Hyundai N presenta el audaz RN24 en el N Day 2024

Hyundai N presenta el audaz RN24 en el N Day 2024, allanando el camino para futuros vehículos eléctricos de alto rendimiento

En su evento 'N Day 2024', la división N de alto rendimiento de Hyundai Motor Company presentó RN24, un 'Rolling Lab' de próxima generación que demuestra las posibilidades futuras de los vehículos eléctricos (EV) de alto rendimiento.

El evento anual 'N Day' destaca la innovación incansable de Hyundai N y su compromiso de sobresalir en tecnologías de alto rendimiento probadas en el automovilismo, especialmente para vehículos eléctricos. El evento destaca los tres pilares de Hyundai N: Corner Rascal, Racetrack Capability y Everyday Sportscar. Estos pilares reflejan el compromiso de la marca de crear experiencias de conducción divertidas y atractivas que son exclusivamente posibles con la tecnología de vehículos eléctricos.

"Hyundai N no es solo una marca, sino una representación de nuestro compromiso con la innovación y el alto rendimiento", afirmó Manfred Harrer, vicepresidente ejecutivo y director de la unidad tecnológica Genesis and Performance Development. "RN24 es un testimonio de nuestras audaces ambiciones para el futuro".

Como laboratorio rodante de próxima generación de Hyundai N, el RN24 es la última evolución de una serie innovadora de vehículos de prueba que cierran la brecha entre la tecnología de los deportes de motor y los modelos de producción N. Los laboratorios rodantes, que se originaron con la serie RM (Racing Midship) en 2012 e incluyen vehículos eléctricos como el RN22e y el N Vision 74, sirven como bancos de pruebas para tecnologías de alto rendimiento.

RN24 continúa este legado, superando los límites de la tecnología de los deportes de motor y dando forma al futuro de los vehículos electrificados de la marca N.

Alta potencia en un chasis ligero y compacto

El debut mundial del RN24 muestra la visión de N para el futuro cercano. Inspirado por el deseo de incorporar el sistema de propulsión EV más potente en el paquete más pequeño posible, Hyundai N aplicó el sistema electrónico de potencia (PE) de doble motor de 650 CV [1] apto para deportes de motor del IONIQ 5 N. Este se instaló en un chasis EV compacto inspirado en el Campeonato Mundial de Rally, lo que dio como resultado un EV compacto, ligero y ágil.
Este laboratorio móvil no es solo un vehículo de prueba, sino una plataforma para iniciar nuevas conversaciones sobre los vehículos eléctricos de alto rendimiento de próxima generación. Refleja el espíritu audaz de Hyundai N de seguir explorando nuevas formas de mejorar la experiencia de conducción eléctrica, no solo aumentando la potencia y la velocidad, sino a través de un enfoque meticuloso en la facilidad de conducción y la precisión.
El RN24 está propulsado por el sistema PE de la plataforma E-GMP del IONIQ 5 N. Un paquete de baterías rediseñado conserva la capacidad de 84 kWh del modelo de producción, pero permite una distancia entre ejes 340 mm más corta, lo que lo reduce al tamaño del segmento B, comparable con el i20 N Rally1 Hybrid de Hyundai Motor, competidor del Campeonato Mundial de Rally (WRC).

Suspensión inspirada en el WRC y tecnología de deportes de motor

El sistema de chasis del RN24 cuenta con una configuración de suspensión de estilo WRC de nuevo diseño con amortiguadores de especificaciones de rally y bastidores auxiliares de alta rigidez.

Este laboratorio rodante está equipado con el sistema de lógica de control de transmisión del tren motriz WRC. Este sistema avanzado permite a los conductores ajustar la potencia PE, la sensibilidad de aceleración, la sensibilidad de frenado regenerativo y el equilibrio de potencia PE mediante los botones del volante. Esta funcionalidad refleja las características de control que se encuentran en los contendientes del WRC de Hyundai. Además, el rendimiento de la batería y la refrigeración del motor del RN24 están garantizados por modificaciones al sistema avanzado del IONIQ 5 N, y se logra una agilidad adicional mediante una configuración de dirección más rápida que ofrece una respuesta a nivel de automóvil de rally.

El vehículo cuenta con un sistema de sonido externo de alto rendimiento, con dos parlantes laterales además de la configuración N Active Sound+ del IONIQ 5 N. La banda sonora del RN24 se ve aumentada por un diseño de guardabarros trasero que actúa como una caja de sonido, mejorando la experiencia de sonido y creando una banda sonora envolvente para los fanáticos que complementa las capacidades de alto rendimiento del vehículo.

Entre las muchas tecnologías de vanguardia de RN24 para los deportes de motor, su control de par motor en "Modo Rally" es un diferenciador clave. Al igual que el sistema de tracción a las cuatro ruedas de Hyundai N utilizado en el i20 N Rally 1, esta configuración ayuda a optimizar la distribución del par a las cuatro ruedas. El rendimiento de la tecnología mecánica del i20 N Rally 1 se simula mediante el control electrónico de par motor en "Modo Rally" de RN24, lo que simplifica el sistema en términos de complejidad y costo para una aplicación más realista en futuros automóviles de producción.

El freno de mano electrónico es otra tecnología inspirada en los 10 años de historia de Hyundai N en el WRC. Ayuda a reducir el peso al eliminar la necesidad de utilizar frenos físicos en procesos como el precalentamiento de los frenos laterales y la instalación de frenos hidráulicos que se utilizaban anteriormente. Hyundai probó recientemente esta innovadora tecnología en una etapa del Rally de Europa Central del WRC.

El RN24 se define visualmente por su jaula antivuelco expuesta de estilo exoesqueleto, sumamente rígida. Inspirada en los conceptos del WRC, esto no solo garantiza la seguridad de los ocupantes, sino que también mejora el rendimiento general del vehículo y la estabilidad durante las maniobras a alta velocidad.

La aplicación de N Performance Parts incluye ruedas forjadas en negro mate de 19 pulgadas del Elantra N que se suman al atractivo estético del vehículo y contribuyen a su rendimiento.

Además, el RN24 está equipado con un alerón de los modelos Touring Car Racing (TCR) de Hyundai Motorsport. Este alerón mejora el rendimiento aerodinámico, mejorando la agilidad y la estabilidad. El RN24 también implementa refuerzos impresos en 3D para una mejor rigidez y reducción de peso.

Esta combinación de características innovadoras define el enfoque de RN24 y Hyundai N en cuanto a diseño, tecnología y rendimiento, ampliando los límites de la tecnología del automovilismo eléctrico.

"RN24 ejemplifica el compromiso de Hyundai N de avanzar en la tecnología de los deportes de motor eléctricos al priorizar la experiencia de conducción en lugar de los números de especificaciones", dijo Joon Park, vicepresidente de N Brand Management Group. "Este laboratorio rodante demuestra que aún existe potencial sin explotar para los vehículos eléctricos de alto rendimiento y, con las nuevas tecnologías que se avecinan, hay mucho que esperar".

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