El español Nani Roma, ganador de la edición 2014, rompió el motor de su Mini a los pocos kilómetros de comenzada la prueba y quedó casi afuera de la competencia.
Nani Roma, el máximo candidato a repetir lo conseguido el año pasado se vio sorprendido por fallas en su motor a unos 10 kilómetros de haber comenzado la etapa cronometrada entre Baradero y Villa Carlos Paz, por lo que perdió más de dos horas en la clasificación, lo que prácticamente lo dejó afuera de la competencia.
La primera etapa del Rally Dakar 2015 que unió Buenos Aires con Villa Carlos Paz y que se suponía iba a ser un mero un trámite dejó afuera por problemas mecánicos a Nani Roma (MINI), último campeón en autos, e imprimió más presión a los otros candidatos de la marca alemana, Nasser Al Attiyah y el mendocino Orly Terranova, primero y segundo de la jornada, respectivamente. En motos el vencedor fue el inglés Sam Sunderland (KTM) y el chileno Ignacio Casale en quads. Sunderland, quien este año pasó al equipo oficial KTM, ganó la especial de 175 kilómetros al marcar un tiempo de 1h18m57s y dejó segundo al portugués Paulo Goncalves (Honda) por apenas 5s y tercero al catalán y campeón Marc Coma (KTM) por 1m12s, mientras que cuarto fue el español Joan Barreda (Honda) a 1m41s resultados que reflejan dónde estará la lucha en las dos ruedas.
En autos, Al Attiyah se impuso sobre Terranova por apenas 22 segundos, en un duelo que podría ser el corolario de este Dakar 2015, y tercero quedó el norteamericano Robby Gordon con su Hammer Gordini, a 1m04s.
Otro argentino, Emiliano Spataro, logró un excelente sexto puesto, a 1m18s del líder de la etapa relegando incluso a las dos figuras de Peugeot, el español Carlos Sainz (a 2m06) y el multicampeón francés Stephane Peterhansel (a 2m35s).
En cuatriciclos, el chileno Casale ganó la etapa con una ventaja de 1m07s sobre el polaco Rafal Sonik y de 1m23s respecto del tercero, el uruguayo Sergio Lafuente, todos con Yamaha.
Revista Deportes
Increíble: Nani Roma a punto de despedirse del Dakar 2015 en la primera etapa
Por Cte @tunningextremoSus últimos artículos
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