Hudson Boss Goodwood 1/8

Hace unos días fuimos invitados a la presentación de una nueva marca, Hudson Boss, se trata de un nuevo constructor nacional, que se especializa en el sector new classic o vintage, próximamente se presentaran diferentes modelos dentro de las categorías cafe-racer, scrambler y trail.

Pero empecemos por el principio, el primer modelo de Hudson Boss es una cafe-racer de 125 centímetros cubicos. La Goodwood 1/8 en dos versiones, Standard y 24 Heures.

Hudson-Boss ha cuidado al máximo detalles como el acabado del asiento con dos tipos de tapicería unidas con una doble costura en contraste, amortiguadores de gas regulables y muelles en contraste con el resto de la moto para un toque racing clásico y relojes con fondo blanco.

Mecánicamente la Goodwood 1/8 Liter tanto en versión Standard como 24 Heures, cuentan con un motor patente Yamaha de 4 tiempos, refrigerado por aire y con eje de balance para reducción de vibraciones. La alimentación es mediante un carburador de la prestigiosa marca japonesa TK (Teikei). Este tipo de carburador propio de motos de mayor cilindrada y precio, es algo inusual entre los modelos de la competencia en este segmento. El cambio es de 5 marchas con testigo luminoso de punto muerto y el embrague es multidisco en baño de aceite. El arranque es doble: eléctrico y a pedal.

En cuanto a la parte ciclo, hay que destacar su chasis de acero al cromo-molibdeno con espina central sobredimensionada para otorgar la máxima rigidez. El basculante trasero es del mismo material y está montado sobre rodamientos de agujas en lugar de hacerlo sobre los habituales casquillos.
Las llantas son de aluminio de doble perfil de 17″ montan neumáticos de sección ancha (110 el delantero y 130 el trasero). Los frenos son de disco en ambos trenes con un disco delantero de 290mm mordido por una pinza de doble pistón para asegurar una gran potencia en la frenada.

La diferencia entre la versión Standar y 24 Heures son las suspensiones, el modelo 24 Heures equipa una horquilla invertida y un tarado de suspensiones mas firme.

A continuación os dejamos un pequeño vídeo de la toma de contacto.