GIGLIO, Italia (Reuters) - El cuerpo de una mujer fue encontrado el sábado a bordo del crucero naufragado Costa Concordia en Italia, elevando el total de muerto a al menos 12 personas, dijo un portavoz de los equipos de rescate.
Veinte personas continúan desaparecidas.
El transatlántico impactó con una roca y volcó el 13 de enero frente a la isla toscana de Giglio.
El hallazgo del cadáver confirma las nulas esperanzas de encontrar supervivientes de los equipos de buzos, que reanudaron las operaciones de búsqueda el sábado por la mañana.
Por otro lado, el capitán del crucero dijo a los jueces que informó a los propietarios del barco del accidente inmediatamente, negando que hubiera retrasado dar la voz de alarma, dijeron el sábado fuentes judiciales.
Francesco Schettino ha sido acusado de causar el accidente y está bajo arresto domiciliario, con cargos de homicidio involuntario múltiple, negligencia y abandono del barco antes de que todos los pasajeros fueran evacuados.
Sus declaraciones ante los fiscales que investigan el desastre, confirmadas por fuentes judiciales, subrayan la creciente batalla entre él y la empresa Costa Cruise Lines que opera la nave de 114.500 toneladas.
El transatlántico, que transportaba más de 4.200 pasajeros y tripulación, chocó contra una roca que abrió una gran agujero en el caso abriendo una gran vía de agua mientras se servía la cena del viernes. Actualmente yace totalmente volcado y medio sumergido sobre un lecho submarino, pero amenaza con deslizarse hacia aguas más profundas.
Fiscales dicen que Schettino guió el barco a menos de 150 metros de la isla de Giglio para realizar una maniobra conocida como "saludo" a los habitantes de la isla. El oficial admitió aproximarse demasiado cerca de la costa pero se ha negado a asumir toda la responsabilidad, diciendo que puede haber otros factores a tener en cuenta.
Según las transcripciones publicadas por la prensa italiana de su testimonio ante los fiscales, dijo que inmediatamente después de impactar con la roca envío a dos de sus oficiales a la sala de máquinas para comprobar el estado del barco.
Tan pronto como se dio cuenta de la dimensión del daño, llamó a Roberto Ferrarini, director de operaciones de Costa Cruises.
"Le dije: Me he metido en un lío, ha habido un impacto con el fondo del mar. Te estoy diciendo la verdad, pasamos por Giglio y hubo un impacto", dijo Schettino.
INFORMACIÓN INMEDIATA
"No puedo recordar cuántas veces lo llamé en la siguiente hora y cuarto. En cualquier caso, estoy seguro que informé a Ferrarini sobre todo en tiempo real", dijo, añadiendo que había pedido a la compañía que enviara botes remolcadores y helicópteros.
El consejero delegado de Costa Cruises, Pier Luigi Foschi, dice que Schettino retraso las órdenes de SOS y evacuación y dio información falsa a la sede de la compañía.
"Personalmente, creo que no fue honesto con nosotros", dijo Foschi al Corriere della Sera el viernes. Dijo que la primera conversación telefónica entre Schettino y Ferrarini tuvo lugar 20 minutos después del impacto con la roca.
"Eso es demasiado tarde", dijo, añadiendo que la compañía sólo se dio cuenta de la magnitud del desastre cuando se dio la orden de evacuación, algo que los fiscales dicen que ocurrió más de una hora después de la primera conversación entre Schettino y Ferrarini.
"Si el barco se hubiera abandonado antes, no hubiéramos tenido pérdida de vidas humanas", dijo Foschi.
Costa, una unidad de Carnival Corp, ha suspendido a Schettino y se ha declarado parte perjudicada en el caso. Documentos de su comparecencia ante el juez dicen que mostró una "increíble dejadez" y una "incapacidad total para manejar las sucesivas fases de la emergencia".
REUTERS
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