HYVIA está en la carretera y la revolución del hidrógeno está en marcha

HYVIA está en la carretera y la revolución del hidrógeno está en marcha como se verá en el Salón del Automóvil de París 2022

Apenas un año después de su versión prototipo presentada en octubre de 2021, HYVIA presenta en el Salón del Automóvil de París 2022 (17-23 de octubre, Hall 3, Stand 1) el Renault Master Van H2-TECH propulsado por hidrógeno en su versión de producción, fabricado en Francia y que circula por Europa.

La revolución del hidrógeno está en marcha y HYVIA está ahora en la carretera. HYVIA ha sido confirmada recientemente como parte del Importante Proyecto de Interés Común Europeo - "Hy2Tech". Es un paso importante para su desarrollo futuro

Las primeras pruebas de Master Van H2-TECH se están iniciando con socios innovadores y valiosos como AIRBUS, Alpine F1 Team, CHRONOPOST, ENGIE, ORANGE, EQUANS, HAMBURGER HAFEN UND LOGISTIK AG, PACKETA y MAXIMATOR HYDROGEN GmbH

HYVIA también exhibe sus prototipos Master City Bus H2-TECH y Master Chassis Cab H2-TECH, que saldrán a la carretera el próximo año, así como una estación de repostaje H2 y un prototipo de pila de combustible.

También se exhibe un demostrador de tanques H2, de nuestro socio estratégico FORVIA.

"HYVIA es una aventura humana, tecnológica e industrial que avanza a pasos agigantados desde su creación hace poco más de un año y se enfrenta a grandes retos. Y aquí estamos en Mondial de l'Auto, un importante y emblemático salón del automóvil internacional, orgullosos de presentar el versión de producción de nuestro Renault Master Van H2-TECH propulsado por hidrógeno. Nuestra furgoneta H2 se produce en Francia y HYVIA tiene su sede en Francia. Y el vehículo circula por las carreteras de Europa. Hace dos semanas, HYVIA ha sido reconocido como uno de los los 10 proyectos confirmados en Francia, parte del Proyecto Importante de Interés Europeo Común. La revolución del hidrógeno está en marcha.

En un contexto de transición energética urgente, cada vez más socios estratégicos inician fases de prueba con nuestro vehículo H2. También continuamos implementando nuestro ecosistema H2 en nuestra planta HYVIA en Flins, con la aceleración de nuestra línea de prueba y ensamblaje de celdas de combustible y las instalaciones en curso de nuestra línea para estaciones de carga. Nuestro primer electrolizador está siendo instalado. ¡Felicidades equipo HYVIA!" David Holderbach, director ejecutivo de HYVIA

HYVIA presenta la versión de producción de la Master Van H2-TECH que sale a la carretera, fabricada en Francia

cero emisiones, 5 minutos de repostaje y 400 km de autonomía.
Master Van H2-TECH es un gran furgón propulsado por hidrógeno, con un volumen de carga de 12m 3 , adaptado al transporte de mercancías y paquetes, que cubre las necesidades de los profesionales para sus usos intensivos. Está equipado con una pila de combustible de 30 kW, una batería de 33 kWh y depósitos de 6,4 kg de hidrógeno (4 depósitos de 1,6 kg).
Y una baza importante de la furgoneta: una altura de 1,80 m en la zona de carga, que permite estar de pie en el interior y facilitar la organización y entrega de mercancías y paquetes.
En el stand, se muestra Master Van H2-TECH con una estación de servicio de H2 y un prototipo de celda de combustible, así como un demostrador de tanques de H2 de FORVIA. Este demostrador ilustra la integración de los tanques de hidrógeno en el vehículo. FORVIA es un socio estratégico para HYVIA, también parte del Proyecto Importante de Interés Común Europeo.
Master Van H2-TECH se fabrica en Francia : producción de vehículos en la planta de Batilly, ensamblaje y prueba de celdas de combustible en Flins en la planta de HYVIA e integración de celdas de combustible en Gretz-Armainvilliers, cerca de París.
Las reservas para 2023 ya están abiertas en el nuevo sitio web de HYVIA hyvia.eu .
Encuentre todas las especificaciones técnicas de la versión de producción de la camioneta en el código QR a continuación.

HYVIA forma parte del Importante Proyecto de Interés Común Europeo (IPCEI) "Hy2Tech"Es un paso importante para su desarrollo futuro.
HYVIA obtendrá el apoyo del gobierno francés para el desarrollo de varias generaciones de vehículos y para el crecimiento de su planta de pilas de combustible, inaugurada en marzo de 2022.
Ser parte de este IPCEI generará asociaciones con muchos otros actores franceses y europeos.

HYVIA está iniciando pruebas con socios innovadores y valiosos

En el Salón del Automóvil de París, HYVIA anuncia socios estratégicos adicionales: AIRBUS y Alpine F1 Team, para sus necesidades logísticas.
En IAA Transportation Hanover en septiembre, HYVIA anunció sus primeros socios para la fase piloto:En Francia, CHRONOPOST, líder francés en entrega urgente, ENGIE, referencia mundial en energía y servicios bajos en carbono, ORANGE, uno de los líderes en servicios de telecomunicaciones en Francia y en todo el mundo, así como EQUANS, líder mundial en servicios multitécnicos,
En Alemania, HAMBURGER HAFEN UND LOGISTIK AG, una importante empresa de logística europea, PACKETA, una plataforma digital para el comercio electrónico y soluciones para la entrega de paquetes en todo el mundo, y MAXIMATOR HYDROGEN GmbH, proveedor y desarrollador líder de estaciones de servicio de hidrógeno y tecnologías H2

HYVIA está preparando el futuro

El prototipo Master City Bus H2-TECH también está en exhibición. Es un minibús urbano para transportar hasta 15 pasajeros, ideal para empresas, municipios y servicios públicos locales.

• La red de distribución del minibús va tomando forma con socios como PVI (Francia), MELLOR (Suecia, Noruega y Finlandia), TRIBUS (Alemania, Países Bajos, Dinamarca, Bélgica y Luxemburgo) y QIBUS (Italia).
• Los primeros clientes piloto: RATP Dev, un actor importante en el transporte de pasajeros en Europa, BE GREEN, pionero en el alquiler de autobuses de cero emisiones en Francia, MILLA, pionero en autobuses autónomos en Francia, y STROOMLIJN, especialista en transporte público en los Países Bajos. .
• El prototipo Master Chassis Cab H2-TECH también está en el sitio. Esta versión permite grandes posibilidades de conversiones a medida: los proyectos están en progreso, en particular para versiones refrigeradas, basculantes, de cubo o de gran volumen.
  Por último, pero no menos importante, un activo estratégico de nuestro ecosistema: la posventa se está poniendo en marcha con la formación de distribuidores piloto en Europa.Y más por venir en su planta HYVIA en Flins, cerca de París:

• la puesta en marcha de la línea de montaje y ensayo de pilas de combustible,
• la línea de montaje y prueba de la estación H2 en curso,
• y un primer electrolizador de 1 MW.

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