Global Air Cylinder Wheel desarrolla una rueda ecológica que reemplaza la llanta de caucho

Global Air Cylinder Wheels se expande en el desarrollo de su revolucionaria rueda ecológica que reemplaza la llanta de caucho contaminante a un menor costo de propiedad

Para seguir desarrollando su exclusiva tecnología de ruedas, Air Suspension Wheel (ASW), una alternativa ecológica, rentable, más fuerte y más segura a las llantas de caucho tradicionales altamente contaminantes, Global Air Cylinder Wheels®️, ( https://globalaircylinderwheels.com/ ), busca aprovechar sus recientes y exitosos esfuerzos de campaña de financiación.

Alentada por los resultados de su campaña anterior de $3,3 millones , la empresa de ingeniería con sede en Phoenix ha relanzado su campaña StartEngine --- https://www.startengine.com/gacw -- para desarrollar aún más su rueda de suspensión neumática, un sistema mecánico sin aire patentado. diseño construido principalmente de acero con suspensión en las ruedas. La campaña StartEngine de tres meses, que finaliza en octubre, ya ha tenido un comienzo rápido recaudando $192,000 en los primeros días. En general, la empresa ha recaudado más de $5 millones de inversores hasta el momento y la valoración de la empresa ha aumentado de $27 millones a $40 millones desde mayo de 2022 .

Piense en ello como una rueda donde el acero se encuentra con la carretera.

El ASW combina un cubo de acero interior con un tambor de acero exterior que está conectado por 8 o 12 cilindros de aire llenos de nitrógeno y de cuatro a seis amortiguadores llenos de aceite que proporcionan suspensión y amortiguación. En el tambor exterior, se colocan bandas de rodadura de acero o poliuretano atornilladas individualmente. Estas bandas de rodadura individuales se pueden reemplazar sin quitar la rueda, un proceso lento que lleva hasta ocho horas con neumáticos de caucho OTR.

"El ASW es ​​mucho más que una rueda más", dijo el Dr. Zoltan Kemeny , presidente y director ejecutivo de Global Air Cylinder Wheels. "A diferencia de la llanta neumática tradicional que brinda suspensión fuera del rin, la suspensión ASW está ubicada dentro de la rueda. Esencialmente, nuestras ruedas se vuelven parte del sistema de suspensión general del vehículo. Nuestras ruedas son una opción efectiva y viable para las llantas de goma. Son rentables, más seguros y mejores para el medio ambiente y para aquellas industrias que dependen en gran medida de los neumáticos".

La tecnología ASW tiene una sólida cartera de patentes con ocho otorgadas y 52 patentes pendientes. La empresa ha recibido múltiples órdenes de compra iniciales y se espera que esté completamente comercializada dentro de dos años con una rápida adopción en las flotas mineras.

Kemeny dijo que los pedidos de GACW serán para camiones y ruedas de cargadores. Los cargadores tienen cuatro ruedas y los camiones tienen seis, generando ingresos respectivos de $600 000 por cargador y $900 000 por camión. Como una mina típica tiene 60 vehículos que requieren 480 llantas a $150,000 por rueda, los pedidos iniciales de la flota podrían alcanzar más de $20 millones para una sola mina.

Otras formas de ingresos esperados para la empresa incluyen:

• ingresos recurrentes por el reemplazo de la banda de rodadura
• acuerdos de licencia y regalías
• otras aplicaciones como automóviles, autobuses, camiones, militares, bicicletas, sillas de ruedas y muchas más

GAWC también lanzará las próximas pruebas operativas con una trituradora de tambor durante tres meses a partir de septiembre de 2022 en una mina a cielo abierto en Chile , y con un cargador frontal CAT 994 durante tres meses a partir de octubre de 2022 en una mina a cielo abierto en Pilbara en Australia

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