Para ofrecer modelos Honda Serie 0 que logren la alegría y la libertad de movilidad para más personas con cero impacto ambiental, Honda desarrollará y ofrecerá nuevos servicios energéticos basados en dos conceptos centrales: 1) construir una red de carga que permita a los clientes disfrutar del estrés. -libre libertad de movilidad y 2) permitir a las personas disfrutar de una vida diaria limpia e inteligente utilizando baterías de vehículos eléctricos.
Así, Honda presentó hoy el estreno mundial de los dos primeros modelos de la nueva línea Serie 0 de vehículos eléctricos de batería de la compañía en el Consumer Electronics Show (CES) 2025: los prototipos Honda 0 SUV y Honda 0 Saloon. Los modelos de producción basados en ambos prototipos se lanzarán en América del Norte en 2026, seguido de los mercados globales.
Honda también presentó su sistema operativo (OS) original para vehículos, el ASIMO OS, para su uso en los modelos Honda Serie 0. El uso del nombre ASIMO rinde homenaje al querido robot Honda ASIMO y al valor "sabio" del Honda Serie 0. Además, Honda anunció un acuerdo con Renesas Electronics Corporation para desarrollar un sistema en chip de alto rendimiento, que se introducirá en la próxima generación de modelos Serie 0 a finales de la década de 2020, así como un nuevo servicio de energía a través de Home Energy Management. Sistema que permite a los clientes disfrutar de una experiencia de propiedad de un vehículo eléctrico sin estrés y con un impacto medioambiental reducido.
Honda 0 SUV Prototype
Honda presentó el prototipo de un SUV EV de tamaño mediano, que será el primer modelo Honda Serie 0 en entrar en producción basado en la arquitectura EV dedicada recientemente desarrollada por la compañía. Basado en el modelo conceptual Space-Hub presentado en CES 2024, el SUV Honda 0 aplica el enfoque "delgado, liviano y inteligente" para producir una cabina espaciosa con visibilidad y flexibilidad excepcionales. El interior del prototipo de SUV ilustra la dirección de la compañía de ofrecer un nuevo valor para sus futuros vehículos eléctricos Honda Serie 0 como un "espacio" para las personas.
Al igual que el Honda 0 Saloon, el Honda 0 SUV contará con una amplia variedad de tecnologías de próxima generación que encarnan el enfoque de desarrollo "delgado, ligero y inteligente" del Honda Serie 0. Este modelo ofrecerá el valor de un espacio "en constante avance" a través de una "optimización ultrapersonal" y una experiencia de usuario digital posible gracias al sistema operativo ASIMO. Además, la adopción de un sistema de dirección por cable permite el control integrado de los dispositivos por cable, como el volante, las suspensiones y los frenos, lo que da como resultado un manejo excepcional.
Está previsto que un modelo de producción basado en el prototipo SUV Honda 0, construido en el Honda EV Hub en Ohio, se introduzca en el mercado norteamericano en la primera mitad de 2026, y luego en los mercados globales, incluidos Japón y Europa.
Honda 0 Saloon Prototype
El Honda 0 Saloon, el modelo insignia de la Serie 0 de Honda, avanza aún más el modelo conceptual presentado el año pasado en CES 2024 y contará con varias tecnologías de próxima generación que encarnan el enfoque de desarrollo "delgado, liviano y inteligente" del Serie 0 de Honda. . Si bien se mantiene fiel al diseño atrevido del modelo conceptual, el prototipo presenta una altura baja y un estilo deportivo en forma de cuña que distingue a la berlina de otros vehículos eléctricos del mercado. La cabina baja se complementa con un interior más espacioso de lo esperado teniendo en cuenta las dimensiones exteriores.
En CES 2025, Honda presenta una vista previa de tecnologías y características específicas que contribuyen al valor "Wise" de los modelos Honda 0. Esto incluye las tecnologías de conducción automatizada altamente confiables respaldadas por la tecnología de conducción automatizada de nivel 3 de Honda, así como la "optimización ultrapersonal" del sistema operativo ASIMO que ofrecerá una experiencia de movilidad personalizada para cada usuario individual.
Está previsto que un modelo de producción del Honda 0 Saloon, construido en el Honda EV Hub en Ohio, se introduzca primero en el mercado norteamericano a finales de 2026, seguido de los mercados globales, incluidos Japón y Europa.
Sistema operativo (SO) ASIMO
Los modelos Honda Serie 0 estarán equipados con ASIMO OS, un sistema operativo original para vehículos desarrollado internamente por Honda. Presentado por primera vez en CES hace más de 20 años, ASIMO era un robot humanoide capaz de caminar de forma autónoma, desarrollado como parte de la investigación de tecnología fundamental de Honda con el objetivo de ayudar a las personas mientras conviven en sociedad. Honda comenzó la investigación y el desarrollo de robótica en 1986 y presentó el robot ASIMO en 2000. ASIMO se convirtió en un ícono en el campo de la robótica desde la década de 2000 hasta la de 2010 y sigue siendo amado por personas de todo el mundo hasta el día de hoy.
