Grandes accidents aereos: aproximación fallida trágico intento de aterrizaje

Este es un accidente que me fué pedido por un amable lector identificado como Eric, vá para tí.
Se trata de un aparato que estaba haciendo enfoque a pistas en medio de muy mal tiempo y que acabó por estrellarse, es el intento de aterrizaje del vuelo 402 de Canadian Pacific Airlines.
Entamos en en aeropuerto internacional de Haneda en Tokio, Japón., la fecha es el 4 de Marzo de 1966, está avanzada la tarde y hay muy mal tiempo, acercándose en maniobras de aproximación finál y aterrizaje viene un aparato tetramotor de los de la época.
Es un DC-8-43 de la aerolinea canadiense Canadian Pacific Airlines que viene cubriendo el vuelo 402 procedente del aeropuerto internacional de Kai Tak, en Hong Kong que entonces era dominio británico de ultramar, tenía escala precisamente en el aeropuerto de Haneda al cual estaban llegando y destino finál el aeropuerto internacional de Vaocouver, en Vancouver, Canadá.
A bordo del aparato matricula CF-CPK ván 62 pasajeros y 7 sobrecargos, en cabina vá la dotación de capitan, primer oficial e ingeniero de vuelo quienes pasan por desconocidos, todos están afianzados en sus asientos para el aterrizaje en Tokio.
A causa de las malas condiciones de visibilidad el DC-8 canadiense debe dar vueltas por algo así como una hora, entre tanto la torre de control de Haneda les había pedido a los pilotos que en caso de no poder hacer aproxinación por medios visuales lo tendrían que hacer por instrumentos.
Esto no hizo la menor gracia a los pilotos del vuelo 402, ellos estaban enfocados a hacer aterrizaje por medios visuales, una opción era hacer desvío al aeropuerto internacional de Taoyuan en Taipei, República de China conocida como Taiwan, el tiempo pasaba, las condiciones no mejoraban y además se estaba haciendo de noche, aquello estaba jugando en contra de los pilotos del DC-8, lo intentan una vez y no pueden aterrizar.
Eran las 20:05 hora locál, el capitan del vuelo 402 había recibido indicaciones de que los mínimos de visibilidad ya eran un poco más favorables, así que ahora tenía dos opciones: se mantenía en irse a Taiwan o seguía su descenso a Haneda, todo dependía de él.
El capitan consulta con sus hombres en cabina, discuten un poco y acaban por decidir que lo intentarían de nuevo en Haneda, así que empiezan el enfoque a pistas alternando medios visuales con instrumentos... pero una vez mas la visibilidad les jugó rudo, se volvió a cerrar.
Uno de los radares de descenso preciso de Haneda detectó algo ominoso, el aparato canadiense estaba por debajo de la llamada senda de planeo, se había salido del corredor invisible y estaba a unos 2800 pies (852 metros) de la cabecera de la pista, los pilotos habían bajado los trenes de aterrizaje, no sabían que estaban muy bajos y entonces...
Impacto, el aparato se estrella con las torres que sostienen las luces de aproximación a pista, esto hace que los pilotos pierdan el control del aparato el cual se les cae bruscamente, cerca de allí había una especie de dique de unos 2 metros de altura, haciendo que el avion se termine de desbaratar, por la velocidad que traía sus restos quedaron regados en unos 800 metros de pista a la que pretendían llegar.
Los servicios de emergencia de Haneda fueron despachados en el acto, y entre tanta destrucción lograron hallar a 8 supervivientes, siguieron buscando, pero no hubo más milagros, de los 72 ocupantes eso fué lo que quedó del vuelo 402.
Casi de inmediato se inician las investigaciones sobre el por qué de la tragedia y se llega a la conclusión de que si bien había mala visibilidad la causa principal fué error del piloto en vuelo controlado a terreno, a los operadores de la torre de control no se les halló culpables del accidente... y 24 horas después sucedió otra tragedia, el vuelo 911 de BOAC despegó de la misma pista que pretendía tomar el aparato canadiense, y se estrelló en el Monte Fuji.
Fuentes:
---Wikipedia, La Enciclopedia Libre versiones en español e ingles.
---Aviation Safety Network.
Imagenes:
---Avion DC-8 de Canadian Pacific Airlines similar al siniestrado, tomado de www.airliners.net.
Enlace a video:
---http://www.britishpathe.com/record.php?id=71450, allí hay un video sin sonido de los restos del aparato canadiense la noche de la tragedia.