Green City Spectator – KAMJZ

Textos:De la redacción de Croquizar. Decir mucho, en pocas líneasEn base a fuentes libres citadas en el artículo

El diseño propuesto no está destinado a ser visto simplemente como un puente normal o un camino que es sólo el enlace más corto. La estructura existente cumple este requisito bastante bien. En este caso el carácter y la esencia sería profundamente arraigada en la toma del centro de la ciudad de Atlanta, para hacerla más accesible y fácil de usar para la comunidad y un atractivo para los huéspedes de paso.

“Los monumentos modernos no tienen que ser sólo estatuas”…pueden ser estructuras áreas, superficies o lugares que fortalezcan la interacción social; Este estudio se centró en el rendimiento de muchas maneras: lo que puede dar a cambio para el ecosistema, la naturaleza y la sociedad debido a la reivindicación de un pedazo de tierra. Por lo tanto el diseño del puente no tiene que derivar de la estética, siendo una forma escultórica (lo que no traería ninguna solución para los problemas de los que viven en la ciudad y a los visitan Atlanta, usando las conexiones por encima del conector en coche, bicicleta, tránsito y sistemas de movimiento de peatones.

Puede ser un enfoque “performativo” exhibido en esta propuesta de diseño paramétrico, puente que tiene el potencial para ser fácilmente adaptado a diferentes necesidades y condiciones, incluidos los financieros. El resultado es una larga plataforma de 35 metros de ancho y 144 metros que se ciernen y se extienden más allá del área de enfoque para crear una conexión perfecta con la tierra y mejorar las conexiones peatonales.

La estructura sería formada por techo que permite a las zonas de sombra, específicamente colocados, ser en un paseo fácil con funciones sociales activas, tales como puntos de encuentro o plazas de mercado. El pavimento extendido será el que garantice un espacio necesario para cada tipo de tráfico, donde los automóviles y las bicicletas tendrían su propio carril. Mientras que el puente será un conector funcional, el carácter y la esencia se definen por la naturaleza y la propia ciudad de Atlanta.

El “10a Bridge Street” se concentraría en la creación de un impacto positivo que ofrece un programa variado y presentar un nuevo parque del barrio, que sería un refugio para los residentes y un territorio a explorar para los automovilistas que viajan a lo largo del camino sin detenerse. La parte superior de la tira sería enteramente dedicado a los peatones, zonas verdes y la agricultura urbana por lo que es un destino agradable para la contemplación para algunos y un lugar urbano deseable para otros individuos para interactuar.

El aspecto visual del conector y la identidad de Atlanta, según la percepción de los residentes y visitantes, se mejorarían adicionalmente a través del diseño para crear un impacto visual positivo directo sobre los observadores. El lado inferior se cubre con una superficie de espejo que refleje el ambiente. Las modificaciones aplicadas a cada lado de la superficie (sectores levantados) se colocan en puntos específicos orientados a lugares interesantes y visualmente atractivos de la ciudad y los alrededores más cercanos.

Reconociendo que la aparición de la Interestatal, los diseñadores reflexionan sobre toda la ciudad y concluyen que esto traería una experiencia positiva y memorable no sólo para los peatones y ciclistas que utilizan el puente, sino también para automovilista que con frecuencia utilizan la Interestatal I-75/85.

Esta visión se centró principalmente en el diseño del medio ambiente con materiales reciclables y regenerados como elementos de construcción, toda la zona del techo está dedicada al agua de lluvia, la cosecha y un enfoque innovador para mitigar el impacto ambiental del pasillo con el uso práctico de la ventilación natural.

Esto se lograría a través de cambios adicionales aplicados en los bordes del puente que operarían como tomas donde el viento y lo canalizaría a través de las plantas y los árboles; esto ayudaría a purificar el aire de la ciudad. Para mejorar, además, no sólo el aspecto visual, sino también la experiencia humana de la parte superior sería funcionalmente reprogramable debido al carácter modular prefabricado del diseño.

Programa: Puente Peatonal / Servicios Ubicación: Atlanta – EE.UU. Autores: KAMJZ Architects Fecha Proyecto: 2015

Fuente

Fotografía