HORSE Powertrain Solutions, una división de HORSE Powertrain Limited y líder en sistemas de propulsión innovadores y de bajas emisiones, ha iniciado la producción de motores de gasolina turboalimentados de 3 cilindros y 1,2 litros para su uso en vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV).
El motor HORSE HR12, de eficacia probada, puede ofrecer una potencia máxima de 110 kW (152 CV) y un par máximo de 230 Nm. Las nuevas unidades HR12 optimizadas para vehículos híbridos enchufables se fabricarán en la planta de HORSE en Valladolid. Allí, HORSE tiene como objetivo inicial producir 1.200 unidades al mes, con una capacidad máxima de producción posible de 6.875 motores al mes. La variante HR12 PHEV se utilizará por primera vez en el próximo Renault Rafale E-Tech 4x4 Hybrid.
El desarrollo de la variante PHEV del HR12 comenzó en julio de 2021, tras una inversión de 4 millones de euros por parte de HORSE en su planta de Valladolid para modificar y ampliar su línea de montaje. Esto ha supuesto una inversión de 260.000 euros en personal y creación de 345 puestos de trabajo.
Patrice Haettel, director ejecutivo de HORSE, afirmó: "Este HR12 es el primer motor híbrido enchufable fabricado en nuestras instalaciones de Valladolid y el segundo producido por HORSE a nivel mundial. Se trata de un hito importante para nuestro equipo y una prueba de cómo la experiencia de HORSE en motores de combustión interna puede facilitar soluciones de movilidad de bajas emisiones líderes en el mercado. Con una autonomía y una eficiencia excepcionales, esta arquitectura PHEV muestra la dirección de la industria automotriz y el valor del liderazgo tecnológico indispensable de HORSE para nuestros socios".
Motor PHEV líder
Además del motor de combustión interna HR12, la unidad de motor completa también contará con tres motores eléctricos: dos principales y uno secundario:
- El primer motor eléctrico principal en el eje delantero, que entrega 50 kW de potencia y 205 Nm de par.
- El segundo motor eléctrico principal en el eje trasero, que entrega 100 kW y 195 Nm.
- Un motor eléctrico HSG (generador de arranque de alto voltaje) secundario que produce 25 kW y 50 Nm
En total, esto significa que la potencia máxima del PHEV será de más de 220 kW (300 CV), impulsada por una caja de cambios multimodo sin embrague especialmente adaptada. La energía del PHEV se almacenará en una batería de iones de litio de 400 voltios, con una capacidad total de 22 kWh. En total, esto significa que el sistema de propulsión ofrecerá una autonomía puramente eléctrica de más de 100 km para el Rafale E-Tech 4x4 Hybrid.
La eficiencia superior del PHEV hará que el nuevo Rafale 4x4 alcance un rendimiento de emisiones superior. En modo eléctrico, alcanzará un consumo medio de combustible de solo 0,7 litros a los 100 km, con unas emisiones de CO2 de solo 15 g/km.
HORSE: líder en innovación automotriz
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Así,que HORSE comienza a producir el motor turboalimentado de 3 cilindros y 1,2 litros de 152 CV del Renault Rafale E-Tech Hybrid
HORSE fue creada para proporcionar motores, transmisiones y tecnologías de alta eficiencia y bajas emisiones para satisfacer las cambiantes necesidades de generación de energía en todo el mundo. HORSE opera ocho plantas de producción en siete países, tres centros de I+D y una oficina central con sede en Madrid, España; la empresa produce 3,2 millones de unidades por año para sus clientes en todo el mundo.
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