaña se presenta con una robusta potencia de 60mm junto un recorrido (trasero y delantero) de 130mm, neumáticos de 27.5” y ángulos relativamente flojos es posible que pienses que te encuentras ante una bicicletas lúdica para Trail; sin embargo la Ghost Riot 7 LC es mucho más que una simple máquina para XC y podría triturarte si no tienes tus previsiones.
Así por un costo regular de 4.399,99 euros para la Ghost Riot 7 LC obtienes como mayores beneficios una máquina de gran eficiencia, con un manejo extremadamente ágil, complementado todo con el genial sistema de transmisión completo Shimano Deore XT; mientras que dentro de los detalles en consideración se encuentran que la compresión de la amortiguación es excesivamente firme, además que a altas velocidades la manipulación puede ser algo peligrosa y hay que poner gran atención en las tallas ofrecidas.
Al final se recomendaría la compra de la Ghost Riot 7 LC si estas en busca de una máquina súper eficiente al momento de aplicar poder de pedaleo pero algo vaga a alta velocidad.
Detalles del cuadro Ghost Riot 7 LC
Ahora bien, al comentar detalles de la Ghost Riot 7 LC sin lugar a dudas lo que llama poderosamente su atención es su magnífico cuadro, pero posteriormente puede resultar algo decepcionantes que parece que el diseño no cuenta con una identidad propia. Y si bien en Ghost se han esforzado en los ángulos y del pliegue de la fibra de carbono, al final de cuentas estos son detalles que en realidad no son muy eficientes para el mundo real; entre tanto las proporciones de los tubos (principalmente la anchura de los distintos pivotes) generar cierta tranquilidad por la rigidez provista.
De igual forma hay que considerar que no es sólo el tamaño de los tubos se encarga de ofrecer la gran rigidez, ya que también se incluyen algunos detalles (que pueden parecer intrascendentes) que ayudan aún más para disponer de una estructura de gran solidez; y ejemplo de lo anterior es el pivote principal del basculante que se encuentra situado entre dos pestañas ampliamente establecidas, lo que hace que la base sea más robusta para mantener la flexión al minino en la sección trasera; de igual modo, los enlaces de aluminio del basculante pueden parecer algo endebles pero han sido sujetos rígidamente a los extremos de un huesillo de gran diámetro.
Otro detalle interesante son un par de marcas de Ghost; la primera escondida al interior de la gran caja de pedalier que conecta con el sistema de amortiguación Riot Link, característica que conecta el soporte inferior del amortiguador hacia una extensión del basculante; y a diferencias con diseños como la Trek Full Floater (en dónde el soporte inferior del amortiguador siempre estará en movimiento), el Riot Link sólo se acciona hacia el final del recorrido para así amortiguar los grandes golpes y descensos.
La segunda gran característica de Ghost es el novedoso montaje de los frenos de disco “Disconnect”, un sistema que emplea un adaptador de aluminio totalmente separado para anclar en el eje pasante y en el tirante (en lugar de conectar la pinza directamente al cuadro); para hacer uso de este detalle se debe a que en Ghost afirman que esto logra reducir el peso (aunque puede ser algo dudoso) y al parecer puede ofrecer una mayor durabilidad.
Finalmente, dentro de los detalles del cuadro Ghost Riot 7 LC es que se ha optado por un sistema de cableado totalmente interno (que cruza por el tubo de dirección); un sistema de enrutamiento que puede ser algo complicado para su mantenimiento. Además, otro detalle en consideración es que deberás de estar muy atento con la selección de la talla y observar los datos geométricos, ya que la sección frontal puede sentirse un poco más corta que lo marcado por la empresa y el tubo del sillín pueden ser comparativamente más largo (y para complicar aún más las cosas, aunque la bicicleta completa se ofrece con la tija de sillín telescópica, esta se opone con el diseño de suspensión cerrado –lo que hace que el tubo del sillín sea aún más largo-).
Algunas especificaciones en la Ghost Riot 7 LC
Para rematar, entre la selección de componentes es una opción de excelencia, por lo que resultar casi imposible quejarse de un conjunto completo Shimano Deore XT y si bien la configuración no es tan novedosa como una opción 1X, el sistema de transmisión aún es extremadamente útil y de gran calidad (aunque puede haber problemas por territorios más complicados). También la selección de los frenos con el combo de rotores de 180mm y 160mm ofrecen una gran potencia para detenerte (además de ser silenciosos y con gran ergonomía).
Ya para cerrar se tiene un set de ruedas Easton Vice XLT junto a unos componentes de aleación de aluminio y un sillín Selle Italia X1. Al final no es una construcción tan mala, pero al no ser una opción definida para todo terreno o una construcción específica para XC puede tener gran conflicto para identificar su utilidad; y en resumidas cuentas puede resultar una mezcla de rara con inteligentes detalles pero que no logra ofrecer el modo de conducción tan agradable que uno podría desear.
Para conocer más detalles de la Ghost Riot 7 LC te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la firma.
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Imágenes de ghost-bikes.com y bike24.com
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