En un momento crucial en la comercialización de sistemas de pilas de combustible de hidrógeno, GM y Honda anunciaron hoy el inicio de la producción en su instalación de producción conjunta 50-50, FCSM . FCSM es la primera empresa conjunta de fabricación a gran escala que construye pilas de combustible.
FCSM se estableció en Brownstown, Michigan, en enero de 2017 con una inversión conjunta de 85 millones de dólares. Las instalaciones de 70.000 pies cuadrados ya han creado 80 puestos de trabajo. Ambas empresas utilizarán las soluciones de energía de hidrógeno de clase mundial construidas en FCSM en diversas aplicaciones de productos y proyectos comerciales.
"Este es un día histórico para la industria, ya que GM y Honda son la primera empresa conjunta de fabricación de sistemas de celdas de combustible que comienza la producción en volumen de celdas de combustible para el transporte y más allá", dijo el presidente de FCSM, Suheb Haq. "Comenzamos el proceso con materias primas para membranas y electrodos hasta llegar a los sistemas completos. La inversión continua y el compromiso de ambas empresas están impulsando nuestro éxito en FCSM. Este compromiso se alinea con nuestra misión de fabricar sistemas de pilas de combustible de hidrógeno de alta calidad, duraderos y asequibles para una amplia gama de aplicaciones y clientes".
"Integramos las fortalezas de Honda y GM para crear el sistema de producción más capaz en esta empresa conjunta", dijo Tetsuo Suzuki, vicepresidente de FCSM. "Aportamos una mentalidad de producción en masa con atención al detalle y un enfoque en la alta calidad, y ahora estamos listos para satisfacer las necesidades de los clientes para las futuras aplicaciones de la tecnología de pilas de combustible y el comienzo de la era del hidrógeno".
Los ingenieros de Honda y GM comenzaron a trabajar en 2013 en el desarrollo conjunto del sistema de pila de combustible de próxima generación. Además de mejorar el rendimiento del sistema de pila de combustible, GM y Honda colaboraron para duplicar la durabilidad en comparación con el Honda Clarity Fuel Cell 2019 mediante el uso de materiales resistentes a la corrosión y la mejora del funcionamiento a baja temperatura.
Juntas, las dos empresas también se centraron en reducir los costos de desarrollo y fabricación aprovechando las economías de escala, avanzando en el diseño de las celdas, simplificando el soporte de los equipos auxiliares, utilizando fuentes comunes y reduciendo el uso de costosos metales preciosos. Gracias a esta colaboración, los nuevos sistemas de pila de combustible serán un tercio menos costosos de fabricar en comparación con el coste del sistema de pila de combustible del Honda Clarity Fuel Cell 2019.
También se han realizado importantes esfuerzos en FCSM para garantizar los más altos niveles de calidad y al mismo tiempo mejorar la productividad de fabricación. La empresa incorpora muchos métodos, primeros en su tipo, para automatizar la producción de conjuntos de electrodos de membrana y el ensamblaje de pilas de combustible.
Tanto los equipos de ingeniería de GM como Honda y la propiedad intelectual y la experiencia relevantes de las compañías se han integrado en FCSM para crear sistemas de celdas de combustible de hidrógeno asequibles y comercialmente viables para ser utilizados en una variedad de aplicaciones de gestión de energía y propulsión sin emisiones.
GM y Honda comparten la creencia de que la tecnología de hidrógeno y pilas de combustible desempeñará un papel cada vez más importante para satisfacer una amplia variedad de necesidades de movilidad y energía sin emisiones, y cada empresa ha proporcionado más detalles sobre sus estrategias individuales de negocio de hidrógeno. Vaya a los enlaces a continuación para obtener información adicional.
Así,que GM y Honda inicia la fabricación a gran escala de pilas de combustible en Michigan en Fuel Cell System Manufacturing LLC (FCSM)
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