Hyzon Motor despliega su primer camión de recolección de residuos eléctrico de celda de combustible

Hyzon Motors despliega su primer camión de recolección de residuos eléctrico de celda de combustible en REMONDIS Australia
El primer vehículo de recolección de residuos de su tipo llega a las carreteras en Australia , brindando una recolección de basura más silenciosa y reduciendo significativamente el consumo de diésel y las emisiones de carbono anualmente; Se inició la producción australiana y se está ensamblando el primer camión de residuos FCEV de EE. UU.
Hyzon Motors Inc. (Hyzon) (NASDAQ: HYZN ), un desarrollador líder de tecnología de celdas de combustible de hidrógeno y proveedor global de vehículos eléctricos de celda de combustible de servicio pesado (FCEV) de cero emisiones. ) anunció el despliegue de prueba comercial de su primer camión de recolección de residuos eléctrico de celda de combustible rígido pesado en REMONDIS Australia, una de las empresas de agua, servicios y reciclaje más grandes del mundo. Se espera que la prueba comercial se convierta en la compra de un vehículo completo si se cumplen ciertos objetivos de rendimiento de la prueba.
Hyzon tiene un camión listo para circular, que ha sido diseñado localmente en Australia , y ahora está en las carreteras para una prueba comercial con una de las empresas de reciclaje más grandes del mundo. Es un día emocionante para Hyzon", dijo el director general de Hyzon Motors Australia. Director John Edgley . "Esperamos que esta prueba demuestre la capacidad de Hyzon para ofrecer un camión con cero emisiones de clase mundial con un rendimiento líder en su clase y un nuevo mundo de beneficios de cero emisiones. Junto con REMONDIS Australia generaremos confianza en el sector del transporte por carretera para acelerar la transición a cero emisiones. Creemos que los vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno desempeñarán un papel vital en la descarbonización del sector del transporte y serán un componente clave de la estrategia de seguridad del combustible de Australia y Nueva Zelanda en el futuro".

"Estamos demostrando que el transporte libre de carbono puede funcionar y funciona en entornos industriales", afirmó Björn Becker, director general de REMONDIS Australia. "Tenemos la esperanza de que este sea el comienzo de un viaje más amplio en el que las empresas de todo el mundo sigan el ejemplo de REMONDIS y recurran a la descarbonización de flotas. Esto debería ser posible a medida que las economías de escala entren en vigor, haciendo que la adopción de dicha tecnología sea la norma. y no la excepción. REMONDIS ha hecho todo lo posible para implementar esta innovadora iniciativa medioambiental lo antes posible y es algo de lo que estamos muy orgullosos".

Hyzon desarrolló su camión pesado rígido en Australia como una plataforma global, adaptable a los mercados internacionales con una multitud de casos de uso de vehículos, como compactadores de basura, bandejas basculantes y camiones de plataforma. El desarrollo del programa Heavy Rigid en Australia ha permitido a Hyzon aprovechar el conocimiento técnico y de ingeniería local altamente calificado para crear un equipo, un proceso y un producto para los mercados estadounidenses y globales objetivo de Hyzon. Construido sobre la parte posterior de esta plataforma desarrollada en Australia con certificación ISO, el primer vehículo de recolección de residuos FCEV de EE. UU. está en ensamblaje, listo para las pruebas previstas con clientes en los EE. UU. en el primer semestre de 2024.

REMONDIS opera en más de 30 países en todo el mundo, con 39 ubicaciones comerciales en Australia que prestan servicios a más de 24 000 clientes comerciales, industriales y municipales australianos. El camión recolector de residuos prestará servicio a los municipios de Wollongong y Shellharbour, y operará desde las instalaciones de REMONDIS en Wollongong en Nueva Gales del Sur .

El camión recolector de residuos pesados ​​de Hyzon fue diseñado según el punto de referencia de la industria de un alcance de 200 kilómetros (125 millas) y 1500 elevaciones de contenedores por día laborable. El camión ha sido desarrollado en asociación con Superior Pak, el principal fabricante australiano de equipos móviles de recolección y compactación de desechos de clase mundial.

El camión ya está en servicio y circulando por Nueva Gales del Sur .

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