Iniciación al Ciclismo de Carretera (III). Qué material comprar.

Ya te contamos previamente qué tipos de bicicletas hay en el ciclismo de carretera y qué debías de tener en cuenta para comprarte una bici de este tipo. Ahora queremos mostrarte qué clase de material has de adquirir (en rojo el más estrictamente indispensable).

Ropa

- Casco. Es el elemento de seguridad más importante para un ciclista. No puedes circular por carretera sin él y además puede salvarte la vida, por lo que no escatimes demasiado en su precio. Recuerda que al igual que la ropa los cascos tienen diferentes tallas, así que has de asegurarte de que se ajusta perfectamente a tu cabeza.

- Gafas. Te protegen frente al viento, insectos, polvo, piedras (habidas en el arcén y que pueden dispararse contra tu cara por culpa de otra bici o un vehículo), la gasolina de los automóviles, etc.

- Guantes. En verano te permiten ir más cómodo sobre las bici y también evitan que te aparezcan durezas y callos en las manos. En invierno además de ello te protegen frente al frío. Yo diría que en condiciones más o menos calurosas su uso no es totalmente indispensable, si bien es mejor que que no llevarlos.

- Culotte. Indispensable para montar en la bici, tanto para evitar que se te acumule el sudor como para ir sentado sobre el sillín. Los culotes tienen distintos tipos de badana (almohadilla), y son las de gel las más cómodas de usar.

- Maillot. Los maillots son las partes de arriba más cómodas para ir en bici. En primer lugar se te ajustan al cuerpo (tanto para acumulación de sudor como para evitar molestias del viento son ideales) y en segundo lugar tienen una serie de bolsillos en puntos estratégicos que te permiten llevar más cosas encima (móviles, barritas, geles, el DNI o lo que te apetezca).

- Zapatillas especializadas. El uso zapatillas específicas para bicis de carretera (o triatlón) junto con sus correspondientes calas y pedales automáticos, no es algo absolutamente indispensable pero desde que yo uso todo ese conjunto no quiero ni oír hablar de calapiés ni de pedales convencionales. Vas mucho más cómodo y distribuyes mucho mejor la fuerza con cada pedalada. No hay ni punto de comparación.

- Buff. Ya sea invierno o haga un día de mucho viento yo prefiero llevar un buff (o pañuelo, o braga). Ya que no abriga en exceso y protege muy bien tanto el cuello como nuestra cara (e incluso cabeza), del viento, el polvo y otros elementos.

- Perneras, manguitos y ropa de abrigo. Depende de la zona donde vivas. Yo nunca he sido muy fan de las perneras y manguitos, porque o tengo mucho frío o mucho calor.

*Mientras más llamativa sea la ropa más te harás notar en la carretera y será un poco más difícil que sufras un accidente.

Accesorios

- Cuentakilómetros. Se trata de una herramienta no muy cara. Sus modelos más básicos aportan mucha información útil. Yo no concibo el salir a entrenar in uno.

- Portabidones y bidones. Son lo que te van a permitir hidratarte a lo largo de tus entrenamientos y rutas, por lo que debería de ser una de tus primeras compras. Además son muy baratos. Si donde vives hace mucho calor, quizás te valdría la pena invertir en unos bidones isotérmicos para poder conservar mejor la frescura de tus bebidas.

- Pedales automáticos. Son uno de esos componentes que te permitirán mejorar tu rendimiento, a pesar de mantener el mismo nivel de forma. Desde los modelos básicos ya encontrarás una buena diferencia.

- Bolsa para sillín. Al contrario que en el Mountain Bike, en el ciclismo de carretera no es costumbre el llevar una mochila a la espalda, por lo que puedes tener algunos problemas de espacio. Hay un tipo de bolsas de pequeno tamaño que se suelen poner justo de bajo del sillín. Éstas te permiten llevar algunas cosas como una cámara de aire de emergencia, un multiherramientas, palancas para cambiar las cubiertas, etc.).

Herramientas

- Cámaras de aire. Si tus ruedas se pinchan y no tienes ningún kit de reparación, lo mejor será que cambies tú mismo la cámara. Si aprendes cómo hacerlo, te ahorrarás tiempo y dinero a largo plazo.

- Multiherramientas. Sirven tanto para realizar reparaciones en casa como en plena ruta. Son extremadamente útiles y ya los modelos más básicos traen muchas cosas útiles, por lo que mientrás más suba tu presupuesto más prestaciones te ofrecerán.

- Bomba de inflar. Ya sea de mano (para las propias rutas), o de pie (para tener en casa) necesitas una bomba de inflar para regular la presión de tus cubiertas y poder rodar en condiciones óptimas.

- Kit de limpieza. La acumulación de polvo, barro y agua hace que tengas que cuidar mucho a tu bicicleta si quieres que a largo plazo que ésta mantenga sus propiedades y componentes en la mejor forma posible.

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Ricardo Sánchez Baamonde

CEO at Diario de un Campista Actualmente estudio Derecho en la Universidad de Sevilla. En mis ratos libres soy blogger, triatleta popular, redactor en Triatletas en Red y editor en la Revista Reflejo.

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