Si se hace uso de la bicicleta como principal medio de transportación para trasladarse al trabajo, en lugar de emplear el coche, se podría genera un importante ahorro para la economía de España (alrededor de 3.400 millones de euros) y ahora te explicaremos el ¿por qué?
Según diversos estudios el cambiar el uso del coche por la bicicleta sería muy benéfico
De acuerdo a lo publicado por el estudio de Tuvalum (sitio en línea dedicado a la venta y compra, entre particulares, de artículos deportivos para ciclismo), en una iniciativa que intenta concientizar a las personas acerca del uso de la bicicleta y su incorporación al estilo de vida actual, se intenta dar razones de los beneficios de la bicicleta como medio de transporte para uso diario.
En particular, para el estudio de Tuvalum, se han tomado datos de distintos informes y análisis de importantes instituciones (como lo son Edenred, Nielsen, IESE y Mapfre), intentando ponderar toda la información en tres distintas categorías de gran impacto, como son la Salud, Medioambiental y de Productividad.
Los impactos en Salud, Productividad y Medioambiental
En tal forma, con relación al impacto en la salud, si se fomentará el empleo de la bicicleta como principal medio de transporte para acudir al trabajo se lograría un ahorro de más de 1.000 millones de euros con relación a los gastos sanitarios para Seguridad Social.
Pero, para justificar este ahorro, hay que observar el actual panorama de la actividad física en España. Así, cerca del 42% de la población en España no realizar ninguna actividad deportiva o física; y esta inactividad hace que se tenga que invertir unos 990 millones de euros para el gasto sanitario y hacer frente a los problemas que produce el sedentarios (esto según datos publicados por la Asociación Internacional de Deporte y Cultura).
Por lo cual, al cambiar el uso del coche por la bicicleta como principal medio para transportación, sobre todo al realizar desplazamientos hacia el trabajo, se lograría reducir esa impactante actividad sedentaria entre millones de españoles, y se obtendría importantes reducciones en gastos para este sector.
Además, si se atiende a las dolencia y enfermedades que se relacionan con el sedentarismo, este tipo de inconvenientes de salud se reflejan en los niveles de productividad que se traducen en cerca de 2.500 millones de euros por año. Estos últimos datos de acuerdo a lo publicado IESE (en su informe de Actividad Física y Deporte: Un nuevo enfoque del bienestar) en dónde se afirma que por cada euro que se invierte exclusivamente para la promoción deportiva se puede obtener un ahorro de hasta 50 euros para gastos sanitarios, que se pueden llegar a acumular en 15 años.
Finalmente, con relación al impacto ambiental, se estima que un trabajador español al realizar un trayecto de su hogar hacia su lugar de trabajo puede llegar a recorrer cerca de 9,8km (distancia que puede ser cubierta a la perfección con el uso de la bicicleta -principalmente al circular por áreas urbanas-, según lo declarado por Tuvalum).
Inclusive, naciones como Alemania y Dinamarca es habitual que las personas se trasladen al trabajo montando en bicicleta; mientras que, en España, el 60% de la población prefiere la transportación en coche. Todo lo anterior, con relación al medio ambiente, se puede traducir en una gran cantidad de emisión de CO2 hacia la atmósfera (aproximadamente 2 millones de toneladas en emisiones).
En resumen, es notorio todos los beneficios (tanto sanitarios, como medioambientales y productivos) que se pueden obtener con el simple cambio de un hábito de trasladarse al trabajo en coche e impulsar el empleo de la bicicleta.
Imágenes de pixabay.com
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