Historia del Seat 124

El SEAT 124 es un automóvil español fabricado por SEAT entre 1968 y 1981. Derivaba del Fiat 124, producido bajo licencia por SEAT en las fábricas de la Zona Franca de Barcelona y Landaben (Pamplona). Se comercializó con carrocerías sedán, familiar de 5 puertas y coupé, con diferentes niveles de acabado y mecánica. El Fiat 124 llegó al mercado italiano en 1966 y dos años después SEAT llegó a un acuerdo con la empresa italiana para fabricar el 124 en España bajo licencia Fiat. El SEAT 124 era una berlina de tamaño medio que rompía con la tradición de los coches pequeños de décadas anteriores, y era conocido popularmente como Pamplona, ya que se fabricó a partir del 22 de enero de 1976 en Landaben. En este artículo, exploraremos la historia del SEAT 124, desde sus inicios hasta su eventual retirada en 1981.

Seat 124 Sport

El SEAT 124 Sport fue un icónico deportivo biplaza que salió de la cadena de producción española entre 1968 y 1976. Se basaba en el Fiat 124 y tenía un motor de 1,6 litros y doble árbol de levas. Este modelo fue uno de los más populares de la gama SEAT 124 y se utilizó mucho en deportes de motor, especialmente en rallies, donde cosechó grandes éxitos.

El SEAT 124 Sport estaba equipado con un sistema de suspensión independiente y una transmisión de cuatro velocidades, así como con un elegante diseño aerodinámico. Incluía volante regulable en altura, elevalunas eléctricos y dirección asistida. Además, los clientes podían elegir entre acabados de pintura bitono o monotono, lo que lo convertía en una opción de moda. Su reputación de fiabilidad y durabilidad lo convirtió en el favorito de los pilotos de rally, que lo utilizaron en competiciones en la década de 1970.

Seat 124 Rally

El SEAT 124 Rally fue un vehículo de gran éxito en las décadas de 1970 y 1980, ganando numerosos campeonatos y rallyes por toda Europa. Construido con un chasis ligero de aluminio, estaba equipado con una suspensión de doble horquilla, tracción a las cuatro ruedas y una carrocería de fibra de vidrio diseñada para reducir la resistencia y mejorar la aerodinámica. Propulsado por un potente motor de 2,0 litros y cuatro cilindros, el 124 Rally era capaz de alcanzar velocidades de hasta 200 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 10 segundos, con una relación peso/potencia de 7,5 kg/CV.

Otras características eran la transmisión manual, el diferencial de deslizamiento limitado y la suspensión ajustable con muelles helicoidales, que permitía al conductor ajustar la rigidez del coche en función de las condiciones de la carretera. Para proteger al conductor y a los pasajeros en caso de vuelco, el 124 Rally también estaba equipado con una jaula antivuelco. Este coche emblemático para SEAT ayudó a establecer a la empresa como un actor importante en el mundo del automovilismo.

Seat 124 familiar

En 1972, SEAT lanzó el 124 Familiar, una ranchera de 5 puertas diseñada para satisfacer las necesidades de las familias numerosas. Ofreciendo mayor confort y practicidad, este modelo fue el primero de su clase en incorporar un portón trasero, lo que permitía una mayor versatilidad y un maletero de mayor capacidad.

Con una mayor distancia entre ejes de 2.643 mm y una carrocería más ancha que la de su homólogo sedán, el 124 Familiar ofrecía más espacio interior tanto para los pasajeros como para la carga. Venía con una selección de motores que iban desde el gasolina de 1,2 litros y 70 CV hasta el diésel de 1,8 litros y 95 CV, y estaba disponible en una gama de acabados, desde el básico hasta el lujoso. Rápidamente ganó popularidad tanto en España como en el extranjero, y todavía hoy se ven muchos de ellos por las carreteras.

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