Kea Aerospace lanza Kea Atmos Mk 1 un avión estratosférico alimentado por energía solar con Audi eléctrico

Kea Aerospace lanza Kea Atmos Mk 1 un avión estratosférico alimentado por energía solar con Audi e-tron Sportback
El primer avión estratosférico con energía solar de Nueva Zelanda cambiará las reglas del juego para recopilar datos aéreos de alta resolución para eventos climáticos extremos, monitoreo ambiental y agricultura de precisión.
El avión no tripulado " Kea Atmos Mk 1 " ha sido diseñado para utilizarse en pruebas de vuelo estratosférico. Tiene una envergadura de 12,5 metros, pesa menos de 40 kilogramos y volará a altitudes superiores a las de los aviones comerciales, hasta 50.000 pies. El vehículo de lanzamiento eléctrico que se utiliza es un Audi e-tron Sportback.
"Es un año emocionante para la compañía, ya que llevamos a cabo una variedad de pruebas de vuelo desafiantes en nuestro viaje a la estratosfera. Fue una emoción absoluta mostrar el avión Kea Atmos Mk1 al administrador de la NASA, Bill Nelson, a la administradora adjunta de la NASA, Pamela Melroy, el mes pasado y esperamos trabajar con una amplia gama de participantes aeroespaciales internacionales", dice el CEO de Kea Aerospace, Mark Rocket.

Kea Aerospace ha estado construyendo y volando una gama de aviones eléctricos y globos de gran altitud como parte de su programa para construir una flota global de aviones no tripulados alimentados por energía solar que volarán en la estratosfera durante meses. Su avión X10 voló en febrero de 2022 durante 36 horas sin escalas y demostró su capacidad de vuelo perpetuo a bajas altitudes. Cada avión llevará un conjunto de equipos de imágenes aéreas que ofrecen avances innovadores para muchas industrias, mejorando enormemente los datos disponibles para actividades que incluyen monitoreo ambiental, agricultura de precisión, gestión de desastres y conciencia marítima.
"El Kea Atmos es el primer avión estratosférico alimentado por energía solar diseñado y construido en el hemisferio sur. Es un desafío increíble hacer que el avión sea lo más liviano posible para volar en menos del 10 % de la densidad del aire que tenemos al nivel del mar, pero al mismo tiempo, tiene que ser lo suficientemente fuerte como para volar a través de las corrientes en chorro rápidas", dice Mark Rocket.
Kea Aerospace tiene su sede en Christchurch, Nueva Zelanda . Se planean vuelos de gran altitud este año para despegar desde Tāwhaki, en Kaitorete Spit, ubicado a unos 50 kilómetros al sur de Christchurch .
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