Honda le dio el nombre ASIMO al sistema operativo de su nuevo vehículo, la tecnología central para lograr el valor "Wise" del Honda Serie 0, con la determinación de esforzarse por hacer del Honda Serie 0 un ícono de los vehículos eléctricos de próxima generación que sorprenderá e inspirará a las personas. en todo el mundo, tal como lo hizo ASIMO.
Incluso después del desarrollo del robot ASIMO, Honda continuó avanzando en sus tecnologías robóticas, incluidas tecnologías de ASIMO que reconocen entornos externos y control de comportamiento autónomo que permitieron a ASIMO reaccionar mientras comprendía las intenciones de las personas que lo rodeaban. Al combinar dichas tecnologías robóticas con tecnologías de inteligencia avanzadas para el Honda Serie 0, Honda se esfuerza por ofrecer el valor de los vehículos definidos por software (SDV) exclusivos de Honda.
Como plataforma de software, ASIMO OS aplicará la gestión integrada de unidades de control electrónico (ECU) para sistemas de vehículos como la conducción automatizada/sistemas avanzados de asistencia al conductor (AD/ADAS) y el sistema de información y entretenimiento en el vehículo (IVI).
Al actualizar constantemente el software del vehículo basado en el sistema operativo ASIMO mediante actualizaciones inalámbricas (OTA), incluso después de la compra del vehículo, las funciones y servicios avanzarán continuamente de acuerdo con las preferencias y necesidades de cada usuario individual. Estas actualizaciones OTA tanto para la UX digital como para los controles dinámicos integrados permitirán a Honda ofrecer una experiencia de propiedad personalizada que mejorará el placer de conducir.
Honda planea instalar ASIMO OS en todos los modelos Honda Serie 0, incluidos los modelos de producción del Honda 0 SUV y Honda 0 Saloon.
Tecnología de conducción automatizada (AD)
En 2021, Honda se convirtió en el primer fabricante de automóviles del mundo en poner en práctica equipos de conducción automatizada de nivel 3 con el lanzamiento del Honda Legend equipado con Honda SENSING Elite. Este vehículo, disponible para arrendamiento al consumidor en el mercado japonés, calificaba para conducción automatizada de nivel 3 (ojos abiertos) y automatización de conducción condicional en áreas limitadas.
Honda desarrolló Honda SENSING Elite para poner en práctica esta tecnología AD anticipando todas las condiciones y escenarios de conducción basándose en la premisa de que, además de reducir el número de colisiones de tráfico en la sociedad, Honda AD debe eliminar las colisiones de tráfico que un "conductor humano podría" he evitado".
Honda cree que el uso generalizado de la tecnología de vigilancia conducirá a lograr cero muertes por colisiones de tránsito en el futuro. Con base en este enfoque, Honda buscará ofrecer tecnologías de conducción automatizada asequibles a más clientes en todo el mundo a través del Honda Serie 0.
Para lograr este objetivo, Honda aplicará una tecnología de IA original de Honda que combina la tecnología de aprendizaje no supervisado1 de Helm.ai y los modelos de comportamiento de conductores experimentados, que permiten a la IA aprender con cantidades más pequeñas de datos y ampliar de manera eficiente la gama de situaciones en las que se utilizan sistemas automatizados. La conducción y la asistencia al conductor pueden estar disponibles.
Además, Honda aplicará su IA cooperativa original desarrollada a través de la investigación sobre personas y movilidad para mejorar aún más la precisión del comportamiento cooperativo, como ceder el paso a otros en la carretera, lo cual es difícil incluso para un conductor humano. Al aplicar estas tecnologías avanzadas, Honda creará un sistema de asistencia al conductor altamente confiable que puede responder rápida y adecuadamente a situaciones inesperadas, como un animal que se lanza al carril o un objeto que cae a la carretera.
Los modelos Honda Serie 0 estarán equipados con un sistema que permitirá ampliar la gama de condiciones de conducción en las que estarán disponibles la asistencia al conductor y la conducción automatizada de Nivel 3. Esta expansión comenzará con la tecnología de observación disponible en la congestión del tráfico en las carreteras y luego continuará a través de las actualizaciones de las funciones por parte de OTA.
Con la conducción automatizada de Nivel 3, el vehículo supervisará la conducción, lo que permitirá a un conductor humano realizar una "segunda tarea" mientras se dirige a su destino, ya sea mirar una película o unirse de forma remota a una reunión. Honda seguirá avanzando en sus tecnologías y aspira a convertirse en el primer fabricante de automóviles en ampliar la aplicación de las funciones de visión apartada a todas las situaciones de conducción, abriendo nuevas posibilidades de movilidad.
