Hyundai Motor Company transita a la era de la electrificación con su nueva estrategia 'Hyundai Motor Way'

Hyundai Motor Company transita a la era de la electrificación con su nueva estrategia 'Hyundai Motor Way'
Así, Hyundai Motor Company celebró hoy en Seúl su muy esperado 'Día del Inversor CEO 2023', revelando sus visionarias estrategias comerciales y planes financieros a mediano y largo plazo. Con el objetivo de aprovechar activamente su conocimiento y herencia de innovación de los vehículos con motor de combustión interna (ICE), la compañía está comprometida con una transición exitosa a la era de la electrificación a través de su nueva estrategia, 'Hyundai Motor Way'.
La empresa implementará esta estrategia y acelerará su transición para convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad inteligente asegurando una inversión a gran escala de KRW 109,4 billones durante los próximos 10 años. Además, con el fin de asegurar el liderazgo en la industria de la movilidad del futuro, ha decidido centrarse en negocios futuros, como la conducción autónoma, el hidrógeno, la robótica y la movilidad aérea avanzada (AAM).
En el foro, Jaehoon Chang, presidente y director ejecutivo, Gang Hyun Seo, vicepresidente ejecutivo, director financiero y director de la división de finanzas y contabilidad, Heung-soo Kim, vicepresidente ejecutivo y director de la Oficina de Estrategia Global (GSO), y Chang Hwan Kim, vicepresidente sénior y director del Centro de Desarrollo de Baterías, así como otros ejecutivos, presentaron la hoja de ruta a los accionistas, inversores y otras partes interesadas.
Hyundai Motor está aprovechando su herencia de innovación y conocimiento acumulado durante un largo período de tiempo como fabricante de vehículos tradicionales en medio de un cambio sísmico en la industria con una competencia que se intensifica en una apuesta por el liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos (EV). La compañía anunció que logrará una transición exitosa a la electrificación aprovechando de manera eficiente y eficaz su larga experiencia en la producción y venta de vehículos.
En particular, la compañía ha decidido iniciar su estrategia 'Hyundai Motor Way' asegurando KRW 109,4 billones para su inversión en la próxima década, incluidos KRW 35,8 billones para electrificación. La compañía apunta a 2 millones de unidades en ventas anuales de vehículos eléctricos para 2030.
Las partes clave de la estrategia incluyen la introducción de una arquitectura modular de próxima generación para vehículos eléctricos, el fortalecimiento de la capacidad de producción de vehículos eléctricos, las capacidades de desarrollo de baterías y los negocios futuros.
"El valor de cultivar la innovación centrada en el ser humano mediante el desarrollo de tecnología heredada del pasado es el legado distintivo que una empresa con un rico legado puede brindar", dijo el presidente y director ejecutivo Chang. "Como se originó en Pony, el IONIQ 5 N, un EV de alto rendimiento cuya presentación está programada para julio, adoptará y llevará adelante la herencia perdurable de Hyundai Motor Company".

Nueva plataforma EV para habilitar un camino eficiente y efectivo hacia el dominio de la electrificación

Innovación productiva: Reforzando la capacidad y la eficiencia de la fabricación

Capacidad de la batería: Fortalecimiento de las capacidades de desarrollo y obtención de recursos.

Avances en conducción autónoma, robótica y AAM para aprovechar el legado de innovación

Movilizarse para aprovechar la energía verde del hidrógeno

Aspectos financieros destacados: convertir las ganancias en dividendos e inversiones para el futuro

De la crisis a las oportunidades: responda proactivamente a los riesgos potenciales

Hyundai Motor planea convertir las crisis en oportunidades respondiendo activamente a los riesgos que enfrenta en el proceso de promoción de su futuro negocio.

Para su negocio en China, Hyundai Motor está buscando un cambio radical mejorando su imagen de marca y su rentabilidad a través de la optimización de las capacidades de producción y la gestión eficiente de las alineaciones regionales.

Tras la venta de su primera planta en China en 2021 y el cierre de su quinta planta en China en 2022, Hyundai Motor planea detener la producción en otra planta este año. Las dos fábricas que han sido suspendidas se venderán y las dos fábricas restantes optimizarán la producción mientras expanden las exportaciones a los mercados emergentes.
La línea en China se reducirá de los 13 modelos actuales a ocho modelos y se centrará en los SUV y los modelos de la marca de lujo Génesis. La empresa tiene previsto promover activamente la marca N de alto rendimiento, que recientemente anunció su entrada en el mercado chino.
Hyundai Motor ha decidido responder activamente no solo a los negocios locales en China, sino también a la creciente competencia en el mercado tras la expansión global de los fabricantes de automóviles chinos. La compañía planea superar de manera efectiva los riesgos asociados con los competidores chinos que ingresan al mercado global al fortalecer su diferenciación en marcas, ventas y servicios, áreas en las que Hyundai Motor tiene una ventaja.
Para los problemas de la cadena de suministro global, Hyundai Motor ha decidido responder ampliando la producción local de vehículos eléctricos y localizando piezas. Con el fin de estabilizar la oferta y la demanda de baterías, la compañía está impulsando la expansión de empresas conjuntas (JV) por región. Su empresa conjunta de baterías de Indonesia está programada para entrar en funcionamiento en 2024, y las dos empresas conjuntas de baterías estadounidenses anunciadas este año entrarán en funcionamiento en 2025.

La compañía también está revisando la formación de una JV de baterías en Europa y planea considerar formar una nueva JV o expandir las JV existentes en regiones con alta demanda de vehículos eléctricos. Hyundai Motor Group también planea adquirir de manera estable más del 70 por ciento de la demanda de baterías a través de varias JV de baterías a partir de 2028.a
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