Giant Defy Advanced SL, tal vez una de las mejores en su clase pero con un costo exorbitante

Introducida por primera vez en el 2008, la Giant Defy no requiere de grandes presentaciones ya que es una de las bicicletas para pruebas de resistencia y con perfil deportivo más populares del mercado (y el ser el modelo más vendido por parte de la firma lo confirma), esto debido a la combinación de una inteligente geometría con un vasta gama de configuraciones a precios competitivos. Y para el 2015 el modelo ha sido completamente renovado para proporcionar una mayor comodidad; además de actualizar los cuadros de carbono y el uso de frenos de disco.

Por lo cual, dentro de los cambios más fundamentales en la nueva Defy es la producción al por mayor de modelos en carbono con frenos de disco (dejando el uso de los frenos de pinza para las versiones de aluminio), prestando también un gran énfasis para aumentar el confort en conducción con el rediseño del cuadro. En cambio se ha mantenido la geometría, una de las mejores cualidades de la versión anterior de la Defy.

Ahora bien, si es cierto que cada vez son más comunes y amplias las opciones de modelos para carretera con frenos de disco, Giant es una de las marcas que en verdad se han comprometido con este estilo de freno de una forma tan marcada (una tendencia que parece indicar que no hay vuelta atrás).

Características de la Giant Defy Advanced SL

Al final con esta gran apuesta por parte de Giant, tal parece que la nueva Defy con frenos de disco es una gran máquina que parece podría satisfacer a la mayoría de los clientes de la compañía; y si bien, por el momento, no parece ser el futuro para la carretera, esta opción con frenos de disco parece que ha dado un gran salto en su desarrollo.

Así pues, con el rediseño desde cero en el cuadro para la integración de los frenos de disco, Giant ha logrado reducir su peso hasta un registro de apenas 900gr (para la opción en talla media); y ya después de haber solventado los detalles relacionados con el peso y empleo de los frenos de disco, la firma se pudo centrar en el desarrollo del estándar de comodidad, proporcionando una plataformas que realmente es muy suave.

Todas las mejoras anteriormente especificadas se han logrado gracias a la labor en la bandeja de la fibra de carbono  y el desarrollo de los perfiles y las formas tubulares; además que la selección de alta gama (Defy Advanced SL) hace uso de la tija de sillín integrada D-Fuse, lo que permite dar lugar a una deflexión reclamada de hasta 11mm, y esto ha sido logrado sin el empleo de algún tipo de elastómero en el cuadro (cualidad realmente impresionante, tomando en cuenta otras opciones que prestan desarrollos tecnológicos impresionantes).

Y aunque no es tan impresionante suave como lo que provee la Trek Domane, si es una oferta que se siente mucho más equilibrada en la horquilla y en la sección trasera, haciendo lo suficiente para suavizar los feos bordes de imperfecciones que se encuentran sobre las superficies de las carreteras. Logrando además un equilibrio entre rigidez absoluta que se puede obtenerse de una máquina específica para carretera  y la suavidad que se llega a encontrar en modelos para pruebas de resistencia.

Detalles y precio de la Giant Defy Advanced SL

Entre tanto, la tija de sillín integrado (al igual que con otras opciones) puede tener sus detractores, por cual este tipo de componentes solo se llegar a obtener en modelos de alta gama; mientras las gamas de bicicletas de menor rango cuentan con tijas de sillín regulares que asemejan al mismo perfil del tubo del sillín. En cuanto a la abrazadera de la tilla del sillín permite alojar en el interior una batería Di2 y proporciona una amplia gama de ajuste (vertical, anterior y posterior).

Finalmente, en la Giant Defy Advanced SL no cuenta con ejes pasantes, pero se cuenta con cierres rápidos convencionales; y es que en Giant decidieron que no se encuentra en uso el estándar adecuado específico para carretera de eje pasante y simplemente hay disponibles más ruedas de disco para carretera con ejes regulares en la actualidad. Lo que al final se puede percibir como una decisión prudente por parte de la compañía, ante el debate que se está gestando con relación a la selección del eje.

Por último, el precio por la Giant Defy Advanced SL es de alrededor de 8.999 euros y presenta todo un kit de gama alta (selección que uno esperaría en este tipo de bicicletas), y en particular no es tipo de modelo que se pretende sea obtenida por un gran número de clientes, sino simplemente un equipo de la más alta categoría.

Así llegamos a que la Giant Defy Advanced SL presenta un registro de peso de 7.29kg, lo que hace de este modelo una de las bicicletas para carretera con frenos de disco más ligera del mercado, gracias al empleo de un set de ruedas Zipp 202, grupo Dura-Ace Di2 y frenos de disco hidráulico R785; además de un manillar de fibra de carbono y una potencia sobredimensionada de marca propia, junto a un sillín Fi’zi:k y neumáticos de marca propia (de 25mm).

En fin que la Giant Defy Advanced SL proporciona un impresionante rendimiento, es fabulosamente confortable y su modo de conducción es responsivo con una magnifica respuesta de los frenos de disco; pero su costo más parece una locura que una opción para entrenamiento razonable. Si deseas conocer más detalles de la línea de bicicletas Giant, te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la empresa.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera, por lo cual te sugerimos que consultes las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.