Desarrollo de SoC dedicado al Honda Serie 0
Honda y Renesas Electronics Corporation (Renesas) anunciaron que firmaron un acuerdo para desarrollar un sistema en chip (SoC) de alto rendimiento para hacer realidad los futuros SDV que Honda pretende lograr con los modelos Honda Serie 0.
Para los modelos Honda Serie 0 de próxima generación, que se lanzarán a finales de la década de 2020, Honda adoptará una arquitectura E/E (eléctrica/electrónica) centralizada que combina múltiples ECU, responsables de controlar los sistemas del vehículo, en una única ECU central. . La ECU principal, que sirve como corazón del SDV, gestiona varios sistemas del vehículo, como AD/ADAS, control del tren motriz y características de confort, todo en una sola ECU. Para lograr esto, la ECU requiere un SoC que proporcione un mayor rendimiento de procesamiento que los sistemas tradicionales, minimizando al mismo tiempo cualquier aumento en el consumo de energía.
Para cumplir con dichos requisitos, Honda y Renesas desarrollarán un sistema que utiliza tecnología de chiplet de múltiples matrices2 para combinar la serie genérica de SoC R-Car X5 de quinta generación (Gen 5) de Renesas con un acelerador de IA optimizado para el software de IA desarrollado de forma independiente por Honda. Con esta combinación, las dos compañías buscan desarrollar un sistema que logre uno de los mejores rendimientos de IA de la industria de 2000 TOPS3 (Sparse) con una eficiencia energética de 20 TOPS/W.
Para ofrecer modelos Honda Serie 0 que logren la alegría y la libertad de movilidad para más personas con cero impacto ambiental, Honda desarrollará y ofrecerá nuevos servicios energéticos basados en dos conceptos centrales: 1) construir una red de carga que permita a los clientes disfrutar del estrés. -libre libertad de movilidad y 2) permitir a las personas disfrutar de una vida diaria limpia e inteligente utilizando baterías de vehículos eléctricos.
En cuanto al establecimiento de la red de carga, Honda se esfuerza por lograr una sociedad en la que los usuarios del Serie 0 nunca tengan problemas para recargar sus vehículos. Con este fin, en América del Norte, ocho fabricantes de automóviles4 crearon una empresa conjunta para crear una red de carga denominada IONNA. Su objetivo es incluir al menos 30.000 estaciones de carga de alta calidad para 2030. Además, al adoptar el Estándar de Carga de América del Norte (NACS) para el puerto de carga de los modelos Honda Serie 0, Honda seguirá avanzando en la ampliación de la red de carga para garantizar que los propietarios de un Honda Serie 0 tendrán acceso a más de 100.000 estaciones de carga para 2030.
Además, en línea con la introducción de los modelos Honda Serie 0, Honda también está considerando un nuevo servicio de carga que aproveche esta amplia red de carga incorporando tecnologías de TI de Amazon Web Services (AWS). Utilizando tecnologías como Amazon Bedrock, que es la tecnología de inteligencia artificial generativa de AWS, combinada con la tecnología inteligente de Honda junto con datos de Honda Serie 0 y redes de carga, Honda puede brindar una experiencia de carga personalizada para cada individuo. Esto incluye ayudar a los conductores a encontrar estaciones de carga y simplificar los métodos de pago.
Para lograr la neutralidad de carbono, es esencial utilizar energía renovable y apoyar la adopción de vehículos eléctricos. Para la carga en el hogar, que se espera represente aproximadamente el 80% de toda la carga de vehículos eléctricos5, Honda avanzará aún más en Honda Smart Charge, un servicio de carga para propietarios de vehículos eléctricos. Honda ofrece actualmente este servicio en Norteamérica combinando el sistema de gestión de energía doméstica, desarrollado conjuntamente con Emporia Corp., con el sistema de integración de red de vehículos (VGI) de ChargeScape, una empresa conjunta de software que Honda estableció con BMW y Ford. A través de estas iniciativas, Honda comenzará a ofrecer nuevos servicios que contribuyan a reducir los costos de electricidad y las emisiones de CO2 para nuestros clientes en Norteamérica y otros mercados a partir de 2026.
Con este servicio, la flota colectiva de modelos Honda Serie 0 servirá también como central eléctrica virtual (VPP) y ofrecerá un plan de carga personalizado para cada usuario. Por ejemplo, un modelo Honda Serie 0 se cargará seleccionando los momentos del día en que los costos de electricidad son bajos y se puede utilizar energía renovable y luego devolverá el exceso de energía para el hogar a la red para su uso durante los momentos en que los costos de electricidad sean altos, con lo que Gestionar sabiamente la factura eléctrica de todo el hogar.
Además, cuando hay escasez de electricidad, la electricidad almacenada en los modelos Honda Serie 0 puede suministrarse a la red eléctrica, contribuyendo así a la estabilización del suministro eléctrico y permitiendo a los propietarios obtener algunos ingresos de sus vehículos eléctricos.
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