Jaguar arriesga con su línea más deportiva: XFR-S

Si el Salón de Los Angeles 2012 tenía sorpresas preparadas, una de las más sorprendentes ha sido el nuevo Jaguar XFR-S, una potente berlina con 550 CV y un cambio automático de 8 marchas que impulsa hacia las ruedas traseras todo el poderío de su motor 5.0 V8.
Se ha trabajado enormemente la propulsión, persiguiendo un mejor trabajo aerodinámico, con grandes entradas de aire y un difusor trasero optimizado. También las ruedas tienen un aspecto llamativo con esas llantas Varuna de 20” con unos neumáticos especialmente diseñados por Pirelli, que trabajan bajo una suspensión endurecida, para que la suspensión adaptativa permita un recalibrado correcto de cada viraje.
Heredero del XKR-S y las innovaciones de F-Type, esconde una transmisión Quickshift para acelerar de 0 a 100 en 4,6 segundos, con una velocidad punta de 250 km/h. y par máximo de 60 Nm.
Si queremos buscarle una pega, tal vez su diseño más arriesgado, no sea agradable para los devotos de las líneas elegantes de Jaguar. Bueno, realmente el alerón trasero sea lo que más chirríe, pues la carrocería pese a no ser el corte habitual de la marca, luce un perfilado espectacular y su interior seguramente nos haga olvidar, el pufo del spoiler excesivamente pronunciado.
Aluminio oscurecido, cuero, fibra de carbono, unos asientos deportivos con costuras de contraste y un acabado de lujo acompañado de unos potentes altavoces para los que disfrutéis de la música mientras conducís, en este Jaguar XFR-S. Una pasada…
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