EL DIA SIGUIENTE, EL 7 DE SEPTIEMBRE
Era hora de volver al mar. Escogí ir a Santander hacia el Oeste y volver por mar a Santoña. Todas las torres por carretera fueron gifteadas y las de la costa también lo estarían.
Aqui está el mapa de la ruta del día:
Era un día agradable y el mar no estaba mal aunque al final sentía el viento en contra que me hacía ir más lento. Como podeis ver en la foto, salí ya un poco tarde, cosa que probó ser un error que me enseñaría una lección.
No se aprecia bien con mi cámara sin Zoom pero se ve una torre justo en el acantilado. Encontraría muchas como estas durante todo el viaje, justo en las rocas.
Después de un tiempo el sol ya se ponía, empezaba a hacer un poco de fresco y no había señales de mi puerto de destino, Santoña. Así que empecé a buscar posibles vías de salida (como playas) antes de que oscureciera por completo.
Pude ver un Cabo pero el faro estaba apagado y no estaba seguro de cuanto tiempo tardaría en darle la vuelta. Sabía que no estaba lejos. Me dejé las cartas natucias en Menorca (genial! lol) y no llevaba GPS. Mi telefono no funcionaba así que no podía preguntar a mis amigos. Decidí no arriesgarme y salir en la próxima playa. Salir con la barca cargada y el motor por una playa donde hay olas de 2,5m no es fácil. Tuve suerte de no dar con rocas escondidas por el agua y justo cuando llegué cerca de la arena, una ola me zarandeó y casi me tira de la barca que se llenó con unos cuantos litros de agua mojando todo. La arrastré como buenamente pude y unos surferos vinieron a ayudarme así como gente del barrio donde ¨naufragué¨ lol La gente se ha portado genial conmigo, siempre dispuestos a ayudar. La barca con algo de carga pesa más de 100kg así que es mucho para una sola persona. Siempre vino alguien a tirar o ayudarme a subirla a la vaca del coche.
Había marea baja así que hasta unas 8 personas llevamos la Barca justo a la calle. Aqui es justo después, salvado pero sin teléfono para avisar a mis amigos. Estaba en la playa de Ajo y me dijeron que me quedaban solo 8 millas hasta Santoña. Podía haberlo conseguido pero esto fue la lección, nunca salir tarde.
EL 8 DE SEPTIEMBRE
Fue un día de descanso y planificación , llamando a la gente del Oeste para ver como podría continuar el viaje. Todo Santoña (Cantabria) y el area de alrededor estaba ya cubierta y había gifteado al menos unas 100 torres desde el Pais Vasco hasta Cantabria además de algunas zonas del mar.
ese mismo día Silvio me envió la foto satélite
Así que los cielos estaban limpios excepto por los Silfos que salían que confirmaban el buen trabajo:
EL DIA 9 DE SEPTIEMBRE
Decidí continuar gifteando el mar hacia Bilbao, unos 70km al este. Este fue el viaje más largo que hice en barca de ida y vuelta (140km). Aunque cansó, el mar se mantuvo relativamente calmado todo el viaje y las confirmaciones fueron grandes. La pena es que la batería de la cámara murió justo en Bilbao así que entendía el problema del zoom, también el viento que mataba el sonido de mi voz y ahora el de la batería lol
EL viaje para el dia era el siguiente pero por mar. gasté unos 6 litros de gasolina para la ida (viento a favor) y unos 10 para la vuelta (en contra).
Esta vez iba de camino a las marismas de Santoña a las 930am, pronto lol regresaría sobre las 20h
Hay va un Tumbatorres volando. Tiré generosamente ya que es una reserva especial donde visitan muchas especies de aves. También conocía las experiencias de nuestrso amigos Africanos regenerando el agua y las poblaciones de peces así que sentía que sería positivo tanto para los peces como para los pesqueros locales.
Y este era el cubo de ¨munición¨ del día:
Me llevó unos 45 minutos salir de las marisma al mar abierto. Me dí cuenta que justo por donde pasaba gifteando, el cielo se abría y una línea azul se creaba hasta que quedó limpio por completo.
Así era como estaba el cielo en frente, dirección Bilbao:
Y así estaba hacia atrás aproximadamente un hora después de haber salido y gifteado las marismas, muy cerca del puerto de Santoña:
Aqui unos 15 minutos más tarde y un poco más lejos:
y de nuevo, más tarde mirando atrás:
Aquí explicaba los grandes beneficios de un Cono HHG para revertir grupos de antena como las de montaña. hay 4 torres cerca del puerto de Castro Urdiales (justo a la derecha del cono). El video está pensado como una herramienta de educación para aquellos que no saben mucho sobre la orgonita o hace poco que conocen de ella.
Y un merecido break para comer antes de llegar a Bilbao. Una vez llegué allí, me tomé unos 45 minutos en una terraza de Santurtzi desde donde podía ver la barca en todo momento. Un marinero viejo con gorra y barba me dió el mejor de los saludos de camarada mientras paseaba a su perro. Me hizo sentir marinero también. lol
Con la batería de la cámara gastada no pude filmar mi vuelta de Bilbao. El mar se puso un poco movido desde Bilbao hasta Urdiales. A mi salida, empecé a surfear desde atrás cuando ¡la corriente de hecho me venía de cara! Una segunda ola vendría igual desde atrás pero esta vez ya estaba listo. Supongo que había una corriente sumergida muy fuerte que creó esas olas. A mitad de camino me pasaron 2 barcos pesqueros en dirección a Santoña y no los perdería de vista ya en todo el camino.
Si de camino a Bilbaoao el cielo se volvió azul, despejando todo el DOR de la atmósfera, a mi vuelta se cubrió con nubes cúmulo naturales de lluvia (gran señal) que de hecho empezaron a descargar cerca de mi llegada. Bilbao empezaba a verse igual antes de mi salida con nues de lluvia formándose. Me hubiera encantado poder entrar por la Ria porque se puede cubrir muy bien por dentro de la ciudad así pero no tenía tiempo suficiente. Bilbao desde luego, necesita más orgonita.
fran
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